150,000 für 300,000 Qualität, BYD Seal DM-i Hybrid Neues Auto rundum realer Schuss
Der BYD Seal DM-i basiert auf der neuen DM-i-Plattform für Superhybrid-Mittelklassewagen. Obwohl die Lautstärke weniger laut zu sein scheint als die des Han, sind die Verkaufszahlen mit denen des Han DM-i vergleichbar und können zu einem Absatz von etwa 10.000 Einheiten pro Monat beitragen. Das ist 170.000 Dollar weniger als der Preis eines Hybrid-B-Segments großer Hersteller und weist auch eine gute Leistung beim Kraftstoffverbrauch auf. Dies wird natürlich die Gunst vieler Verbraucher ernten. Der Corsair DM-i, der bereits seit einiger Zeit auf dem Markt ist, wurde um einige Tausend Dollar reduziert, wodurch das Preis-Leistungs-Verhältnis nach dem Rabatt noch besser ist. Lassen Sie uns heute die wichtigsten Verkaufsargumente des Corsair DM-i durchgehen und herausfinden, welches Konfigurationsmodell sich am meisten lohnt.
Ein Kommentar zum BYD Corsair DM-i:
Mit seiner Größe, dem geringen Energieverbrauch und den guten Fahreigenschaften ist der Corsair DM-i tatsächlich eine gute Wahl für Familien mit Auto.
Stärken:
1, DM-i-System hat einen niedrigen Energieverbrauch
2, die Leistung wird nicht offensichtlich Schlupf im Zustand der Leistungsverlust haben
3, die Innenmaterialien sind großzügiger
4, große Größe, geräumiger Fahrraum
5, starke Funktionalität des Autosystems
Unzureichend:
1. Die Konfiguration des Türmodells ist nicht hoch
2. Das Fehlen leistungsfähigerer DM-p-Modelle
Der Corsair DM-i verwendet die neueste Designsprache der Ocean-Familie. Der „randlose Kühlergrill in Meereswellenform“ vermittelt nicht nur ein gutes Gefühl für Hierarchie, sondern dehnt auch die optische Breite der Frontpartie effektiv aus. Tatsächlich ist der Corsair DM-i wirklich ein „großes Auto“. Seine Länge erreicht 4980 mm, seine Breite 1890 mm und sein Radstand 2900 mm, was in seiner Klasse führend ist.
Das Heck des Corsair DM-i weist das beliebte Durchlichtdesign mit Chromakzenten darunter auf, was man nicht oft sieht. Die Heckstoßstange hat ein horizontales Muster, das die Frontpartie widerspiegelt und den Wiedererkennungswert des Autos weiter erhöht.
Im Innenraum verfügt der Corsair DM-i über ein Kabinendesign namens Haihui New Luxury, das sich deutlich vom Han DM-i abhebt. Die schwarze Glasplatte über dem Armaturenbrett ist das erste Mal, dass BYD sie verwendet, und die LCD-Anzeigen sind in ein „verstecktes“ Design eingebettet. Der Innenraum insgesamt ist nicht umwerfend, aber er ist sicherlich harmonisch und für die Familie leicht zu akzeptieren. Und was die Materialien angeht, ist der Corsair DM-i auch großzügiger, die Stellen im Innenraum, an denen man sie berühren kann, sind im Wesentlichen weiche Materialien, die sich sehr gut anfühlen.
Die meisten Modelle des Corsair DM-i sind mit einem drehbaren 15,2-Zoll-Mittelbildschirm ausgestattet. In den Bildschirm ist das neu aktualisierte DiLink-System integriert. Aus Nutzungssicht gibt es an diesem System wirklich nicht viel auszusetzen. Und es verwendet ein 5G-Netzwerk, sodass Sie einige qualitativ hochwertigere Quellen online mit garantierter ruckelfreier Wiedergabe ansehen können.
Der Antriebsstrang ist definitiv ein großes Verkaufsargument des Corsair DM-i. Er bietet die Wahl zwischen 1,5-Liter- und 1,5-Ti-Motoren, gepaart mit einem EHS-Elektrohybridsystem und einer DM-i Super Hybrid-spezifischen Power Blade-Batterie. Auch in Bezug auf die rein elektrische Reichweite stehen zwei Versionen mit unterschiedlichen Reichweiten von 121 km und 200 km zur Auswahl. Unter ihnen kann der Kraftstoffverbrauch des 1,5-Liter-Modells bis zu 3,9 l/100 km betragen, und der durchschnittliche Stromverbrauch beträgt nur 14,8 kWh/100 km. Egal, ob er Strom oder Kraftstoff verbraucht, der Corsair DM-i ist sparsamer. Dies könnte auch einer der Gründe sein, warum er sich gut verkaufen kann.
Alle Modelle des Corsair DM-i unterstützen schnelles und langsames Laden, wobei das 200-km-Modell sicheres Boost-DC-Schnellladen mit maximal 69 kW unterstützt, wodurch in nur 19 Minuten von 30 % auf 80 % geladen werden kann. Die übrigen Modelle haben eine maximale Ladeleistung von 38 kW, und die externe Entladefunktion ist beim neuen Auto ebenfalls Standard, mit einer maximalen Entladeleistung von 6 kW für das Topmodell und 3,3 kW für die übrigen Modelle, was mehr als genug ist, um allgemeine Haushaltsgeräte zu versorgen.
Es gibt sechs verschiedene Konfigurationen des Corsair DM-i im Angebot, und die, die ich am meisten empfehle, ist das 1,5-Liter-121-km-Premiummodell mit einem Richtpreis von 26.600 USD. Konfigurationen wie der große zentrale Bedienbildschirm, Fahrerassistenzfunktionen der Stufe L2-, elektrische Heckklappe, kabelloses Laden von Mobiltelefonen an der Vorderseite, Belüftung der Vordersitze, beheizte Vordersitze usw. sind vollständig ausgestattet und reichen völlig aus, um ein Familienauto zu sein. Darüber hinaus ist das 1,5-Liter-Modell auch in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch leistungsfähiger als das 1,5-T-Modell, während die Leistung nicht viel schlechter ist. Das 1,5-Liter-Modell ist offensichtlich eine ausgewogenere Wahl.