Vor einigen Tagen haben wir es offiziell erfahren: Die überarbeitete Version des AITO M7 Max Hybrid wird am 31. Mai offiziell auf den Markt kommen. Das neue Auto kann ab sofort bestellt werden. Der Vorverkaufspreis des AITO M7 beträgt 42,58 USD. Bei Bestellungen können Sie ab 31. Mai um 20:00 Uhr einen Rabatt auf den Kaufpreis erhalten. Berichten zufolge wird das neue Auto verschiedene Upgrades für das Exterieur und Interieur aufweisen und auch die intelligente Fahrfähigkeit, das Fahrerlebnis und die komfortable Ausstattung verbessern.
Insbesondere wird die Frontpartie des neuen SUVs hauptsächlich durch ein geschlossenes Kühlergrilldesign ersetzt, was die Optik schlichter macht, aber auch mehr zur Identität des neuen Energiefahrzeugs passt. Auf den offiziellen Fotos ist zu sehen, dass das neue Auto auch das Farbschema „Star Blue“ verstärkt und eine neue Felgenform aufweist. Darüber hinaus wird LiDAR bei der AITO M7 Refresh-Version keine Standardfunktion mehr sein, sodass wir davon ausgehen, dass das neue Auto auch in Bezug auf intelligentes Fahren zwei Optionen bieten wird.
Innenausstattung: Im Vergleich zur Spy Car Show hat sich das neue Auto nicht viel verändert. Es ist mit einem 10,1 Zoll großen, gebogenen LCD-Armaturenbrett und einem 15,3 Zoll großen 2K-HDR-Zentralbedienbildschirm ausgestattet. Das Auto ist mit dem intelligenten Cockpitsystem HarmonyOS ausgestattet und verfügt außerdem über eine HUD-Head-up-Display-Funktion. Als Referenz behält der neue M7 das Design als Ganzes bei, aber es wird einige Verbesserungen in einigen Details wie Sitzen und Audio geben.
Bisher wurden noch keine offiziellen Informationen zu Leistung und Reichweite des neuen Huawei AITO M7-Modells veröffentlicht, es wird jedoch erwartet, dass es den gleichen Antriebsstrang wie das aktuell erhältliche Modell hat. Zur Information: Das aktuell erhältliche AITO M7 Hybrid-Auto ist mit einem 1,5-Tonnen-Reichweitenverlängerer ausgestattet, dessen maximale Leistung 112 kW beträgt. Das elektrische Antriebssystem bietet zwei Leistungsvarianten: Einzelmotor-Hinterradantrieb und Doppelmotor-Allradantrieb mit einer maximalen Leistung von 200 kW bzw. 330 kW. Je nach Leistungs- und Konfigurationsversion beträgt die CLTC-Reichweite des rein elektrischen Autos 200-240 Kilometer.
