Xpeng MONA M03 580 Ultra-Langstrecken-Max-EV-Limousine
Der Xpeng MONA M03 2024 übernimmt eine neue Designsprache und zeichnet sich durch eine schlanke, geschlossene Vorderseite mit einer abgerundeteren „Nase“ aus. Die digitalen Sternenlichtcluster „010“ auf beiden Seiten erzeugen eine starke visuelle Wirkung und vermitteln ein Gefühl fortschrittlicher Technologie. Zur Serienausstattung gehören LED-Fern-/Abblendlicht und LED-Tagfahrlicht. Der trapezförmige untere Kühlergrill verstärkt die optische Spannung des Fahrzeugs und ist mit einem aktiven AGS-Lufteinlassgitter ausgestattet.

Die Seite des Xpeng MONA M{{0}} zeigt ein Fastback-Coupé-Design, kombiniert mit einer nach oben gerichteten Schulterlinie und einem schwebenden Dach, was dem Auto ein dynamisches, fahrbereites Aussehen verleiht. Es bietet 18-Zoll-Low-Drag-Räder und 19-Zoll-Sporträder mit Michelin-Reifen. Beliebte versteckte Türgriffe sind ebenfalls enthalten, was dazu beiträgt, den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs auf beeindruckende 0,194 cd/m² zu senken, was sogar niedriger ist als beim Xiaomi SU7 (0,195 cd/m²). In Bezug auf die Größe ist der MONA M03 4780 mm lang, 1896 mm breit und 1445 mm hoch und hat einen Radstand von 2815 mm. Damit ist er kleiner als der Xpeng P7, aber größer als das Tesla Model 3.

Die Rückseite des Xpeng MONA M03 2024 ergänzt seinen Gesamtstil durch ein schlankes, volles Design. Die „T“-förmigen Rückleuchten spiegeln das Design der Front wider und verfügen über dynamische Blinker. Der nach oben gerichtete „Small Ducktail“-Spoiler und der getönte Heckdiffusor unterstreichen den sportlichen Charakter des Fahrzeugs zusätzlich. Ein herausragendes Merkmal ist die elektrische Heckklappe des Fließheckmodells, die eine Öffnungshöhe von 1.136 mm und ein Kofferraumvolumen von 621 Litern bietet und Stil mit Funktionalität verbindet.

Im Inneren verfügt der Xpeng MONA M03 2024 überwiegend über eine Lederausstattung sowie Soft-Touch-Materialien und Metallakzente. Die Ledersitze bieten weiche Polsterung und hervorragenden Halt, während die Türverkleidungen mit einem Materialmix für ein erstklassiges Gefühl gestaltet sind. Das schlichte, technikorientierte Armaturenbrett verfügt über durchgehende Lüftungsschlitze und einen schwebenden 15,5-Zoll-Bedienbildschirm in der Mitte. Angetrieben von einem Snapdragon 8155P-Chip unterstützt das System Online-Audio- und Videounterhaltung, Vier-Zonen-Spracherkennung, Gesichtserkennung und Fernbedienung über eine mobile App und hebt die Intelligenz des M03 auf ein hohes Niveau.

Was die Sicherheit angeht, verwendet der Xpeng MONA M03 2024 eine erstklassige Superkäfig-Karosseriestruktur, wobei 73 % der Karosserie aus einer Mischung aus hochfestem Stahl und einer Aluminiumlegierung bestehen. Diese Konstruktion macht das Auto nicht nur leicht, sondern bietet auch eine Drucktragfähigkeit, die dem 5,25-fachen des Fahrzeuggewichts entspricht, vergleichbar mit Luxusmarken, und sorgt so für einen hervorragenden Insassenschutz im Falle einer Kollision.

Für die aktive Sicherheit verfügt der Xpeng MONA M03 2024 über den umfassendsten Satz von 12 aktiven Sicherheitskonfigurationen seiner Klasse und ist in der Lage, verschiedene potenzielle Gefahren wie Unfälle beim Öffnen von Türen, Frontalzusammenstöße und Fahrzeugüberquerungen genau vorherzusagen und darauf zu reagieren und Umkehrung von Vorfällen. Er ist außerdem mit dem einzigen schwebenden Kartenerinnerungssystem seiner Klasse ausgestattet, das als zusätzliche Augen für den Fahrer fungiert, Sicherheitswarnungen in Echtzeit bietet und sowohl die Sicherheit als auch den Komfort während der Fahrt verbessert.

Produktparameter
| Englische Parameter | Xpeng MONA M03 2024 580 Ultra-Langstrecken-Max-Version |
| Energietyp | Rein elektrisch |
| Verfügbarkeit | 2024.08 |
| Elektromotor | Rein elektrisch, 218 PS |
| Maximale Leistung (kW) | 160(218Ps) |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 250 |
| Getriebebeschreibung | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Anzahl der Gänge | 1 |
| Getriebetyp | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis |
| Fahrmodus | Vorderradantrieb |
| Typ der Vorderradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung |
| Art der Hinterradaufhängung | Nicht unabhängige Aufhängung mit Längslenker-Torsionsbalken |
| Tempomatsystem | Tempomat |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung | |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | |
| Automatisches Parken | Standard |
| Rückwärtsverfolgung | Standard |
| Speicherparken | Standard |
| Oberlichttyp | Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen |
| Versteckter Türgriff | Standard |
| Willkommensfunktion | Vorsitz willkommen |
| Lenkradfunktionen | Multifunktionssteuerung |
| Gangschaltung | Elektronische Handschaltung |
Konfiguration aller Modelle
| Xpeng MONA M03 2024 515 Langstreckenversion | $15,999 |
| Xpeng MONA M03 2024 620 Ultra-Langstrecken-Max-Version | $19,676 |
| Xpeng MONA M03 2024 580 Ultra-Langstrecken-Max-Version √ | $20,239 |

Über unser Unternehmen
TOP EV Co., Ltd. wurde 2014 gegründet. Es ist ein Produkt der Zhongtong Group als Reaktion auf die Forderung des Landes nach dem Export von Fahrzeugen mit neuer Energie. Das Unternehmen beschäftigt sich hauptsächlich mit dem Export von Fahrzeugen mit neuer Energie, Benzinfahrzeugen und Gebrauchtfahrzeugen. Wir liefern auch Autozubehör wie Reifen und Ladegeräte. Wir verfügen in China über eine entwickelte und preislich wettbewerbsfähige Lieferkette. Derzeit wurden in Kaschgar zwei Niederlassungen mit eigenen Lagern und Lagerstandorten eröffnet, um die Effizienz des Inlandshandels zu steigern.; Gleichzeitig wurden ausländische Unternehmen in Taschkent und Bischkek gegründet. Die Niederlassung ist hauptsächlich für den Empfang von Autos und die Unterstützung der Kunden bei der Zollabfertigung zuständig. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen! Wir laden Sie herzlich ein, unser Unternehmen und unsere Lager in China zu besuchen. Wir können Ihnen bei der Beantragung eines Visums behilflich sein.
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