Kürzlich haben wir aus zuverlässigen Quellen erfahren, dass der Dongfeng Peugeot 408X 2025 am 12. Juli auf den Markt kommen soll. Als Mittelklassewagen ist er auf der EMP2 V3-Plattform aufgebaut und verfügt über einen 1,6-Tonnen-Motor in der gesamten Serie.
In puncto Aussehen verkörpert der Dongfeng Peugeot 408X die neueste Designsprache von Peugeot mit starker optischer Anziehungskraft. Die Frontpartie wird durch einen randlosen Matrix-Lufteinlassgrill hervorgehoben, der durch scharfe, fangartige Tagfahrlichter ergänzt wird. Die schmalen und länglichen Löwenaugen-Scheinwerfer betonen die dynamische Haltung des Fahrzeugs noch weiter.
Das Design des Dongfeng Peugeot 408X tendiert zum Crossover-Stil und zeichnet sich durch eine Karosserie mit niedriger Front und hoher hinterer Gürtellinie aus, die seine sportliche Haltung unterstreicht. Das Auto hat eine Fastback-Dachlinie, und das Fastback-Heck und die Heckklappe tragen zu seinem schlanken Profil bei. Die Rücklichter sind schlank und verlaufen entlang schwarzer Zierstreifen, wodurch die Breite des Hecks optisch betont wird. Was die Details betrifft, weist die Heckstoßstange mehrere horizontale Linien, silberne Akzente und ein verborgenes Auspuffdesign unten auf.
Was den Innenraum betrifft, verwendet der Dongfeng Peugeot 408X das Peugeot i-Cockpit-Cockpit-Design, um eine kampftauglichere Atmosphäre im Innenraum zu schaffen. Das Auto ist mit einem 10,4-Zoll-LCD-Instrument, einem 10,6-Zoll-Zentralbedienbildschirm und einem 9,8-Zoll-i-Toggles-Unterbildschirm ausgestattet. Einige physische Tasten wurden beibehalten. Der Schaltmechanismus unter der Mittelkonsole ist das neueste elektronische Hebeldesign.
Die Karosseriemaße des Dongfeng Peugeot 408X betragen 4705/1859/1502 mm in Länge, Breite und Höhe, der Radstand beträgt 2787 mm. Was die Leistung betrifft, sind die aktuell erhältlichen Modelle mit einem 1,6-T-Motor des Modells 5G06 von Dongfeng Peugeot Automobile Co., Ltd. ausgestattet, der eine maximale Leistung von 129 Kilowatt hat. Als Kraftübertragung dient ein 8AT-Getriebe. Gleichzeitig verfügt das neue Auto über eine Bodenfreiheit von mindestens 194 mm (166 mm bei voller Beladung), einen Böschungswinkel von 16 Grad und einen Böschungswinkel von 21 Grad, sodass es sich besser an verschiedene Gelände und Szenarien anpassen kann.