Der CEO von CATL analysiert die Kluft bei den Talenten im Batterietechnologiebereich zwischen China und Deutschland und betont die Bedeutung einer Bildungsgrundlage
Kürzlich erschien Zeng Yuqun, CEO von CATL, in einem Podcast, der von Nicolai Tangen, CEO von Norwegian Bank Investment Management, moderiert wurde, und äußerte seine Ansichten zur Wettbewerbssituation im Bereich der globalen Batterietechnologie. Nicolai Tangen wies darauf hin, dass weltweit zwei Drittel der Forschungsarbeiten zur Batterietechnologie von chinesischen Wissenschaftlern verfasst würden, während auf die USA nur 12 % entfielen. Darüber hinaus gibt es in China mehr als 50 Graduiertenprogramme speziell für Batterietechnologie, während es in den USA deutlich weniger gibt. Angesichts solcher Datenvergleiche kam Tangen nicht umhin, sich zu fragen: Wie können andere Länder in der Batterieindustrie effektiv mit China konkurrieren?
Zeng Yuqun antwortete mit einem Gespräch zwischen ihm und der ehemaligen deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel. Merkel fragte bei ihrem China-Besuch einmal, dass Deutschland als traditioneller Automobilhersteller über eine starke Anhäufung in der Motoren- und Getriebefertigung verfüge, aber warum es schwierig sei, den gleichen Erfolg in der Batteriefertigung zu erzielen? In diesem Zusammenhang erklärte Zeng Yuqun, dass die Elektrochemie zwar weltweit nicht als High-End-Bereich gilt, viele Top-Universitäten und Studenten jedoch beliebtere Berufsrichtungen wie Finanzen oder Halbleiter bevorzugen, allerdings in China aufgrund der unterschiedlichen Verteilung der Bildungsressourcen Aufgrund der Marktnachfrage investieren viele Universitäten weiterhin in die elektrochemische Forschung, was auch den Grundstein dafür gelegt hat, dass China eine große Anzahl von Talenten im Batterietechnologiebereich fördern kann.
Laut Zeng Yuqun verfügt CATL derzeit über ein starkes Team von 21000 Ingenieuren, darunter Hunderte von Ärzten und viele Masterstudenten. Diese Talente verfügen nicht nur über einen soliden beruflichen Hintergrund, sondern haben auch drei bis fünf Jahre praktische Berufserfahrung gesammelt und sind zu einer wichtigen Kraft bei der Förderung technologischer Innovationen in Unternehmen und sogar der gesamten Branche geworden. Seiner Ansicht nach ist es für Länder, die China in der Batterietechnologie einholen oder sogar übertreffen wollen, von entscheidender Bedeutung, die Bildungsinvestitionen in verwandten Bereichen zu stärken.
Es ist erwähnenswert, dass China zwar bemerkenswerte Erfolge auf dem Gebiet der Batterietechnologie erzielt hat, Zeng Yuqun jedoch auch die Bedeutung kontinuierlicher Innovation betonte. Er sagte, dass der Schlüssel zur Fähigkeit von CATL, seine führende Position zu behaupten, in seiner hohen Aufmerksamkeit für Forschung und Entwicklung und seinem unermüdlichen Streben nach neuen Technologien liege. Da die weltweite Nachfrage nach sauberer Energie in Zukunft wächst, ist absehbar, dass der Wettbewerb in der Batterietechnologie härter wird. Nur wenn wir uns ständig durchbrechen, können wir im harten Wettbewerb auf dem Markt unbesiegbar bleiben.
Dieser Dialog verdeutlicht nicht nur Chinas führende Stellung in der Batterieherstellung, dem Kernbestandteil von Fahrzeugen mit neuer Energie, sondern bietet auch wertvolle Inspiration für andere Länder, die in diesem Bereich etwas bewirken möchten. Durch die Erhöhung der Investitionen in die Bildung, insbesondere in die naturwissenschaftliche Grundausbildung, wird erwartet, dass mehr hochqualifizierte technische Talente für das Land herangezogen werden, wodurch die Wettbewerbsfähigkeit insgesamt gestärkt wird. Im Kontext der globalen Energiewende ist die Frage, wie die Entwicklungschancen neuer Energiefahrzeuge genutzt werden können, zu einer häufigen Frage für Regierungen und Unternehmen geworden.