Die Analyse zeigt, dass die protektionistische Politik, die der ehemalige US-Präsident Donald Trump umsetzen will, laut Nikkei die US-Autoproduktionskosten um 40 Milliarden US-Dollar pro Jahr erhöhen und gleichzeitig die Fortschritte des Landes bei der Dekarbonisierung und der Technologie der künstlichen Intelligenz behindern könnte.
Trump beabsichtigt, Zölle von „10 bis 20 %“ auf alle Importe sowie zusätzliche Zölle auf bestimmte Produkte zu erheben. Gemäß dem International Emergency Economic Powers Act kann der US-Präsident die Zölle erhöhen, ohne dass eine Zustimmung des Kongresses erforderlich ist.
Die von Trump vorgeschlagenen hohen Importzölle könnten erhebliche Auswirkungen auf die US-Autoindustrie haben. Die USA verkaufen jährlich 15 Millionen Autos und liegen damit nach China an zweiter Stelle. Viele der in den USA verkauften Autos werden aus Mexiko, Kanada und Japan importiert, und höhere Einfuhrzölle würden zu höheren Autopreisen führen.
Diese Zölle würden nicht nur für Komplettfahrzeuge, sondern auch für Autoteile gelten. Im Rahmen des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada war Mexiko zuvor von den US-Einfuhrzöllen befreit. Von Januar bis Juni dieses Jahres stammten 41 % aller in die USA importierten Autoteile aus Mexiko. Aufgrund der Handelsspannungen mit China beziehen US-amerikanische Autohersteller zunehmend Teile aus Mexiko statt aus China, doch nun sieht sich Mexiko dem Risiko hoher US-Importzölle ausgesetzt.
Toyota Motor kündigte kürzlich Pläne an, 1,45 Milliarden US-Dollar in Mexiko zu investieren, um die Produktion des Tacoma-Pickups der nächsten Generation für den US-Markt zu steigern. Die Zukunft bleibt jedoch ungewiss.
Das US-Beratungsunternehmen AlixPartners hat berechnet, dass die Produktionskosten jedes in den USA hergestellten Autos um bis zu 4 US-Dollar steigen könnten, wenn hohe Zölle auf importierte Autoteile erhoben würden.000 Basierend auf der US-amerikanischen Produktionsgröße von 10 Millionen Autos pro Jahr würde dies die Kosten um 40 Milliarden US-Dollar pro Jahr erhöhen.
Wenn Trump hohe Importzölle verhängt, wird nicht nur die Automobilindustrie gezwungen sein, die Produktion in den USA zu steigern, sondern auch andere Fertigungssektoren wie Stahl und Maschinenbau werden betroffen sein.
Die US-amerikanische Denkfabrik Tax Foundation schätzt, dass US-Importzölle auf lange Sicht die US-Einnahmen um 3,8 Billionen US-Dollar steigern könnten. Es wurden jedoch Bedenken geäußert, dass Unternehmen, die US-Kunden beliefern, höhere Kosten durch Preiserhöhungen ausgleichen könnten.
Darüber hinaus könnte die Branche der erneuerbaren Energien mit Preiserhöhungen konfrontiert sein. Trump glaubt, dass die Senkung der Energiekosten der Schlüssel zur Verhinderung einer Rückkehr der Inflation ist. Um dies zu erreichen, könnte er eine verstärkte Produktion fossiler Brennstoffe und neue Entwicklungen fördern und eine Ausweitung der Exporte von Flüssigerdgas planen.
Trump hat außerdem vorgeschlagen, aus dem Pariser Klimaschutzabkommen auszutreten, was dem globalen Trend zuwiderläuft. Die Biden-Regierung hat durch große Subventionen 265 Milliarden US-Dollar an Dekarbonisierungsinvestitionen von in- und ausländischen Unternehmen angezogen, aber einige dieser Investitionen könnten jetzt gefährdet sein.
Darüber hinaus könnte Trumps Unterstützung für Projekte im Bereich erneuerbare Energien abnehmen. Die Industrieforschungsabteilung der Mizuho Bank hat festgestellt, dass Trumps harte Haltung gegenüber Offshore-Windenergie dazu führen könnte, dass entsprechende Projekte auf Eis gelegt werden.
Die Menschen hoffen, dass die Deregulierung und Steuersenkungen, die Trump im Falle seiner Wiederwahl umsetzen würde, die Betriebskosten senken könnten. Die steigenden Kosten der nach innen gerichteten Handelspolitik der USA könnten diese Vorteile jedoch ausgleichen. Trumps „America First“-Ansatz wurde als „Unilateralismus“ beschrieben, und wenn er an die Macht zurückkehrt, könnte er einen radikaleren Ansatz verfolgen, um Chancen für US-Arbeitsplätze und industrielle Entwicklung zurückzugewinnen.
Man kann sagen, dass Trumps politischer Ansatz auf praktische Interessen ausgerichtet ist. Seine nach innen gerichtete Handelspolitik könnte sich durch diplomatische Verhandlungen weiterentwickeln. Angesichts der Unsicherheit müssen sich Unternehmen auf eine Vielzahl möglicher Szenarien vorbereiten.