2025 Neue vollelektrische Limousine Tesla Model 3
Das Neue 2025TeslaDie Langstreckenversion des Modells 3 mit Hinterradantrieb wurde mit einem offiziellen Startpreis von 269.500 RMB (ca. 37.480 US-Dollar) auf den Markt gebracht. Das Fahrzeug verfügt über Hinterradantrieb und ist mit einem 78,4-kWh-Akku von LG ausgestattet, der eine CLTC-Reichweite von 830 Kilometern ermöglicht. Darüber hinaus wird gleichzeitig die neue Allradversion des Model 3 Performance auf den Markt gebracht, deren Preis unverändert 339.500 RMB (ca. 47.530 US-Dollar) beträgt, deren CLTC-Reichweite jedoch von 623 Kilometern auf 647 Kilometer erhöht wurde.
Beim Außendesign bleibt das neue Modell weitgehend unverändert und zeichnet sich durch schlanke Scheinwerferformen gepaart mit einem geschlossenen Frontgrilldesign aus. Der vordere Stoßfänger weist markante Falten auf, die der Frontpartie ein deutlich mehrschichtiges Aussehen verleihen. Darüber hinaus trägt das neue Auto am Heck ein „Model 3+“-Emblem, das auf seine Langstreckenidentität hinweist. Die Abmessungen des Tesla Model 3 betragen 4720/1848/1442 mm (Länge/Breite/Höhe) bei einem Radstand von 2875 mm. Das neue Modell wird zwei Radgrößenoptionen bieten: 18 Zoll und 19 Zoll.
Drinnen, dieTesla-ModellDer 3-Heck-Long Range verfügt über eine minimalistische Innenaufteilung und ist sowohl in dunklen als auch in hellen Farbschemata erhältlich. Die Bedienelemente für Lenkung, Scheibenwischer und Scheinwerfer sind im Lenkrad integriert, während die Gangschaltung über einen zentralen 15,4-Zoll-Touchscreen erfolgt. Der Innenraum verfügt außerdem über ein Ambientelichtband, das von den Türverkleidungen bis zur Windschutzscheibe reicht. Die Vordersitze unterstützen die Belüftung und die Rücksitze sind mit einem 8-Zoll-Touchscreen ausgestattet.
Was die Leistung betrifft, so wird das Tesla-Modell 3+ von einem hinten-montierten Einzelmotor des Modells 3D6 angetrieben, der eine maximale Leistung von 225 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h liefert. Die Batterie wurde von den Lithium-Eisenphosphat-Zellen von CATL auf die ternäre Lithiumbatterie von LG mit einer Kapazität von 78,4 kWh aufgerüstet. Die Reichweite entspricht je nach Radkonfiguration entweder 800 km (19-Zoll-Räder) oder 830 km (18-Zoll-Räder) unter CLTC-Bedingungen.
Hinsichtlich Preis und Marktpositionierung konkurriert das Modell 3+ hauptsächlich mit der Xiaomi SU7 Max-Version. Obwohl das Außendesign keine größeren Änderungen erfahren hat, lindert die Reichweitenverbesserung effektiv die Reichweitenangst der Benutzer. Darüber hinaus übertrifft die Fahrassistenzleistung von Tesla laut Smart-Driving-Tests von Model 3+-Rezensionen die der meisten Marken, was nach wie vor ein wesentlicher Vorteil des Model 3+. ist.
Parameter des neuen Tesla Model 3 2025, rein elektrische Limousine
| Fahrzeugparameter | 2025 Tesla Model 3 Long Range Hinterradantrieb | 2025 Tesla Model 3 Performance Allradantrieb |
| EXW-Preis ($) | 38168 | 47912 |
| Ebene | mittelgroßes Auto | mittelgroßes Auto |
| Energietyp | Rein elektrisch | Rein elektrisch |
| Veröffentlichungsdatum | 2025.08 | 2025.08 |
| Motor | Rein elektrisch, 306 PS | Rein elektrisch, 460 PS |
| Rein elektrische Reichweite (km) CLTC | 830 | 647 |
| Maximale Leistung (kW) | 225 (306Ps) | 343 (460 PS) |
| Maximales Drehmoment (N·m) | - | 723 |
| Länge x Breite x Höhe (mm) | 4720x1848x1442 | 4724x1848x1430 |
| Körperstruktur | 4-türige, 5-sitzige Limousine | 4-türige, 5-sitzige Limousine |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 | 261 |
| Offizielle Beschleunigungszeit (s) von 0-100 km/h | 5.2 | 3.1 |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | - | - |
| Radstand (mm) | 2875 | 2875 |
| Leermasse (kg) | 1760 | 1851 |
| Volllastmasse (kg) | 2192 | 2255 |
| Batteriekapazität (kWh) | 78.4 | 78.4 |
| Übertragungsbeschreibung | Einstufiges-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Einstufiges-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Anzahl der Gänge | 1 | 1 |
| Übertragungsart | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis |
| Fahrmodus | Heck-Motor, Hinterradantrieb | Dual-motorischer Allradantrieb- |
| Typ der Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung |
| Art der Hinterradaufhängung | Mehrgelenk-Einzelradaufhängung | Mehrgelenk-Einzelradaufhängung |
| Spezifikationen und Abmessungen der Vorderreifen | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| Spezifikationen und Abmessungen der Hinterreifen | 235/45 R18 | 265/35 R19 |
| Erinnerung: Sicherheitsgurt nicht angelegt | Standard | Standard |
| Reifendrucküberwachungssystem | Reifendruckanzeige | Reifendruckanzeige |
| Parkradar | - | - |
| - | - | |
| Tempomatsystem | Tempomat | Tempomat |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung | Adaptive Geschwindigkeitsregelung | |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | |
| Fahrassistenzstufe | Stufe 2 | Stufe 2 |
| Automatisches Parken | Optional | Optional |
| Oberlichttyp | Segmentiertes, nicht-öffnbares Panorama-Schiebedach | Segmentiertes, nicht-öffnbares Panorama-Schiebedach |
| Lenkradfunktionen | Multifunktionssteuerung | Multifunktionssteuerung |
| Erinnerung | Erinnerung | |
| Heizung | Heizung | |
| Gangschaltung | Touch-Screen | Touch-Screen |
| Funktionen der Vordersitze | Heizung | Heizung |
| Belüftung | Belüftung | |
| Speicher (Haupttreiber) | Speicher (Haupttreiber) | |
| - | - | |
| Funktionen der Sitze in der zweiten Reihe | Heizung | Heizung |
| - | - | |
| Funktionen des Sitzes in der dritten Reihe | - | - |
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