SAIC H5 2025 EREV
Exterieur & Styling
Der2025 SAIC H5stellt einen brandneuen Außenstil vor, der klar und modisch ist und gleichzeitig die charakteristische abgerundete Designsprache der HarmonyOS Intelligent Mobility-Familie fortführt. Die Front ist geschlossen gestaltet und verfügt über schlanke Scheinwerfer gepaart mit L--förmigen Luftkanälen, die für eine sehr hohe visuelle Wiedererkennung sorgen. Eine beleuchtete„SAIC“Das Markenlogo auf dem Kühlergrill sorgt bei Beleuchtung für eine raffinierte Note.

Seite & Optionen
Die seitliche Gestaltung ist relativ traditionell: Anstelle der derzeit beliebten bündigen Türgriffe werden mechanische Türgriffe verwendet, und eine gerade Dachlinie trägt dazu bei, viel Platz im Innenraum zu bewahren. Am Heck unterstreichen durchgehende, durchgehende Rückleuchten und ein großer Spoiler den sportlichen Charakter. Ein optionales „Black Obsidian“-Paket (einschließlich 20{{4}Zoll Black Obsidian-Mehrspeichenrädern und geschwärzten Kotflügeldetails) ist erhältlich, um einen sportlicheren, individuellen Look zu unterstreichen.


Innenraum & Komfort
Der Innenraum vereint Sicherheit und Komfort. Eine zweischichtige, umlaufende Kabine schafft eine beruhigende Atmosphäre; Der zentrale Bereich ist klar organisiert und das Layout mit zwei großen Bildschirmen vereinfacht die Bedienung für den Fahrer erheblich und reduziert Sicherheitsrisiken, die durch komplexe Steuerungen entstehen. Der Sternring-Hochtöner nutzt die akustische Streuungstechnologie von Schroeder für eine klare Stimmwiedergabe und eine ausgewogene Klangbühne und sorgt so für ein beeindruckendes Audioerlebnis. Ein großes Panoramadach steigert die Offenheit des Innenraums und den wahrgenommenen Raum noch weiter und verbessert so den Fahrkomfort insgesamt.

Struktur und passive Sicherheit
Sicherheit ist eine Kernstärke des 2025 SAIC H5. Es basiert auf fortschrittlicher Architektur und soliden Materialien und folgt der Philosophie „führende Sicherheit in allen Dimensionen“. Der Körper verfügt über eine „neun-horizontale, fünf-vertikale“ ultra-starke Struktur, die wie ein solides Skelett wirkt, um die Aufprallenergie bei Kollisionen zu zerstreuen und zu absorbieren. Auf hochfesten Stahl und Aluminiumlegierungen entfallen mehr als 10 %88%der Karosserie und verbessert die Anti-Verformungsfähigkeit bei komplexen Straßenverhältnissen und Notfällen.


Ultra-breite Dual-Front-Crashträger sorgen dafür74.8%Abdeckung, während die ultra-breite Abdeckung des hinteren Crashbalkens reicht73.6%, wodurch Stöße erheblich abgefedert werden. Die verstärkte Aluminiumschwelle ist4,5 mmdick, wodurch die Seitenaufprallfestigkeit weiter verbessert wird. Zusammengenommen bilden diese Merkmale eine nahezu-undurchdringliche Sicherheitsfestung für die Insassen -, von kleinen Unfällen in der Stadt bis hin zu schweren Kollisionen bei hoher Geschwindigkeit.
Aktives und assistiertes Fahren
Beim intelligenten Fahren ist der 2025 SAIC H5 ebenso stark: Er ist mit einem ausgestattet192-Zeilen-LiDARintegriert mitHuawei-Anzeigen 4und bietet ein -assistiertes-Fahrerlebnis der Spitzenklasse. Die SignaturIntelligentes Fahren mit blauem Lichtfungiert sowohl als Sicherheitsindikator als auch als visuelle Kennung für das Fahrassistenzsystem von Huawei. Diese Technologien führen Echtzeit-Umgebungserkennung und proaktive Risikowarnungen durch und bieten umfassende Fahrassistenz für sicherere und entspanntere Fahrten.


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SAIC H5 2025 EREV-Spezifikationen
| Parameter | SAIC H5 2025 EREV Pro | SAIC H5 2025 EREV Max |
| EXW-Preis ($) | 24199 | 27999 |
| Ebene | Mittelklasse-SUV | Mittelklasse-SUV |
| Energietyp | Erweiterte Reichweite | Erweiterte Reichweite |
| Veröffentlichungsdatum | 2025.09 | 2025.09 |
| Rein elektrische Reichweite (km)CLTC | 235 | 235 |
| Umfassende Reichweite (km) CLTC | 1360 | 1360 |
| Maximale Leistung (kW) | 150 (204Ps) | 150 (204Ps) |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 350 | 350 |
| Übertragung | Einstufiges-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Einstufiges-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| L(mm) x B(mm) x H(mm) | 4780x1910x1664 | 4780x1910x1664 |
| Körperstruktur | 5-türiger, 5-sitziger SUV | 5-türiger, 5-sitziger SUV |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 180 | 180 |
| Offizielle Beschleunigungszeit (s) von 0-100 km/h | 7.8 | 7.8 |
| WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch (l/100 km) | 0.62 | 0.62 |
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100km) | 17.2 | 17.2 |
| Radstand (mm) | 2840 | 2840 |
| Leergewicht (kg) | 2000 | 2000 |
| Volllastmasse (kg) | 2410 | 2410 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 50 | 50 |
| Maximale PS (Ps) | 98 | 98 |
| Maximale Leistung (kW) | 72 | 72 |
| Motor | Erweiterte Reichweite 204 PS | Erweiterte Reichweite 204 PS |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 150 | 150 |
| Gesamtmotorleistung (Ps) | 204 | 204 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (N·m) | 350 | 350 |
| Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 150 | 150 |
| Maximales Drehmoment des Heckmotors (N·m) | 350 | 350 |
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Batterie |
| Batteriekapazität (kWh) | 32.6 | 32.6 |
| Fahrmodus | Heck-Motor, Hinterradantrieb | Heck-Motor, Hinterradantrieb |
| Typ der Vorderradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung |
| Art der Hinterradaufhängung | Mehrgelenk-Einzelradaufhängung | Mehrgelenk-Einzelradaufhängung |
| Vorderreifengröße | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Reifengröße hinten | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Parkradar | nach vorne | nach vorne |
| zurück | zurück | |
| Bilder zur Fahrassistenz | Umkehrbild | Umkehrbild |
| 360-Grad-Panoramabilder | 360-Grad-Panoramabilder | |
| Transparente Bilder | Transparente Bilder | |
| Kreuzfahrtsystem | Tempomat | Tempomat |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung | Adaptive Geschwindigkeitsregelung | |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | |
| Fahrassistenzstufe | Stufe 2 | Stufe 2 |
| Schiebedach | Das Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen | Das Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen |
| Lenkradmaterial | Kortex | Kortex |
| Lenkradfunktion | Multifunktionssteuerung | Multifunktionssteuerung |
| Heizung | Heizung | |
| Vordersitzfunktion | Heizung | Heizung |
| Belüftung | Belüftung | |
| Speicher (Haupttreiber) | Speicher (Haupttreiber) | |
| Sitzfunktion in der zweiten Reihe | - | - |
| - | - | |
| - | - |
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