Kürzlich erfuhren wir aus einschlägigen Kanälen, dass der BYD Seal 07 EV und der BYD Seal DM-i am 8. August offiziell auf den Markt kommen. Die rein elektrische Version wird auf der E-Plattform 3.0 Evo basieren, während die Plug-in-Hybrid-Version auf die DM-Plug-in-Hybrid-Technologie der fünften Generation aufgerüstet wird. Erwähnenswert ist, dass das Auto voraussichtlich auch optional mit einem Laserradar ausgestattet sein wird, was im Hinblick auf intelligentes Fahren vielversprechend ist.
Betrachtet man das neue Auto, so setzt sein Gesamterscheinungsbild das Design des aktuellen Modells fort. Der Kühlergrill des BYD Seal 07 DM-i ist mit horizontalen Linien verziert, während der BYD Seal 07 EV ein geschlossenes Kühlergrilldesign aufweisen wird. Die Karosseriegröße des neuen Autos bleibt unverändert, mit einer Länge, Breite und Höhe von 4980/1890/1495 mm und einem Radstand von 2900 mm. Die größte Änderung ist die Bereitstellung eines optionalen Laserradars, das voraussichtlich einen bedeutenden Fortschritt bei der Fahrassistenz darstellen wird.
In Bezug auf die Leistung wird der BYD Seal 07 DM-i mit der DM5.0-Technologie ausgestattet sein und weiterhin zwei Motoren bieten: einen 1,5-Liter-Saugmotor und einen 1,5-Tonnen-Turbomotor mit maximalen Leistungsabgaben von 74 kW bzw. 115 kW und maximalen Motorleistungen von 160 kW bzw. 200 kW. Der BYD Seal 07 EV wird voraussichtlich auf der E-Plattform 3.0 Evo gebaut und mit einem 800--Volt-Hochspannungssystem ausgestattet, das die Ladeeffizienz verbessert. Wir werden weiterhin weitere Informationen zum neuen Auto verfolgen.
