Außendesign
An der Vorderseite verfügt das neue M2 CS über ein unverwechselbares, kühlerlicher Kühlergrill ohne Nierenaufnahmedesign und einen aggressiveren Vorderstoßstangen . aerodynamische Verbesserungen im gesamten Körper tragen zu einem saubereren dynamischen Look. bei hinten bei. In der Rückseite. Es sitzt ein Quad-Abgassystem, das von einem subtilen hinteren Diffusor . flankiert wird.
Von der Seite nimmt der M2 CS halbgesteuerte Türgriffe an und ist mit Dunkelgold-Multi-Speichen-Rädern, großen roten Bremssattel und Carbon-Ceramico-Bremsscheiben . Berichten aus, dass das Fahrzeug auch eine Carbon-Kapuze und eine hellgewichtige Spülanlage enthält, um die Gewichtsreduktion zu unterstützen .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Innenmerkmale
Im Inneren behält der neue M2 CS das vertraute Kabinenlayout des Standard-M2 bei, einschließlich eines flachen Bottom-D-förmigen Multifunktionslenkrades mit einem roten Zentrum-Marker . Das gebogene schwimmende Display, ein häufiges Merkmal in neueren BMW-Modellen, restlichen Vorhandensein .}}}}}}. Atmosphäre und leichte Leistung .
Das Modell ist mit M Carbon -Eimer -Sitzen ausgestattet, die beleuchtete "CS" -Logos, elektrische Einstellungen und Heizfunktionen . zusätzliches "CS" -Branding in den Türverkleidungen mit beleuchteten Elementen integriert sind, wodurch die Exklusivität des Autos weiter verstärkt wird .}
Leistung
Das Antrieb des neuen M2 CS ist ein System mit Hinterradantrieb, gepaart mit einem 3.0- Liter-Twin-Turbo-Inline-Six-Motor, der 53 0 HP und 650 nm Drehmomentanhöhung von 50 HP und 50 nm über das Standard-M {2.}}}} {{{{}} {{{{{{{} -Stransporter, eingeschaltet wird. 0–100 km/h Beschleunigungszeit von nur 3 . 8 Sekunden, 0 . 2 Sekunden schneller als die reguläre Version. Darüber hinaus wurde das Aufhängungssystem, einschließlich Federn, Dämpfer und Fahrgestellkontrolle, speziell für das CS abgestimmt, um schärfere Handhabung und Track-fertige Leistung zu liefern.
