Laut dem in Moskau ansässigen Verband der russischen Automobilhersteller (AEB) wächst der russische Automobilmarkt in diesem Jahr. Die AEB berichtete, dass in den ersten neun Monaten dieses Jahres der russische Autoabsatz im Jahresvergleich um 57,6 % auf mehr als 1,2 Millionen Einheiten gestiegen sei. Allein im September erreichte der Gesamtabsatz neuer Pkw und leichter Nutzfahrzeuge in Russland 151.491 Einheiten, was einem Anstieg von 33 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
„Wie von der AEB erwartet, stiegen die Verkäufe von Neuwagen und leichten Nutzfahrzeugen in Russland im September weiter an, hauptsächlich aufgrund von Anpassungen der Entsorgungssätze und Erhöhungen der Leitzinsen, die die Menschen dazu veranlassten, Autos zu kaufen, bevor der erwartete Preisanstieg eintrat.“ sagte AEB-Vorsitzender Alexey Kalitsev in einer Erklärung.
Allerdings bemerkte Kalitsev auch: „Trotz der starken Entwicklung des russischen Automarktes im September übertrafen die Gesamtverkäufe im dritten Quartal nicht die des zweiten Quartals. Dies könnte darauf hindeuten, dass wir uns der Obergrenze des Wachstumspotenzials des Marktes nähern.“ Angesichts der sinkenden Kaufkraft und der verzögerten Verbrauchernachfrage dürfte der russische Automarkt in den kommenden Monaten weiter wachsen, die Wachstumsrate dürfte sich jedoch verlangsamen.
Kalitsev fügte weiter hinzu: „Die Verkaufsdaten der ersten neun Monate deuten darauf hin, dass die russischen Autoverkäufe bis zum Ende dieses Jahres wahrscheinlich die vorherigen Prognosen der AEB übertreffen werden. Um die weitere Entwicklung des russischen Automarktes sicherzustellen, muss die russische Regierung Unterstützung leisten.“ Marktnachfrage zu erfüllen und die Lokalisierung der Automobilproduktion zu fördern.“
Seit Beginn des Russland-Ukraine-Konflikts im Jahr 2022 haben sich westliche Autohersteller kontinuierlich aus dem russischen Automarkt zurückgezogen. In ihrer Abwesenheit haben chinesische Autohersteller die Lücke effektiv geschlossen.
Darüber hinaus schätzte Gary Beecroft, Analyst beim britischen Beratungsunternehmen CLEAR, dass die Nachfrage nach Anhängern (einschließlich Schwerlastanhängern) in Russland in den letzten zwei Jahren erheblich gestiegen ist. Er stellte fest, dass Russland mehr Transportmittel erwirbt. „Wir schätzen, dass der Gesamtabsatz von Anhängern in Russland in diesem Jahr bei etwa 36.000 Einheiten liegen wird, verglichen mit 24.000 Einheiten im Jahr 2021“, sagte Beecroft. „In ähnlicher Weise füllen chinesische Autohersteller die Lücke, die westliche Hersteller hinterlassen haben, die zuvor Lastkraftwagen und Anhänger nach Russland exportierten. Derzeit sind Tonar, Grunwald und Nefaz/Kamaz die wichtigsten Hersteller schwerer Anhänger in Russland.“