Auf dem heutigen Markt gibt es tatsächlich ein Auto, das in Sachen Außendesign mit dem Mercedes-Benz Big G mithalten kann. Ich glaube, viele Leute haben von diesem Auto gehört, und zwar von diesem Auto in den ersten Jahren, als es gerade auf den Markt kam, weil sein Erscheinungsbild dem Big G sehr ähnelt, und viele Internetnutzer haben darüber geredet. Dieses Auto ist der BJ 80 von BAIC Automobile.
Dieses Auto ist wirklich sehr magisch. Es positioniert sich als mittelgroßes SUV, hat ein temperamentvolles Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber seine Verkaufszahlen sind besser als die des BJ 40. Der Grund dafür ist im Allgemeinen, wie Sie auf dem Bildschirm vor sich sicherlich erkennen können, dass das Auto optisch zu sehr dem großen G von Mercedes-Benz ähnelt. Zwei- oder dreihunderttausend Dollar sind zu wenig für ein solches Auto. Selbst wenn man zwei- oder dreihunderttausend Dollar für dieses Auto ausgibt, erfüllt man sich damit zwar seinen eigenen Traum von einem flachen großen G, aber es wird immer Leute geben, die sagen, man wolle sein Gesicht wahren und dafür leben, und es wird sogar noch unangenehmere Worte geben. Aber letztlich ist das Außendesign dieses Autos wirklich sehr beeindruckend. Und jetzt gefällt mir der Hardcore-Offroad-Stil des vierrädrigen Fahrzeugs am besten. Und da BAIC Automotive schon immer SUV-Produkte in diesem Stil auf den Markt gebracht hat, ist das Erscheinungsbild dieses Autos auch eine Fortsetzung des Familienstils, nur eben nur beim großen G von Mercedes-Benz. Betrachtet man nur die Optik des Wagens, ist daran nichts auszusetzen, schließlich kann man mit Tausenden von Dollar kein Glück kaufen.
Obwohl das Auto dem großen G sehr ähnlich ist, weist die Front des Autos noch immer sehr stark das BAIC-Gefühl auf. Nehmen wir als Beispiel die Position des Kühlergrills in der Mitte: Normalerweise verwenden wir bei BAIC-Produkten diese U-förmige Verbindungsform, aber bei anderen Modellen ist die Form runder und voller, und dieses Auto möchte seiner eigenen Kantigkeit gerecht werden, daher ist das Design hier näher an der Karosserie, es hat das gleiche eckige Erscheinungsbild. In Kombination mit den runden Scheinwerfern im Retro-Stil auf beiden Seiten bildet das Design einen starken Kontrast zum Mercedes-Benz G. Auch andere Merkmale des Autos, wie die Seitenwände und die Scheinwerfer, sind anders.
Andere Stellen wie die Seiten- und Heckform der Karosserie haben eine sehr große Ähnlichkeit mit dem großen G. Wenn man das Logo und das große J nebeneinander platziert, kann man wirklich nicht unterscheiden, welches das Original ist. Trotzdem können wir feststellen, dass dieses Auto vom Temperament her nicht schlechter ist als die Marke Mercedes-Benz. Daher ist es auch eine sehr kluge Entscheidung, dieses Auto als Ersatz für ein Auto zu kaufen. Es ist viel besser, als eine riesige Summe Geld auszugeben, um ein Auto mit unbekannter Herkunft vom Gebrauchtmarkt zu bekommen. Ganz zu schweigen davon, dass dies ein brandneues Auto ist!
Der Innenraum dieses Autos und des Mercedes-Benz G weist noch eine gewisse Ähnlichkeit auf, aber im Vergleich zur Vorgängerversion gibt es einige Neuerungen, wie beispielsweise ein neues Design des elektronischen Schaltknaufs, der exquisiter aussieht und sich hochwertiger anfühlt. Es ist schade, dass der zentrale Bildschirm bei einem so großen Fahrzeug nur 20 cm groß ist. Das sieht etwas unbequem aus und die Bedienung erfordert auch eine gewisse Distanz, was während der Fahrt leicht zu unnötigen Gefahren führen kann. Aber was ich nicht erwartet hatte, war, dass das Topmodell des BAIC BJ 80 2023 zusätzlich mit einem LCD-Bildschirm auf der Rückseite ausgestattet ist, der den Mangel an Technologie in diesem Auto ausgleichen kann.
Eigentlich ist die Innenausstattung dieses Wagens nicht der Rede wert, schließlich ist dieser Wagen weder die Zukunft der Technik noch ein einfaches Modell für den Heimgebrauch. Wir wollen natürlich vor allem die Geländegängigkeit dieses Wagens sehen. Sehen wir uns zunächst die Ausstattung des Wagens an. Derzeit sind vom Modell 2023 insgesamt drei Modelle erhältlich, eines davon mit einem 2,3-Tonnen-Turbomotor und einem manuellen Sechsgang-Getriebe, die höchste Leistung erreicht 231 PS. Die beiden letztgenannten Modelle verwenden alle einen 3,0-Tonnen-V6-Motor und ein manuelles Achtgang-Getriebe, was den Antrieb leistungsstärker macht, wie beispielsweise die Hinterachs-Differentialsperre. Diese klassische Allrad-Offroad-Funktion gehört zur Serienausstattung der gesamten Serie.