Zeekr 007 Allradantrieb Intelligente Fahrversion

Das Elektroauto Zeekr 007 ist Zeekrs erste rein elektrische Luxuslimousine. Es wurde in mehreren Versionen auf den Markt gebracht:Heckantrieb verbesserte Version, Heckantrieb Smart Driving Version, Allrad-Version, Allradantrieb Smart Driving VersionUndAllrad-Performance-Version. In diesem Artikel erklärt Ihnen der Autor die Allrad-Smart-Driving-Version des Elektrofahrzeugs Zeekr 007. Als höherwertige Version dieses Modells ist diese Version in 75 kWh und 100 kWh unterteilt. Die Batterietypen sind Lithium-Eisenphosphat-Batterien und ternäre Lithiumbatterien, und die Batteriezellenmarken sind Quzhou Jidian bzw. Times Geely. Die variable Federungsfunktion verfügt über eine weiche und harte Einstellung der Federung. Die Smart-Driving-Version verfügt außerdem über Funktionen wie Kameras im Auto, Lidar und Lenkrad-Freihanderkennung.

Lange Zeit waren große Reichweite und hohe Leistung zwei widersprüchliche Fragen bei reinen Elektrofahrzeugen, bei denen nur eine Antwort möglich war.

Das reine Elektrofahrzeug Zeekr 007 bietet seinen Nutzern zwei Antriebsbatterien, nämlich die von Jikrypton selbst entwickelte „Brick Battery“ und die „Kirin Battery“ von CATL. Basierend auf den Vorteilen der selbst entwickelten Architektur und des vollwertigen Drei-Elektro-Systems beträgt die Gesamteffizienz des elektrischen Antriebssystems des reinen Elektrofahrzeugs Ji Krypton 007 bis zu 92,5 %. In Verbindung mit einem effizienten Wärmemanagementsystem hat der mit selbst entwickelten Gold Brick-Batterien ausgestattete Zeekr007 unter der 800-V-Architektur eine Reichweite von bis zu 688 km; das Modell mit Kirin-Batterie hat eine maximale Reichweite von 870 km.

Darüber hinaus unterstützt Zeekr 007 auch die V2V-Gleichstromversorgungsfunktion mit einer maximalen Ausgangsleistung von 60 kW. Es kann nicht nur als mobile Ladestation beim Camping im Freien dienen, sondern auch markenübergreifendes Laden von Auto zu Auto ermöglichen und so die dringenden Bedürfnisse anderer erfüllen, wenn ihnen der Strom ausgeht.

Zeekr sagte, dass das chinesische Elektroauto Zeekr 007 mit den „drei 800“: 800-V-Architektur, über 800 km Akkulaufzeit und dem derzeit umfangreichsten 800-V-Ultraschnellladenetz das am schnellsten aufladbare reine Elektroauto der Welt sei. Nach 15 Minuten Ladezeit kann das mit der BRIC-Batterie ausgestattete Modell Zeekr 007 seine Reichweite um mehr als 500 km erhöhen, wodurch „der BRIC in einem Augenblick tausend Meilen zurücklegt“; das mit der Kirin-Batterie ausgestattete Modell Zeekr 007 kann seine Reichweite nach 15 Minuten Ladezeit um 610 km erhöhen, was den Benutzern langfristige Vorteile bietet. Es gibt Bedenken hinsichtlich der Akkulaufzeit und des Energienachschubs.

Es hat keine Angst vor Kollisionen von außen und fängt innen kein Feuer. Es wurde über 190.000 Mal ausgeliefert und ist das einzige auf der Welt, das überhaupt keine Selbstentzündung aufweist.

Zeekr sagte, dass Zeekr seit seiner Gründung sein tiefgreifendes Sicherheitserbe in die Gene seiner Marke geschrieben hat. Mehr als 190.000 Fahrzeuge wurden ausgeliefert und es ist das einzige Fahrzeug der Welt, das keine Selbstentzündung aufweist. Die extreme Sicherheit von Krypton wurde durch unzählige reale Fälle bestätigt.

Dank fast 30 Jahren Erfahrung im Automobilbau und der umfassenden Stärkung der Konzernressourcen sowie dem Sicherheitstalent der umfangreichen nativen reinen Elektroarchitektur ist die Sicherheit im Jikrypton-Stil im Zeekr 007 sowohl übernommen als auch weiterentwickelt worden. In Bezug auf die Karosserietechnologie verwendet Zeekr007 eine einteilige Aluminium-Druckguss-Heckkarosserie mit einer Torsionssteifigkeit von 43.500 Nm/Grad; in Bezug auf Materialinnovation verwendet Zeekr007 ein neues „Faserkristall“-Aluminiumlegierungsmaterial, das flüssiger ist. Höher, die geformten Druckgussteile haben eine bessere Konsistenz, stärkere Zähigkeit und die Streckgrenze ist um mehr als 10 % erhöht. Gleichzeitig wurde die Heckaufprallverformung des chinesischen New Energy Vehicle Zeekr 007 um 16 % reduziert.

Die vollelektrische Limousine Zeekr 007 erfüllt die strengsten Sicherheitsteststandards der Branche und nutzt die Praxis, um das Risiko von Sicherheitsunfällen zu verringern. Der für Elektrofahrzeuge sehr wichtige Seitensäulenaufpralltest erfordert laut nationalem Standard nur einen Punkt, während der Standard von Jikrypton vorsieht, den gesamten Schwellenträger zu durchlaufen. Alle 12,7 Zentimeter muss ein Seitensäulenaufpralltest durchgeführt werden. Das Elektroauto Zeekr 007 aus China verfügt über 14 Punkte, um sicherzustellen, dass der Schwellenträger im Falle eines Unfalls den Fahrzeuginsassen und der Batterie den besten Schutz bietet.

Für den Aufprall auf die vordere Mittelsäule, der die Sicherheit der Karosseriestruktur am meisten testet, gibt es derzeit keine Anforderungen in den nationalen Normen. Zeekr 007 hat den weltweit höchsten Teststandard bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h geschaffen und den Aufpralltest mit der doppelten Kollisionsenergie der Branche abgeschlossen. Der Akkupack verformt sich nicht, brennt nicht, explodiert nicht und schadet der Puppe nicht.

Zeekr sagte, dass es sich auf sechs ursprüngliche Teststandards für die Karosseriestruktur und 10 über den Standard hinausgehende Tests für Batterien und Zellen stützt und die Sicherheit reiner Elektrofahrzeuge mit Sicherheitsstandards verbessert, die die der Branche weit übertreffen, vom kompletten Fahrzeug über den Batteriesatz bis hin zu den Zellen. Die Obergrenze macht extreme Krypton-Sicherheit und extreme Krypton-Kontrolle zum markantesten Markenlabel in den Köpfen der Benutzer.

Zeekr sagte, dass die Elektrofahrzeuge Zeekr 007 das intelligente Fahrsystem „Haohan Smart Driving“ eingeführt haben, das auf tatsächlichen Szenarien basiert und alle Szenarien des intelligenten Parkens, des Hochgeschwindigkeits- und Stadtfahrens abdeckt und die schwierigsten und praktischsten Probleme löst, die Benutzer am meisten lösen müssen. Basierend auf dem NVIDIA DRIVE Orin Smart Driving Chip, der bei der gesamten Serie Standard ist, mit einer Rechenleistung von bis zu 508 TOPS, bietet Zeekr 007 zwei Sätze von Hardwarelösungen: „Lidar + Visual Fusion“ und „Pure Vision“, und die Anzahl der Sensorhardware kann bis zu 31 erreichen.

Für die schwierigsten und häufigsten Parksituationen im tatsächlichen Gebrauch der Benutzer hat das Neuwagenmodell Zeekr 007 eine speziell entwickelte Fingertip-Parkfunktion, mit der Benutzer die komplexesten und häufigsten nicht standardmäßigen Parkplätze im Leben bewältigen und die Parkplätze aus der Ferne befahren können.

Zeekr 007 demonstrierte auch das automatische Parken vor Ort in einem äußerst schwierigen, extrem engen mechanischen dreidimensionalen Parkraum. Die Leistung des intelligenten Parkens übertrifft die von Konkurrenzprodukten auf demselben Niveau bei weitem. Diese Funktion wird bereits getestet und im März 2024 als öffentliche Betaversion eingeführt.

Auch in den von den Benutzern am häufigsten genutzten Fahrsituationen bietet „Haohan Smart Driving“ ein intelligentes Fahrerlebnis, das das seiner Konkurrenten bei weitem übertrifft. Die Hochgeschwindigkeits-NZP-Funktion, mit der Zeekr 007 ausgestattet ist, ist sofort nach der Lieferung verfügbar und kann landesweit genutzt werden. Es unterstützt mehr als 20 Rampentypen im ganzen Land und die Rampendurchfahrtsquote erreicht mit 98,9 % die höchste in der Branche. Die Erfolgsquote beim Spurwechsel liegt bei nahezu 98 %, was den Verkehr effizienter und sicherer macht.

Die verbesserte Version der Spurzentrierungsassistenzfunktion LCC+ von Zeekr 007 wurde neu aufgerüstet und speziell für komplexe Kreuzungen und Kurven mit großen Krümmungen optimiert, die beiden Szenarien mit der höchsten Häufigkeit manueller Übernahme. Tatsächliche Tests zeigen, dass LCC+ eine große zweispurige Kreuzung mit acht Fahrspuren passieren und die Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend dem Personen- und Fahrzeugfluss intelligent steuern kann, ohne den gesamten Prozess zu übernehmen. In Zukunft kann es durch OTA auch eine intelligente Erkennung von Ampeln, aktive Erinnerungen und intelligentes Starten und Stoppen realisieren.

LCC+ kann Zeekr 007 auch dabei helfen, Kurven mit größeren Krümmungen reibungslos zu passieren. Es kann grundsätzlich alle Überführungsrampen in der Stadt passieren, ohne die Kontrolle zu übernehmen.

Zeekrs sagte, dass der städtische NZP von „Haohan Intelligent Driving“ im Juni 2024 ebenfalls mit öffentlichen Tests beginnen wird. Der Pendlermodus wird die erste Reihe von Funktionen sein, die für öffentliche Tests zugänglich sind, und wird je nach Benutzerabdeckung nach und nach eingeführt. Der städtische NZP-Pendlermodus kann ein reibungsloses Passieren von Elektrofahrzeugen in komplexen Szenarien wie der Vermeidung von Rückwärtsverkehr, der Vermeidung von Fußgängern, falsch ausgerichteten Kreuzungen und ungeschützten Linksabbiegen ermöglichen, ohne dass ein Überholen erforderlich ist.

TOPEV Co., Ltd. ist ein Unternehmen, das sich auf den Überseeexport von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik und Gebrauchtwagen spezialisiert hat. Unsere Produkte sind weltweit einzigartig. Insbesondere in Europa, Afrika, Zentralasien, Südostasien und anderen Orten. Das Ziel unseres Unternehmens ist es, ein qualitativ hochwertiges Lieferkettendienstleistungsunternehmen zu werden, das standardisierte und humanisierte Fahrzeugimport- und -exportdienste aus einer Hand anbietet. Die Unternehmensphilosophie lautet: Lassen Sie Chinas Elektrofahrzeuge der Welt dienen. Wir freuen uns sehr, eine Geschäftsbeziehung mit Ihnen aufzubauen. Wir haben mehrere Lagerhäuser an vielen Standorten im ganzen Land mit ausreichenden Vorräten. Eine dichte Lieferkette verkürzt die Lieferzeit erheblich. Ausreichende Vorräte spiegeln unsere Stärke wider. Wir arbeiten mit einem professionellen Logistikteam zusammen. Ein vollständiges Straßen- und Schienenverkehrsnetz in Ost- und Westchina und eine Zusammenarbeit mit Tianjin, Ningbo, Qingdao und anderen wichtigen chinesischen Häfen stellen sicher, dass jedes Auto unseres Unternehmens pünktlich ausgeliefert werden kann.

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