Am 1. November wies TOPEV darauf hin, dass China Business News berichtete, dass die dritte Marke von NIO Hybridantrieb einführen wird, wobei das Produkt voraussichtlich im Jahr 2026 offiziell auf den Markt kommen wird. Darüber hinaus wurde zuvor berichtet, dass Xpeng Motors intern ein Modell mit erweiterter Reichweite, einen großen SUV, einführen wird mit dem Codenamen G01, befindet sich derzeit in der vollständigen Entwicklung und soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 in Massenproduktion gehen.
Derzeit verfügt NIO über zwei Hauptmarken: NIO und ONVO. Das erste Modell unter der zweiten Marke, Ledao, dasONVO L60, ist bereits gestartet. Tie Cheng, Präsident von ONVO Automotive, erklärte, dass der L60 darauf abzielt, im dritten Monat auf dem Markt einen Absatz von über 10.000 Einheiten und bis dahin einen Absatz von über 20.{4}} Einheiten zu erreichen sechster Monat. Die Eigenschaften des L60 sind beeindruckend: Er hat eine Karosserielänge von 4828 mm, einen Radstand von 2950 mm und beschleunigt in der Version mit Hinterradantrieb in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Version mit Allradantrieb diese erreicht 100 km/h in nur 4,6 Sekunden. Darüber hinaus bietet der L60 zwei Batteriepaketoptionen, 60 kWh und 85 kWh, mit einer rein elektrischen CLTC-Reichweite von bis zu 730 km.
Zuvor hatte NIO-Mitbegründer und Präsident Qin Lihong auf der National Partner Conference angekündigt, dass die Marke Firefly beim NIO Day am 21. Dezember 2024 offiziell vorgestellt wird. Die Marke Firefly wird nicht nur in NIO-Ausstellungsräumen ausgestellt und verkauft, sondern auch geteilt Die Dienste und das Batteriewechselsystem von NIO. Berichten zufolge wird das neue Firefly-Modell über eine rein visuelle Lösung verfügen, Hochgeschwindigkeits-NOA und L2+-unterstütztes Fahren unterstützen und voraussichtlich zu einem Preis von 14 $000 erhältlich sein.