Zukunft Raumschiff "Leopard" Macht Ästhetik, echte Aufnahme vonBYDLeopard 8
Vor nicht allzu langer Zeit hielt BYD Leopard, eine Marke, die erst vor weniger als einem Jahr gegründet wurde, ihre Frühjahrskonferenz ab und stellte mehrere neue Autos vor, darunter die „583-Familie“. Unter ihnen feierte auch die Serienversion des größten SUV, Leopard 8, ihr Debüt auf der Beijing Auto Show. Das Innere dieses Modells, das voraussichtlich in diesem Jahr auf den Markt kommt, ist jedoch noch ein Geheimnis. Aber keine Sorge – nutzen wir diese Gelegenheit, um einen kurzen Blick auf das Äußere des Autos zu werfen.
In Bezug auf das Erscheinungsbild folgt der BYD Leopard 8 dem Designkonzept der „Ästhetik eines Raumschiffs der Zukunft“. Die Karosserieform nimmt den beliebten quadratischen Stil an. Das Fahrzeug wird voraussichtlich eine Länge von über 5200 mm, eine Breite von etwa 2000 mm und eine Höhe von über 1900 mm haben. Im Gegensatz zu einigen herkömmlichen energieintensiven Hardcore-SUVs ist dieses Design voller Technologie.
An der Vorderseite ist der große Kühlergrill mit drei Chromstreifen verziert, und die Scheinwerfer auf beiden Seiten sind mit dem Kühlergrill verbunden. In Kombination mit der breiten Karosserie und den beiden Rippen auf der Motorhaube strahlt die Front des Autos Kraft aus. Der Stoßfänger verfügt über eine Bissverbindung, die einer Zapfenverbindung ähnelt. Laut offizieller Erklärung verbessert dieses Design nicht nur die Ästhetik des Fahrzeugs, sondern auch die Integrität und Festigkeit der Karosserie.
Das Design der geteilten Scheinwerfer unterscheidet sich geringfügig von dem derBYD Leopard 5Die beiden versetzten quadratischen Matrixscheinwerfer sind mit weißen Tagfahrlichtleitern ausgestattet, die nahtlos in die LED-Lichtleiste über dem Kühlergrill übergehen. Die klaren Linien des Lampenhohlraums verleihen dem BYD Leopard 8 ein markantes Erscheinungsbild.
Als Flaggschiff-SUV der „583-Familie“ sind die Technologiefunktionen maximal ausgenutzt. Der Laserradar, der das fortschrittliche intelligente Fahrsystem bedient, das als Auge Gottes bekannt ist, sowie die Dual-View-Wahrnehmungskameras für das Straßenzustandsvorschausystem sind alle zentral auf dem Dach positioniert. Die geschwungenen Kurven ähneln einer Krone und verschmelzen nahtlos mit dem Design, wodurch die Intelligenz des Fahrzeugs konsequent zur Schau gestellt wird.
An der Seite fällt das große D-förmige Fenster auf. Das Fensterverhältnis beträgt 3:1, wobei die silberne Zierleiste an der Seite des Fensters die Form eines rechtwinkligen Trapezes hat und darunter ein Markenlogo trägt. Die Gürtellinie wölbt sich deutlich an der hinteren Tür, was das kraftvolle Gefühl des Fahrzeugs verstärkt und an das Design eines Trägertriebwerks im „Starship“-Thema erinnert.
Im Gegensatz zu seinem kleineren Bruder, derBYD Leopard 5Die Außenspiegel des BYD Leopard 8 wirken dicker, da die Surround-Kamera auf dem Spiegelarm und nicht unter der Spiegelabdeckung angebracht ist. Darüber hinaus verwendet der BYD Leopard 8 nicht die mechanischen Türgriffe des Leopard 5. Um die Integrität der Seitenlinien zu wahren, hat er sich für versteckte Türgriffe entschieden, ähnlich denen des Konzeptautos, ausgestattet mit einer schlüssellosen Zugangsfunktion.
Die Felgen des Fahrzeugs haben sechs Speichen und eine Blütenblattform. Sie haben die Größe 275/50 R21 und bieten ein relativ breites Profil. Der Hersteller wird in Zukunft möglicherweise auch kleinere Felgen anbieten, um unterschiedlichen Vorlieben gerecht zu werden. Die Werksreifen sind Michelin PILOT SPORT EV, die speziell für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik entwickelt wurden.
Das Heck des Autos weist dreidimensionalere Linien auf, mit einer halbgeschlossenen, nicht zu dünnen Reserveradabdeckung im Sternring-Stil, die an die Designsprache des „Starship“ erinnert. Das halb freiliegende Reserverad in voller Größe trägt zur Robustheit des Fahrzeugs bei und unterscheidet es von vielen „kleinen Rucksäcken“. Schließlich ist es ein Hardcore-SUV und die Wildnis ist sein wahres Revier.
Das Design der Rücklichter ist konventioneller als beim Konzeptauto SUPER 8. Der C-förmige Hauptlichtkörper und die sechs vertikal angeordneten horizontalen Lichtquellen erzeugen bei Beleuchtung einen nachlaufenden Lichteffekt. In der offiziellen Erklärung heißt es, dass dieses Design vom Heck des „Starship“-Triebwerks inspiriert ist.
Die Logos auf beiden Seiten der Heckklappe symbolisieren seinen Premiumstatus. Der BYD Leopard 8 basiert auf der längs angeordneten DMO-Superhybrid-Offroad-Plattform (Dual Mode Off-Road) und wird voraussichtlich mit einem 2,4-T-Hochleistungsmotor ausgestattet sein. Er verfügt außerdem über das aktive hydraulische Karosseriesteuerungssystem Yunyan-P, das Highlight der Yunyan-Serie. Spezifische Konfigurationsdetails werden bei der Markteinführung des Fahrzeugs bekannt gegeben.
Was die Radaufhängung betrifft, ist der BYD Leopard 8 mit seiner nicht tragenden Karosserie mit Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorne und hinten sowie drei Differenzialsperren ausgestattet. Aufgrund der Eigenschaften der DMO-Superhybrid-Offroad-Plattform verzichtet das Fahrzeug auf die herkömmliche Antriebswelle und ersetzt die zentrale Differenzialsperre durch eine elektronische Zentralsperre mit Energieübertragung zwischen den Achsen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der BYD Leopard 8 als Offroad-Flaggschiff der Marke sowohl in technologischer Hinsicht als auch in puncto Hardwarestärke neue Höhen erreichen wird. Obwohl das Interieur noch nicht enthüllt wurde, wird erwartet, dass Designs, die einem Flugzeugcockpit im zentralen Kontrollbereich ähneln, vollständig umgesetzt werden, mit möglichen Upgrades. Über das Produkt selbst hinaus bleibt die Schlüsselfrage: Wie wird der BYD Leopard 8 bepreist? Und wird er ein ernstzunehmender Konkurrent des Tank 700? Wir werden seine Markteinführung genau verfolgen.