Leapmotor C11 2024 Rein elektrischer SUV
In Bezug auf das Außendesign verwendet die Front des Leapmotor C11 weiterhin ein geschlossenes Design und behält auch die durchgehende Frontscheinwerfergruppe bei. Darüber hinaus wurden an der linken und rechten Seite der Frontumrandung getönte dreieckige Lüftungsschlitze hinzugefügt, und die Frontlippe ist außerdem mit einem trapezförmigen getönten Lufteinlass ausgestattet.
An der Seite der Karosserie verwendet die Seite des Leapmotor C11 ein ähnliches Fastback-Design, kombiniert mit einer zweifarbigen Lackierung, was dem gesamten Auto ein gutes Gefühl von Mode und dynamischer Atmosphäre verleiht. Darüber hinaus verwendet das neue Auto weiterhin versteckte Türgriffe und die Rückspiegel, Seitenschweller und andere Stellen sind ebenfalls getönt.
Am Heck des Leapmotor C11 wird weiterhin eine durchgehende Rücklichtgruppe verwendet, und über der Rücklichtgruppe befindet sich eine erhabene Linie. Darüber hinaus wurden an der Unterseite der Heckumrandung ein großer Bereich mit getönten Zierteilen und ein Diffusor hinzugefügt.
Im Innenraum des Leapmotor C11 ist die Mittelkonsole mit einem Doppelspeichenlenkrad, einem 10,3-Zoll-LCD-Instrument, einem 12,6-Zoll-Zentralbedienbildschirm und einem 10,9-Zoll-Copilot-Unterhaltungsbildschirm ausgestattet, der aus einem zentralen Dreifach-Bildschirmdesign besteht. Darüber hinaus verfügt der Leapmotor C11 auch über einen Handschaltmechanismus und im vorderen Mittelarmlehnenbereich befindet sich ein drahtloses Ladefeld für Mobiltelefone.
Zum Schluss werfen wir noch einen Blick auf die Leistungsdaten des Leapmotor C11. Die reinen Elektromodelle bieten zwei Antriebsoptionen: Hinterradantrieb und Allradantrieb. Die maximale Leistung des Antriebsmotors des Hinterradantriebsmodells beträgt 200 Kilowatt und das maximale Drehmoment erreicht 360 Nm; während das Allradantriebsmodell einen Antriebsmotor derselben Spezifikation an der Vorderachse hat. Was die Batterielebensdauer betrifft, so hat das Hinterradantriebsmodell eine Reichweite von 515 Kilometern und 580 Kilometern unter CLTC-Bedingungen; das Allradantriebsmodell ist mit einer ternären Lithiumbatterie mit einer Kapazität von 89,97 kWh ausgestattet und die Reichweite unter CLTC-Bedingungen beträgt 580 Kilometer.
Neben der rein elektrischen Version des Leapmotor C11 gibt es auch die Version des Leapmotor C11 mit erweiterter Reichweite. Wenn Sie interessiert sind, können Sie sie sich ansehen.
Produktparameter
| 515 Smart Edition | 580 Premium Auflage | 580 Smart Fahren Edition | 515 Smart Reise Edition | |
| Hersteller | Sprungmotor | Sprungmotor | Sprungmotor | Sprungmotor |
| Ebene | Ebene | Ebene | Ebene | Ebene |
| Verfügbarkeit | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| Mittelgroßer SUV | Mittelgroßer SUV | Mittelgroßer SUV | Mittelgroßer SUV | Mittelgroßer SUV |
| Energieart | Rein elektrisch | Rein elektrisch | Rein elektrisch | Rein elektrisch |
| Elektromotor | Rein elektrisch: 272 PS | Rein elektrisch: 272 PS | Rein elektrisch: 272 PS | Rein elektrisch: 544 PS |
| Rein elektrische Reichweite (km) CLTC | 515 | 580 | 580 | 580 |
| Ladezeit (Stunden) | Schnelles Laden 0,67 Stunden Langsames Laden 6 Stunden | Schnelles Laden 0,67 Stunden Langsames Laden 7 Stunden | Schnelles Laden 0,67 Stunden Langsames Laden 7 Stunden | Schnelles Laden 0,67 Stunden Langsames Laden 7,5 Stunden |
| Schnellladekapazität (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Maximale Leistung (kW) | 200 (272 PS) | 200 (272 PS) | 200 (272 PS) | 400 (544 PS) |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 360 | 360 | 360 | 720 |
| Getriebe | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Länge x Breite x Höhe (mm) | 4750x1905x1675 | 4750x1905x1675 | 4750x1905x1675 | 4750x1905x1675 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 170 | 170 | 170 | 200 |
| Offizielle 0-100km/h Beschleunigungszeit (s) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 3.94 |
| Berganfahrhilfe (HAC) | Norm | Norm | Standard | Norm |
| Oberlichttyp | Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen | Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen | Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen | Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen |
| Automatische Scheinwerfer | Norm | Norm | Norm | Norm |
| Sitzanordnung | 2+3 | 2+3 | 2+3 | 2+3 |
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100km) | 16kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh | 17,6 kWh |
| Radstand (mm) | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| Spurweite vorne (mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| Spur hinten (mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
| Körper Struktur | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Leergewicht (kg) | 2035 | 2120 | 2120 | 2190 |
TOPEV Co., Ltd. ist ein Unternehmen, das sich auf den Überseeexport von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik und Gebrauchtwagen spezialisiert hat. Unsere Produkte sind weltweit einzigartig. Insbesondere in Europa, Afrika, Zentralasien, Südostasien und anderen Orten. Das Ziel unseres Unternehmens ist es, ein qualitativ hochwertiges Lieferkettendienstleistungsunternehmen zu werden, das standardisierte und humanisierte Fahrzeugimport- und -exportdienste aus einer Hand anbietet. Die Unternehmensphilosophie lautet: Lassen Sie Chinas Elektrofahrzeuge der Welt dienen. Wir freuen uns sehr, eine Geschäftsbeziehung mit Ihnen aufzubauen. Wir haben mehrere Lagerhäuser an vielen Standorten im ganzen Land mit ausreichenden Vorräten. Eine dichte Lieferkette verkürzt die Lieferzeit erheblich. Ausreichende Vorräte spiegeln unsere Stärke wider. Wir arbeiten mit einem professionellen Logistikteam zusammen. Ein vollständiges Straßen- und Schienenverkehrsnetz in Ost- und Westchina und eine Zusammenarbeit mit Tianjin, Ningbo, Qingdao und anderen wichtigen chinesischen Häfen stellen sicher, dass jedes Auto unseres Unternehmens pünktlich ausgeliefert werden kann.
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