DerLUXUS R7, das im September auf den Markt kam, gilt als stärkster Konkurrent des Tesla Model Y. Nach seiner Markteinführung verzeichnete es gute Verkaufszahlen: Im November wurden 11.086 Einheiten verkauft, was einen guten Start darstellt. Kürzlich hat LUXEED R7 eine Version mit erweiterter Reichweite auf den Markt gebracht, die beiden Modelle Pro und Max, deren Preis 35.100 US-Dollar bzw. 40.800 US-Dollar beträgt. Viele Freunde riefen aus: „Ist das nicht im Visier?“Lixiang L6wieder? Schließlich verzeichnet der Lixiang L6 derzeit hervorragende Verkaufszahlen bei mittelgroßen und großen SUVs mit erweiterter Reichweite: Die kumulierten Auslieferungen übersteigen in diesem Jahr 160.000 Einheiten und im November wurden 24.{4}} Einheiten verkauft. Also, wird das LUXUS R7Die Extended Range Edition stellt eine Bedrohung darLixiang L6? Lassen Sie uns heute die High-End-Max-Versionen der beiden Modelle für einen einfachen Vergleich und eine einfache Analyse zusammenstellen.
Optisch sind die beiden recht unterschiedlich, was auch ein wichtiger Faktor bei der Wahl des Nutzers ist. Der Lixiang L6 ist eine Standard-SUV-Form mit vertikaler Front und voller Karosseriehöhe. Es sieht sehr groß aus und schafft einen größeren Innenraum, aber der Luftwiderstandsbeiwert ist mit 0.269Cd hoch. Der Zhijie R7 ist eine Coupé-Karosserie mit einer flachen Front und einer viel niedrigeren Karosserie, einem viel stromlinienförmigeren Gefühl und einem niedrigeren Luftwiderstandsbeiwert von 0.247Cd, hat aber große Auswirkungen auf den Innenraum. Beide verfügen über ein turmartiges Einzellaserradar auf dem Dach und die Karosserie verfügt über zahlreiche Kameras.
In Bezug auf die Größe sind Radstand, Länge und Breite des LUXEED R7 größer, aber aufgrund der viel geringeren Höhe wirkt er insgesamt kleiner.
In Bezug auf die Leistung wird der Lixiang L6 von Doppel-Permanentmagnet-Synchronmotoren vorne und hinten angetrieben, mit einer Gesamtleistung von 300 kW (408 PS), einem Gesamtdrehmoment von 529 Nm, einer Beschleunigung von null auf hundert von 5,4 Sekunden und einem Spitzenwert Geschwindigkeit von 180 km/h. Es verfügt über eine 36,8-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie, eine rein elektrische WLTC-Reichweite von 182 km, unterstützt schnelles und langsames Laden sowie externes Entladen mit 3,5 kW. Es verfügt über einen 1,5-Tonnen-Vierzylindermotor als Range-Extender mit einer maximalen Leistung von 113 kW, Kraftstoff der Güteklasse 95-, einem Kraftstoffverbrauch von 6,9 l/100 km und einer Kraftstofftankkapazität von 60 l. Seine Leistungsmerkmale sind schnelle Beschleunigung, höherer Stromverbrauch und Kraftstoffverbrauch.
Der LUXEED R7 wird von einem hinteren Einzelmotor angetrieben, mit einer maximalen Leistung von 200 kW, einer Beschleunigung von null auf hundert in 7,4 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Es bietet eine 37-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie, eine rein elektrische WLTC-Reichweite von 201 km, unterstützt schnelles und langsames Laden sowie externes Entladen mit 6 kW. Es verfügt über einen 1,5-Tonnen-Vierzylindermotor als Range-Extender mit einer maximalen Leistung von 115 kW, zusätzlich zu Benzin der Güteklasse 92-, einem Kraftstoffverbrauch bei geringem Stromverbrauch von 5,68 l/100 km und einem Kraftstofftankvolumen von 67 l. Die Leistungseigenschaften sind durchschnittliche Beschleunigung, aber die Energieverbrauchsleistung ist besser.
In Bezug auf das Fahrwerk handelt es sich bei beiden um eine Kombination aus unabhängiger Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und unabhängiger Fünflenker-Aufhängung hinten, und beide sind mit Pleuelstangen aus Aluminiumlegierung ausgestattet. Allerdings gibt es große Unterschiede in der Konfiguration. Der LUXEED R7 verfügt über eine Luftfederung und das Fahrwerk unterstützt die Höhen-, Weichheits- und Härteverstellung. Das luftgefederte Fahrwerk ist auf befestigten Straßen anpassungsfähiger und der Fahrkomfort wird besser. Lixiang L6 verfügt nur über CDC-Stoßdämpfer mit variabler Dämpfung, die nur die Federungshärte einstellen können.
Der Lixiang L6 verfügt in der Kabine über zwei 15-Zoll-Bildschirme, die bequem zum Betrachten und Berühren geeignet sind. Das Dreispeichen-Lederlenkrad verfügt über einen integrierten Mini-LED-Bildschirm und der 13,35-Zoll große HUD-Bildschirm kann die Helligkeit und Höhe adaptiv anpassen und wichtige Informationen wie Navigation, Fahrassistenz, Fahrzeuggeschwindigkeit und Geschwindigkeit anzeigen Limit usw. Das interaktive Erlebnis ist ziemlich gut. Die im Innenraum verwendeten Materialien wirken hochwertig und die Mittelkonsole, die Türverkleidungen und die Armlehnen sind alle mit Leder bezogen, das sich angenehm anfühlt. Bietet ein 19-Lautsprecher-Panorama-Dolby-Soundsystem für ein hochwertiges Klangerlebnis. Der handgehaltene elektronische Schalthebel integriert das Fahrassistenzsystem und ist einfach zu bedienen. Im Hinblick auf intelligentes Fahren verfügt das AD Max-System der Max-Version standardmäßig über Laser-Radar-Wahrnehmungshardware, zwei NVIDIA Orin-X-Chips und eine Rechenleistung von 508TOPS, wodurch Hochgeschwindigkeits-NOA und städtische NOA ohne Karten erreicht werden können. Derzeit hat die OTA6.5-Version die Parkraum-zu-Parkplatz-Funktion erweitert, und auch das urbane intelligente Fahren ist ausgereift und einfach zu bedienen.
Das Cockpit des LUXEED R7 verfügt über einen 15,{2}Zoll großen zentralen Steuerbildschirm und einen 12,{4}Zoll großen LCD-Instrumentenbildschirm mit relativ wenigen interaktiven Kanälen. Sein Vorteil besteht natürlich darin, dass das Hongmeng-Autosystem über eine bessere Konnektivität mit anderen Hongmeng-Geräten, einschließlich Mobiltelefonen, Smartwatches und Laptops, verfügt, die mit der Automaschine kommunizieren können und bequemere Anwendungsszenarien bieten. Auch die im Auto verwendeten Materialien sind gut, mit einem Lederlenkrad und edlen Ledermaterialien, und auch das 17-Lautsprecher-Soundsystem von Huawei SOUND ist von guter Qualität. In Bezug auf intelligentes Fahren ist das Feedback der städtischen NCA-Benutzer von Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 gut, aber das Problem besteht darin, dass das High-End-Funktionspaket ein Abonnementmodell ist und 30,{{10 }} Yuan, um es auf einmal aufzukaufen, was etwas schmerzhaft ist.
Der Sitz des Lixiang L6 besteht aus echtem Leder, fühlt sich angenehm an, hat eine dicke und elastische Füllung, eine gute Passform am Körper, einen relativ breiten seitlichen Halt, eine hohe Anpassungsfähigkeit und eine bequeme Kopfstütze für die Luftfahrt. Funktionell unterstützen sowohl Haupt- als auch Copilot die elektrische Verstellung von Vorder- und Rückseite, Rückenlehne, Höhe (4 Richtungen) und Taille (4 Richtungen), Heizung, Belüftung und Massage sind Standard. Schulterbelüftungs- und Flügelheizungsfunktionen wurden hinzugefügt, und die Massage ist 10-Punkt, der vollständig konfiguriert ist.
Der Sitz des LUXEED R7 ist aus Kunstleder gefertigt, mit einer sportlicheren integrierten Form, einer niedrigeren Sitzhaltung, ausreichendem Seitenhalt und einem sportlicheren Gefühl. Funktionell verfügt er über alles, was der Lixiang L6 hat, außerdem verfügt er über eine elektrische Beinstütze für den Haupt- und Co-Piloten sowie einen Kopfstützenlautsprecher für den Hauptfahrer. Darüber hinaus kann der Co-Pilot eine Sitzhaltung in der Schwerelosigkeit einnehmen, was zu einem besseren Erlebnis in der Mittagspause führt.
Auch die Rücksitze des Lixiang L6 sind aus Leder gefertigt, dick gepolstert und die Rückenlehne unterstützt eine elektrische Verstellung. Alle drei Sitze sind beheizbar, die Sitze auf beiden Seiten sind belüftet und die Rückenlehne verfügt über einen guten Seitenhalt, sodass der Komfort dennoch sehr hoch ist. Was das Platzangebot angeht, ist Kandi 175 cm groß, hat mehr als zwei Fäuste Platz für die Beine und fast zwei Fäuste Platz für den Kopf, was horizontal ausreichend ist. Es verfügt über einen Kühlschrank, eine unabhängige Klimaanlage und eine klappbare Armlehne mit doppelten Getränkehaltern. Auf dem Dach gibt es ein Panorama-Oberlicht und einen elektrischen Sonnenschutz.
Auch die Rücksitze des LUXEED R7 sind aus Kunstleder gefertigt, mit relativ niedriger Sitzhaltung und gutem Halt der Rückenlehne. Seine Stärke liegt darin, dass es durch Belüftung und Erwärmung auch eine Massagefunktion bietet. Platzmäßig gibt es fast drei Fäuste Platz für die Beine, aber nur eine Faust für den Kopf, was horizontal ausreicht. Außerdem gibt es einen Kühlschrank, eine unabhängige Klimaanlage und eine klappbare Armlehne mit Doppelbecherhaltern sowie ein Panorama-Dachfenster mit elektrischem Sonnenschutz auf dem Dach.
Das Kofferraumvolumen des Lixiang L6 ist ausgezeichnet, mit beträchtlicher Tiefe, Breite und Höhe. Die Rücksitze unterstützen das geteilte Umklappen im Verhältnis 4:6, die Seitenwand behält den Knopf zum elektrischen Umklappen und die elektrische Heckklappe verfügt über einen Positionsspeicher. Die Tiefe des Kofferraums des LUXEED R7 ist sehr gut und das reguläre Volumen erreicht 796 l, was man als sehr groß bezeichnen kann. Auch die Rücksitze unterstützen eine 4:6 geteilte Umklappung, die ebenfalls sehr flach ist, und verfügen außerdem über eine elektrische Heckklappe mit Positionsspeicher.
Nach dem Vergleich glauben wir, dass der größte Vorteil der LUXEED R7-Version mit erweiterter Reichweite ein geringerer Energieverbrauch für Langstreckenfahrten, ein höherer Fahrwerkskomfort und eine bessere Fahrstabilität sind. Allerdings ist der Platzkomfort des Lixiang L6 noch besser und für normale Familien immer noch sehr attraktiv. Darüber hinaus wird das intelligente Fahren von Lixiang immer nützlicher. Es ist auch eine Marke, die die Parkplatz-zu-Parkplatz-Funktion schon früher eingeführt hat. Das mit LUXEED R7 ausgestattete Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 hat möglicherweise keine großen Vorteile, und letzteres muss ebenfalls abonniert werden. Daher glauben wir nicht, dass die LUXEED R7-Version mit erweiterter Reichweite große Auswirkungen auf den Verkauf des Lixiang L6 haben wird.