Laut Bloomberg erklärte der südafrikanische Präsident Cyril Ramaphosa, Südafrika erwäge die Einführung von Anreizen zur Förderung der Produktion von Elektro- und Hybridfahrzeugen im Land sowie die Gewährung von Steuernachlässen oder Subventionen für Verbraucher, um die Einführung dieser Fahrzeuge zu fördern.
Am 17. Oktober sagte Ramaphosa während einer Konferenz der Automobilindustrie in Kapstadt: „Hier geht es nicht nur um die Schaffung einer grüneren Zukunft, sondern auch darum, sicherzustellen, dass Südafrika auf dem Weltmarkt wettbewerbsfähig bleibt, da viele unserer wichtigsten Handelspartner sich schnell verändern.“ Wir müssen Teil der globalen Lieferkette bleiben, sonst geraten wir ins Hintertreffen.
Ramaphosas Sprecher Vincent Magwenya sagte in einem Interview: „Die südafrikanische Regierung entwickelt derzeit Anreize, und wir verstehen, dass diese Projekte so schnell wie möglich abgeschlossen werden müssen. Eine große Herausforderung ist der Aufbau der Ladeinfrastruktur, an der sich private Unternehmen beteiligen.“ kann eine Schlüsselrolle spielen.“
Am selben Tag zitierte das südafrikanische Medienunternehmen Business Day Peter van Binsbergen, CEO von BMW South Africa, der betonte, dass Südafrika mehrere schrittweise Schritte unternehmen muss, um die Zukunft vollelektrischer Fahrzeuge zu erreichen und umfassendere Richtlinien für neue Energiefahrzeuge einzuführen, darunter: diejenigen für Hybridfahrzeuge. Die Zeitung berichtete, dass van Binsbergen und andere Führungskräfte der Branche die Regierung drängen, Hybridfahrzeuge in ihre politischen Überlegungen einzubeziehen, insbesondere angesichts der schwachen Nachfrage auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge.
Südafrikas Automobilindustrie exportierte im Jahr 2023 mehr als 271 Milliarden Rand (ca. 15,3 Milliarden US-Dollar). Die Branche ist derzeit stark auf Exporte in die Europäische Union angewiesen, es wird jedoch erwartet, dass der EU-Markt seine Nachfrage nach Diesel- und Benzinfahrzeugen schrittweise verringert. Im Februar dieses Jahres kündigte die südafrikanische Regierung an, dass Autohersteller, die in lokale Produktionsstätten für Elektrofahrzeuge investieren, eine Steuerbefreiung von 150 % beantragen könnten. Konkrete Einzelheiten des Plans hat die Regierung jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Zuvor äußerten mehrere Führungskräfte der Automobilindustrie Bedenken, dass die südafrikanische Regierung nicht genug unternehme, um den heimischen Markt für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Das Land verfügt über ein unterentwickeltes Ladestationsnetz und erhebt einen Zoll von 25 % auf importierte Elektrofahrzeuge, während für einige herkömmliche Fahrzeuge keine Zölle erhoben werden.