Fahrwerksanalyse: So wählen Sie zwischen dem 1.4T Volkswagen Tayron und dem 1.5 Honda CRV
Aus Sicht des Fahrwerks sind der Stahl-Aluminium-Verbund-Hilfsrahmen, die Hydraulikbuchsen und die Doppelkolben-Bremssättel des Honda CRV allesamt Highlights, während der Volkswagen Tayron sehr gewöhnlich ist. In Bezug auf die Verarbeitung sieht die Verarbeitung des Volkswagen Tayron jedoch im Vergleich zum unregelmäßigen Kleben und Sprühen des Honda CRV regelmäßiger aus, was sich nicht nur im Fahrwerk widerspiegelt, sondern auch in der Verfeinerung der Karosserienähte und der Innenausstattung, die alle die bessere Verarbeitung von Volkswagen sind.
Beim Fahren ist das Fahrwerk des Honda CRV jedoch besser als das des Volkswagen Tayron. Es ist robuster als das des Volkswagen Tayron und kann Straßenvibrationen besser dämpfen als das des Volkswagen Tayron. In Bezug auf die Leistung hat der 1,4-Tonnen-Volkswagen Tayron nach 60 km eine deutlichere Verzögerung bei der Beschleunigung, während der 1,5-Tonnen-Honda CRV erst ab einer Geschwindigkeit von über 100 km/h starke NVH-Werte zeigt. In Bezug auf das Fahrerlebnis ist der Honda CRV also besser, aber er ist in Bezug auf Reifengeräusche, Windgeräusche und Innenverarbeitung schlechter.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Herausgeber den Honda CRV bevorzugt, da er praktischer und kostengünstiger ist, es jetzt jedoch weniger Rabatte gibt und der Preis etwas höher ist.
