Vor einigen Tagen erfuhren wir von einem offiziellen Vertreter, dass der Vorverkauf des Xingtu Yaoguang C-DM am 21. Februar beginnt und das neue Auto im ersten Quartal in den Handel kommen wird. Der Xingtu Yaoguang C-DM ist als mittelgroßer SUV mit einem Radstand von 2815 mm und einem Hybridsystem aus einem 1,5-t-Motor und einem Elektromotor positioniert. Die Akkulaufzeit beträgt 165 km, der Kraftstoffverbrauch 4,2 Liter/100 km und die Gangreserve mehr als 1400 km.
Was das Aussehen betrifft, setzt der Xingtu Yaoguang C-DM das Gesamtdesign der Kraftstoffversion des Modells fort. Das Auto verfügt über einen randlosen Kühlergrill, der sich vom Kühlergrill der vorherigen Xingtu-Familie unterscheidet und einen neuen Designstil aufweist. Das Design der Scheinwerfer ist weicher und die Linien sind glatter, was im Vergleich zum vorherigen Konzeptauto weicher ist. Der Xingtu Yaoguang C-DM verwendet das beliebte Karosseriedesign mit einer verschiebbaren Rückenlehne. Die Seiten der Karosserie sind einfach und glatt, mit versteckten Türgriffen. Die Dachlinie beginnt von der Oberseite der A-Säule abzufallen, kombiniert mit einer steil abfallenden D-Säule, sodass der Yaoguang einen bestimmten Stil eines SUV-Coupés aufweist. Was die Karosseriemaße betrifft, betragen die Länge, Breite und Höhe des Yaoguang 4781 mm, 1920 mm bzw. 1671 mm und der Radstand beträgt 2815 mm.
Auch die Heckgestaltung kann sich sehen lassen: Ein integrierter Spoiler und hoch angebrachte Bremsleuchten verleihen dem Wagen einen avantgardistischen Look. Highlight sind die durchdringenden LED-Rückleuchten, die sich durch drei Lichtsprachen im Takt der Musik rhythmisieren lassen. Die Auspuffanlage mit vier Auslässen auf beiden Seiten sieht cool aus, ist aber eigentlich nur Zierde und verfügt nach wie vor über eine versteckte Auspuffkonstruktion am Wagen.
Der Innenraum des Xingtu Yaoguang C-DM setzt den Designstil der Benzinversion des Modells fort. Das Design der Mittelkonsole ist einfach und modern, ebenso wie das beliebte Zwei-Bildschirm-Design. Die Informationen auf dem Display sind klar und die Bedienelemente sind bequem. Das Lenkrad hat eine flache Unterseite und ist mit Touch-Tasten ausgestattet. Der Luftauslass entspricht dem linearen Design des Fahrzeuginnenraums, was die Gesamtkoordination des Fahrzeuginnenraums weiter verbessert. Die Innenausstattung des Autos verwendet hochwertige Materialien sowie elegante Nähte und dekorative Streifen, sodass die Gesamtstruktur deutlicher hervortritt.
Was die Leistung betrifft, ist der Yaoguang CDM mit einem Hybridsystem ausgestattet, das aus einem 1,5-T-Motor und einem Elektromotor besteht. Darunter befindet sich der hocheffiziente ACTECO 1.5TGDI-Hybridmotor der fünften Generation mit einem Miller-Zyklus mit einer Leistung von bis zu 115 kW, einem maximalen Drehmoment von 220 Nm und einem maximalen Verbrennungswirkungsgrad von 44,5 %. Das Allradmodell mit zwei Motoren wird mit einem 3--Gang-DHT-Getriebe ausgestattet sein und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,26 Sekunden, eine Batterielebensdauer von 165 km, einen Kraftstoffverbrauch von 4,2 Litern/100 km und eine volle Gangreserve von mehr als 1400 km ermöglichen.