Sicherheitsgurte sind ein wesentliches Sicherheitsgerät für heutige Fahrzeuge. Die Sicherheit der Passagiere im Auto hängt von Sicherheitsgurten und anderen Sicherheitsvorrichtungen ab. Da Sicherheitsgurte ein wesentliches Sicherheitsgerät für Autos sind, werden viele Leute denken, dass sie erst nach der Geburt des Autos erfunden wurden, aber in Wirklichkeit wurden Sicherheitsgurte schon vor der Geburt des Autos erfunden.
Die ersten Sicherheitsgurte wurden im frühen 19. Jahrhundert vom britischen Ingenieur George Cayley erfunden. Edward J. Claghorns New Yorker war am 10. Februar 1885 führend bei der Patentanmeldung. Schließlich kamen Sicherheitsgurte auf und wurden in Kutschen verwendet, um zu verhindern, dass Passagiere aus den Kutschen fielen.
Im Jahr 1911 installierte General Benjamin Foulois von den US-Marines Sicherheitsgurte in einem Flugzeug des Wright Flyer Signal Corps 1. Der Grund dafür war jedoch nicht die Sicherheit, sondern die Tatsache, dass in einigen Kriegen zu dieser Zeit die Start- und Landeplätze uneben waren und die Piloten das Rollen des Flugzeugs nicht gut kontrollieren konnten. Die Funktion des Sicherheitsgurts besteht darin, den Körper besser auf dem Sitz zu fixieren. Aber erst im Zweiten Weltkrieg wurden Sicherheitsgurte in Flugzeugen installiert.
In den 1950er Jahren eröffnete Dr. C. Hunter Shelden seine eigene neurologische Abteilung am Huntington Memorial Hospital. Viele der Patienten, die ihn aufsuchten, hatten durch Autounfälle verursachte Hirnverletzungen, also begann er, einziehbare Sicherheitsgurte für einige häufige Fälle zu entwickeln. Seine Erfindung wurde am 5. November 1955 im Journal of the American Medical Association veröffentlicht. Erst 1959 verabschiedete der US-Kongress schließlich eine Resolution zur Festlegung standardisierter Sicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge.
Tatsächlich begannen Nash und Ford 1949 bzw. 1955 damit, Sicherheitsgurte optional anzubieten, aber die Leute schenkten dem damals keine Beachtung. Erst als Saab 1958 auf der New York Auto Show den Saab GT 750 vorstellte, wurden Sicherheitsgurte bei Saab-Modellen zur Standardausstattung.
Die heute in Autos üblichen Dreipunkt-Sicherheitsgurte wurden 1955 von den Amerikanern Roger W. Griswold und Hugh DeHaven erfunden und patentiert. Später verbesserte der Schweizer Erfinder Nils Bohlin sie und machte sie zum Standard für das Volvo-Modell von 1959.
Bis 1968 war in den USA vorgeschrieben, dass alle nach vorne gerichteten Sitze in Autos mit Sicherheitsgurten ausgestattet sein mussten, und auch Industrieländer wie Europa und Japan erließen nach und nach Vorschriften, nach denen Autoinsassen Sicherheitsgurte anlegen müssen. Mein Land erließ am 15. November 1992 eine Bekanntmachung, wonach ab dem 1. Juli 1993 alle Autofahrer und Beifahrer Sicherheitsgurte anlegen müssen.