Jetour Traveller C-DM 2026 PHEV-SUV
Der2026 JetourReisender C-DM(früherJetour T2) verfügt über ein Außendesign, das vom internationalen Designteam von Jetour entworfen wurde. Es führt die Designsprache „Longitude & Latitude Aesthetics“ fort und verbindet gekonnt ein Gefühl von Kraft mit fortschrittlicher Technologie. Der halboffene Kühlergrill ist durch kräftige horizontale Balken unterteilt, mit einem großen „JETOUR"-Emblem in der Mitte. Gepaart mit den geformten Motorhaubenlinien strahlt der SUV eine starke Präsenz im Gelände aus. Auf beiden Seiten sorgen die Längsmatrix-LED-Scheinwerfer für einen aggressiven Look, der durch Doppellinsen und zahnartige LED-Tagfahrlichter für auffällige Nachterkennung verstärkt wird. Der untere silberne Unterfahrschutz reicht bis zu den Radkästen, verbessert den Böschungswinkel und verhindert gleichzeitig Kratzer und beherbergt das Millimeterwellenradar und die Kameras, die für das intelligente Fahrsystem L2.5 erforderlich sind. Die Das Gesamtdesign eliminiert unnötige Dekorationen und verwendet gerade Linien und scharfe Kanten, um eine reine, funktionale Ästhetik darzustellen.


Das Seitenprofil ist das optische Highlight desJetour Traveller C-DM. Seine kastenförmige Silhouette und die von vorne nach hinten verlaufende gerade Taille vermitteln ein festungsartiges Gefühl der Sicherheit. Mit einemLänge von 4785 mmund aBreite von 2006 mm, das Fahrzeug weist eine breite -Karosserie auf. Der2800 mm Radstandbietet geräumige Sitzgelegenheiten für fünf Personen; Selbst die optionale 7{1}}Sitzversion bietet ausreichend Platz auf Kurzstrecken für Passagiere bis zu einer Körpergröße von 175 cm. Das schwebende Dach und die verlängerten Radkästen verleihen Charakter. Es stehen zwei Bogenarten zur Verfügung: in der Karosserie-farbig oder aus kratzfestem{6}schwarzem Kunststoff-perfekt für den Offroad-Einsatz. Herkömmliche Türgriffe bieten Praktikabilität und Zuverlässigkeit und vermeiden Probleme wie das Einfrieren, die bei versteckten Griffen im Winter häufig auftreten.


Das Design des Hecks ist eine Hommage an klassische Offroader. Die charakteristische externe Reserveradabdeckung („kleiner Rucksack“) lässt sich wunderbar mit den vertikalen Rücklichtern kombinieren und unterstreicht den robusten Look. Das Voll-LED-Rücklicht-Cluster besteht aus geordneten pixelähnlichen Elementen, die beim Bremsen einen progressiven Beleuchtungseffekt erzeugen und die Sicht bei Regen oder Nebel verbessern. Die Reserveradabdeckung kann mit einer integrierten Rückfahrkamera aufgerüstet werden, während das 540-Grad-Panoramabildsystem für sicheres Rangieren sorgt. Eine silberne Unterfahrschutzplatte hinten und Zierleisten im Doppelauspuff-Stil steigern die Sportlichkeit zusätzlich, während der versteckte hintere Abschlepphaken die wesentliche Rettungsfähigkeit bewahrt.


Drinnen, dieReisender C-DMbricht mit dem Stereotyp der rauen Innenausstattung traditioneller Offroad-SUVs. Das T-förmige Armaturenbrett folgt einem geraden, geometrischen Layout, das das Äußere widerspiegelt. Ein schwebender zentraler 15,6-Zoll-Bildschirm dient als Mittelpunkt der Kabine, wird von einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip angetrieben und unterstützt das intelligente Fahrsystem L2.5 mit Vollgeschwindigkeits-ACC, Spurzentrierung und automatischem Parken. Bei Offroad-Bedingungen hilft die Funktion „Transparentes Chassis“ dem Fahrer, die Geländebedingungen in Echtzeit zu beobachten. Der Platz ist einer der größten Vorteile. -Die Beinfreiheit im Fond beträgt mehr als zwei Faustlängen, die Kopffreiheit ist dank des aufrechten Karosseriedesigns ausgezeichnet und das Kofferraumvolumen erreicht 586 Liter, erweiterbar auf 1653 Liter bei umgeklappten Rücksitzen, wodurch fast 2 Meter flacher Laderaum entstehen.




Komfortfunktionen sind für Familienanwender gut geeignet. Der Beifahrersitz unterstützt einen Queen-Modus mit Beinauflage und Massage. Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 50:50 umklappen, um eine flexible Ladungsaufteilung zu ermöglichen. Höhere Ausstattungsvarianten bieten einen 6,4-Liter-Bordkühlschrank (0–10 Grad) für Getränke und Snacks sowie klappbare Ablagetische im Fond zum Abstellen von Gegenständen oder für leichte Büroarbeiten. Ein Audiosystem mit 8-Lautsprechern und doppelschichtigem Schallschutzglas an der Vorderseite verbessern die Ruhe in der Kabine.




Ein großes Highlight ist das intelligente Fahrsystem, das mit der fortschrittlichen ADS 4.0-Suite für autonomes Fahren von Huawei ausgestattet ist. Es unterstützt die Autobahnnavigation-unterstütztes Fahren und reduziert so die Arbeitsbelastung beim Fahren erheblich. Der Parkservice kann bis zu 10 Parkrouten speichern und das Parken automatisch abschließen. Der Wachmodus überwacht kontinuierlich die Umgebung, zeichnet Videos auf und benachrichtigt den Besitzer über die App, wenn ungewöhnliche Bewegungen erkannt werden.


Die Sicherheit wurde vollständig verbessert. Das Modell 2026 verfügt über Bosch ESP9.3 mit ABS, EBD, TCS und mehr. Höhere Ausstattungen bieten zusätzlich Seitenairbags und Knieairbags für umfassenden Schutz. Zur intelligenten Sicherheit gehören adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und automatische Notbremsung. Das transparente Chassis erhöht die Sicherheit in schwierigem Gelände.
Das Beleuchtungssystem wurde durch adaptive LED-Scheinwerfer und gut sichtbare vertikale LED-Rückleuchten verbessert. Die intelligente Willkommensbeleuchtung wird aktiviert, wenn sich der Eigentümer nähert. Die Seitenspiegel klappen elektrisch ein, heizen sich auf, neigen sich beim Rückwärtsfahren und klappen automatisch ein, wenn das Auto verriegelt wird.
Der Antriebsstrang ist tiefgreifend optimiert. Der 1,5-Tonnen-Motor nutzt die Miller-Zyklus-Technologie mit einem thermischen Wirkungsgrad von 39,5 %, während der 2,0-Tonnen-Motor einen Twin-Scroll-Turbo für eine breitere Drehmomentabgabe verwendet. Das 7-Gang-Nass-DCT schaltet in nur 0,2 Sekunden. Das Plug-in-Hybridsystem unterstützt schnelles Laden und lädt den Akku in nur 30 Minuten von 30 % auf 80 % auf, wodurch Reichweitenprobleme gelöst werden.


Das Fahrwerk vereint Offroad-Fähigkeit mit Straßenkomfort und nutzt dabei eine MacPherson-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Mit einer Bodenfreiheit von 220 mm, einem Böschungswinkel von 28 Grad, einem Böschungswinkel von 30 Grad und einem Kippwinkel von 20 Grad ist die Leistung im Gelände hervorragend. Das intelligente AWD-System verteilt das Drehmoment dynamisch und verbessert so die Traktion. Die Lenkung bietet die Modi Komfort, Standard und Sport.


Zu den professionellen Offroad-Funktionen gehören die Bergabfahrhilfe, die Berganfahrhilfe, der Tankwendemodus für enge Räume und der Kriechmodus für die Geländekontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Ganz gleich, ob Sie ein Offroad-Enthusiast oder ein familienorientierter Nutzer sind, der Komfort und intelligente Technologie sucht, der Jetour Traveler C-DM 2026 erfüllt beide Bedürfnisse. Von seinem auffälligen Außendesign bis hin zu seinen vielseitigen Funktionen, seiner starken Leistung und seiner umfassenden Sicherheit zeichnet es sich sowohl beim täglichen Pendeln als auch bei Erkundungen im Freien aus.
Wenn Sie weitere Details, Exportrichtlinien, Anpassungsoptionen oder ein Angebot wünschen,Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf. Als professionelles chinesisches Automobilexportteam bieten wir Exportdienstleistungen aus einer Hand, einschließlich Zollabfertigung und Logistik, sodass Sie diesen leistungsstarken Allround-SUV problemlos besitzen können.
Jetour Traveller C-DM-Spezifikationen
| Parameter | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 129 km Explorer | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 212 km Wegbereiter | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 211 km XWD Conqueror | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 212 km Huawei ADS Edition | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 211 km XWD Huawei ADS Edition |
| EXW-Preis ($) | 22222 | 25766 | 27099 | 28766 | 30166 |
| Ebene | Kompakt-SUV | Kompakt-SUV | Kompakt-SUV | Kompakt-SUV | Kompakt-SUV |
| Energietyp | Plug-in-Hybrid | Plug-in-Hybrid | Plug-in-Hybrid | Plug-{0}}in-Hybrid | Plug-in-Hybrid |
| Veröffentlichungsdatum | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 |
| Rein elektrische Reichweite (km) CLTC | 129 | 212 | 211 | 212 | 211 |
| Umfassende Reichweite (km) CLTC | - | - | - | - | - |
| Maximale Motorleistung (kW) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) |
| Maximale Motorleistung (kW) | 165 (224Ps) | 165 (224Ps) | 340 (462 PS) | 165 (224Ps) | 340 (462 PS) |
| Maximales Motordrehmoment (N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Maximales Drehmoment des Elektromotors (N·m) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| Übertragung | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| L(mm) x B(mm) x H(mm) | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 |
| Körperstruktur | 5-türiger 5-Sitzer-SUV | 5-türiger 5-Sitzer-SUV | 5-türiger 5-Sitzer-SUV | 5-türiger 5-Sitzer-SUV | 5-türiger 5-Sitzer-SUV |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 197 | 180 | 200 | 200 | 200 |
| Offizielle Beschleunigungszeit (s) von 0-100 km/h | - | - | - | - | - |
| WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch (l/100 km) | 1.41 | 0.93 | 1.2 | 0.98 | 1.2 |
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100km) | 20.5 | 21.2 | 22.8 | 21.8 | 23.5 |
| Radstand (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Leergewicht (kg) | 2097 | 2194 | 2376 | 2180 | 2389 |
| Volllastmasse (kg) | 2472 | 2569 | 2751 | 2555 | 2764 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Maximale PS (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maximale Leistung (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Motor | Plug-in-Hybrid mit 224 PS | Plug-{0}}in-Hybrid mit 224 PS | Plug-{0}}in-Hybrid mit 462 PS | Plug-in-Hybrid mit 224 PS | Plug-{0}}in-Hybrid mit 462 PS |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 165 | 165 | 340 | 165 | 340 |
| Gesamtmotorleistung (Ps) | 224 | 224 | 462 | 224 | 462 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (N·m) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (N·m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | - | - | 175 | - | 175 |
| Maximales Drehmoment des Heckmotors (N·m) | - | - | 310 | - | 310 |
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterien | Lithium-Eisenphosphat-Batterien | Lithium-Eisenphosphat-Batterien | Lithium-Eisenphosphat-Batterien | Lithium-Eisenphosphat-Batterien |
| Batteriekapazität (kWh) | 27.2 | 43.24 | 43.24 | 43.24 | 43.24 |
| Fahrmodus | Front-Motor, Vorderradantrieb | Front-Motor, Vorderradantrieb | Front-Motor, Allradantrieb | Front-Motor, Vorderradantrieb | Front-Motor, Allradantrieb |
| Typ der Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung |
| Art der Hinterradaufhängung | Einzelradaufhängung mit mehreren-Links | Einzelradaufhängung mit mehreren-Links | Einzelradaufhängung mit mehreren-Links | Einzelradaufhängung mit mehreren-Links | Einzelradaufhängung mit mehreren-Links |
| Vorderreifengröße | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Reifengröße hinten | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Parkradar | - | nach vorne | nach vorne | nach vorne | nach vorne |
| zurück | zurück | zurück | zurück | zurück | |
| Bilder zur Fahrassistenz | - | Rückfahrkamera | Rückfahrkamera | Rückfahrkamera | Rückfahrkamera |
| - | 360-Grad-Panoramabildgebung | 360-Grad-Panoramabildgebung | 360-Grad-Panoramabildgebung | 360-Grad-Panoramabildgebung | |
| - | Transparentes Bild | Transparentes Bild | Transparentes Bild | Transparentes Bild | |
| - | - | - | Kamera für den toten Winkel | Kamera für den toten Winkel | |
| Kreuzfahrtsystem | Tempomat | Tempomat | Tempomat | Tempomat | Tempomat |
| - | Adaptive Geschwindigkeitsregelung | Adaptive Geschwindigkeitsregelung | Adaptive Geschwindigkeitsregelung | Adaptive Geschwindigkeitsregelung | |
| - | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | |
| Fahrassistenzstufe | - | Stufe 2 | Stufe 2 | Stufe 2 | Stufe 2 |
| Schiebedach | einzelnes Oberlicht | Segmentiertes, zu öffnendes Panorama-Schiebedach | Segmentiertes, zu öffnendes Panorama-Schiebedach | Segmentiertes, zu öffnendes Panorama-Schiebedach | Segmentiertes, zu öffnendes Panorama-Schiebedach |
| Lenkradmaterial | Leder | Leder | Leder | Leder | Leder |
| Lenkradfunktion | Multifunktionale Steuerung | Multifunktionale Steuerung | Multifunktionale Steuerung | Multifunktionale Steuerung | Multifunktionale Steuerung |
| - | Heizung | Heizung | Heizung | Heizung | |
| Vordersitzfunktion | - | Heizung | Heizung | Heizung | Heizung |
| - | Belüftung | Belüftung | Belüftung | Belüftung | |
| - | Erinnerung | Erinnerung | Erinnerung | Erinnerung | |
| - | Massage | Massage | Massage | Massage | |
| Sitzfunktion in der zweiten Reihe | - | - | - | - | - |
FAQ:
1. Was sind die wichtigsten Antriebsoptionen des Jetour Traveler C-DM 2026?
Antwort:
Das Modell ist mit einem 1,5-Tonnen-Plug--Hybridsystem ausgestattet (maximale Motorleistung 115 kW).
Die Basisversion verwendet einen vorderen Doppel-motor mit einer kombinierten Leistung von 165 kW und 390 N·m.
Die Mittel- und Hochausstattung verwendet eine Drei-Motorkonfiguration (vorne + hinten) mit einer Gesamtleistung von 340 kW und 700 N·m.
Alle Versionen sind mit einem 3-Gang-DHT-Hybridgetriebe ausgestattet, während die mittleren/hohen Ausstattungsvarianten serienmäßig mit dem vollautomatischen intelligenten AWD-System XWD ausgestattet sind.
2. Wie ist das Platzangebot im Innenraum und was ist der Unterschied zwischen der 5-Sitzer- und der 7-Sitzer-Version?
Antwort:
Das Fahrzeug misst 4785 × 2006 × (zu ergänzende Höhe) mm, bei einem Radstand von 2800 mm.
Die Anordnung der 5-Sitze bietet großzügigen Platz und mehr als eine Faust Beinfreiheit im Fond.
Die optionale 7-Sitzer-Anordnung bietet eine dritte Reihe für Passagiere bis 175 cm für Kurzstrecken.
Der Kofferraum bietet 586 Liter Volumen und lässt sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.653 Liter erweitern-genug für Campingausrüstung, Skier und andere große Gegenstände.
3. Was sind die Highlights der intelligenten Fahr- und Sicherheitsfunktionen?
Antwort:
Das Modell ist mit dem intelligenten Fahrsystem QianKun ADS 4.0 von Huawei ausgestattet und bietet Autobahnnavigationsassistent, Parkservice (mit Speicher für bis zu 10 Routen) und Wachmodus.
Zu den standardmäßigen L2.5-ADAS-Funktionen gehören ACC mit voller Geschwindigkeit, Spurzentrierung, automatisches Parken und eine transparente Fahrgestellansicht.
Zu den Sicherheitsmerkmalen gehört serienmäßig die Stabilitätskontrolle ESP 9.3 von Bosch, während höhere Ausstattungen zusätzlich Seitenairbags und Knieairbags für umfassenden Schutz bieten.
4. Welche Offroad-Parameter und -Funktionen bietet das Fahrzeug?
Antwort:
Die Bodenfreiheit beträgt 220 mm, mit einem Böschungswinkel von 28 Grad, einem Böschungswinkel von 30 Grad und einem Kippwinkel von 20 Grad. (Die Wattiefe kann durch offizielle Daten ergänzt werden.)
Zu den Offroad-Funktionen gehören die Bergabfahrhilfe, der Berganfahrassistent, der Tankwendemodus und der Kriechmodus. Das AWD-System unterstützt eine intelligente Drehmomentverteilung. Die optionalen Kotflügelverbreiterungen aus schwarzem Kunststoff bieten Kratzfestigkeit und eignen sich für raue Offroad-Umgebungen.
5. Welche Komfortfunktionen im Innenraum sind für Familien gedacht?
Antwort:
Der Beifahrersitz unterstützt den Queen-Modus (Beinauflage + Massage).
Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 50:50 umklappen, um einen flachen Laderaum zu schaffen.
Zu den höheren Ausstattungsvarianten gehören ein 6,4{4}Liter-Kühlschrank (0–10 Grad), Ablagetische im Fond, ein Audiosystem mit 8-Lautsprechern und mehrschichtige schallisolierende Frontfenster für einen ruhigen und komfortablen Innenraum.
Beliebte label: Jetour Traveller C-DM 2026 PHEV SUV, China Jetour Traveller C-DM 2026 PHEV SUV Lieferanten

