Wenn man dieses Auto erkennt oder es in einem Werbevideo vor dem Verkauf sieht, hat man sofort das Gefühl, dass das Auto cool aussieht, mit niedrigem Profil, extrem glatten Karosserielinien und hohem Wiedererkennungswert. Wie die anderen Aspekte aussehen, weiß man einfach nicht, aber der erste Eindruck ist sehr tief. Das liegt daran. Deshalb werde ich nach der Auflistung des Autos und der Probefahrt kurz über meine persönlichen Gefühle sprechen.
Die Frontpartie beider rein elektrischer Modelle weist den ikonischen geschlossenen Kühlergrill auf, der aber auch viele modische Elemente aufweist. Die Verteilung der Autoscheinwerfer (Tagfahrlicht, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer usw.) ist sehr charakteristisch. Die Form ist ebenfalls sehr individuell, weist aber auch einen sehr hohen Wiedererkennungswert auf. Wenn das Auto auf der Straße fährt, ist die Umschlagsrate wirklich hoch.
Die Karosserielinien sind sehr glatt, in Verbindung mit dem Design mit verschiebbarer Rückwand ist die Coupé-Haltung absolut perfekt und die rahmenlosen Türen und versteckten Türgriffe sind modische Elemente.
Die Rücklichter des Autos sind dreidimensional und ein echter Hingucker. Die Kofferraumöffnung ist bescheiden, aber die Innentiefe ist immer noch in Ordnung und das Fassungsvermögen ist ordentlich.
Im Vergleich zu seinem Nennwert ist sein Inneres nicht „vegetarisch“. Der 8K-Ultra-High-Definition-Bildschirm mit 2 Zoll ist wirklich nicht zu übersehen. Besonders Kinder sollten sich für diesen großen Bildschirm interessieren, da er einen Spielemodus hat. Daher ist er ein großer Bildschirm, ganz zu schweigen von Kindern oder Erwachsenen. Die kabellose 50-W-Ladefunktion für Mobiltelefone ist ebenfalls vorhanden.
Die kabellose 50-W-Ladefunktion für Mobiltelefone ist an Ort und Stelle angeordnet, und es gibt auch einen USB-Ladeanschluss auf der rechten Seite, vor dem Kristallknopf und einigen Schnellzugriffstasten und hinter der Türarmlehnenbox. Das gesamte Layout ist einfach und stimmungsvoll und sehr praktisch.
Ablagefach mit Abdeckung vor dem Drehknopf.
Dieses luxuriöse, horizontal ausgerichtete Großbilddisplay mit integriertem Qualcomm Snapdragon 8295-Chip der vierten Generation bietet jede Menge Funktionen und eine flüssige Touch-Rückmeldung. Bei der Probefahrt wurden die Navigation und das 360-Grad-Panoramabildsystem freigeschaltet, die Klarheit ist sehr hoch und Sie können sich problemlos im Auto bewegen.
Während der Fahrt gibt es ein Detail, das ich erwähnen möchte: das Design des Lenkrads. Es ist oben und unten flach, sodass das Lenkrad nicht die Sicht auf die Instrumentendaten blockiert. Das ist ein positiver Kommentar. Wenn Sie das Fahrzeug starten und die elektrische Tür mit einem Fuß nach unten drücken, bewegt sich die Karosserie sehr leicht und schnell, ohne jedoch plötzlich aus dem Tritt zu kommen. In diesem Punkt ist die Kontrolle sehr gut und die Fahrwerksabstimmung des Autos ist auch sehr komfortabel. Über Bremsschwellen oder holprige Straßen hinweg ist die Filterung der Unebenheiten sehr sauber.