Ursachen für Kohlenstoffablagerungen
Die Kohlenstoffablagerung, von der wir oft sprechen, ist nicht wirklich „Kohlenstoff“, sondern eine Mischung. Durch den Langzeitbetrieb des Motors entsteht das Gel, das von Öl, Staub, Schmutz usw. hinterlassen wird. Es entsteht hauptsächlich durch die Verdampfung und Oxidation von unverbranntem Benzin.
Kohlenstoffablagerungen sind ein unvermeidliches Problem für alle Autos. Daher ist es notwendig, die Kohlenstoffablagerungen zu beseitigen, da eine übermäßige Ansammlung sonst das normale Fahrverhalten des Autos beeinträchtigt. Am besten ist es, die Ablagerungen zu entfernen und gründlich zu reinigen, aber normalerweise ist dieser Aufwand nicht nötig.
Wo befinden sich die wichtigsten Produktionsstätten von Kohlenstoffvorkommen?
1. Brennraum des Motors!
Dies ist auch der wichtigste Teil der Kohlenstoffablagerungsreinigung! Kohlenstoffablagerungen befinden sich hauptsächlich auf dem Kolben. Die Kohlenstoffablagerungen haften am Kolben und haben eine gewisse Adsorptionsfähigkeit gegenüber dem aus dem Kraftstoffeinspritzer gesprühten Benzin. Daher kann der Kraftstoffverbrauch steigen. Außerdem wird beim Starten des kalten Autos zuerst der Nebel gesprüht. Das gelöste Benzin kann teilweise von Kohlenstoffablagerungen adsorbiert werden, sodass das Starten etwas schwierig sein kann! So reinigen Sie: Verwenden Sie spezielle Reinigungsgeräte, sprühen Sie es direkt auf den Kolben, lassen Sie es eine Zeit lang einweichen und ziehen Sie dann die zersetzten Kohlenstoffablagerungen und die Reinigungsflüssigkeit heraus! Wie zum Beispiel Impulsgeräte, die auch die effektivste Methode zum Reinigen von Kohlenstoffablagerungen sind.
2. Kohlenstoffablagerung an der Drosselklappe
Dies ist auch sehr wichtig. Übermäßige Kohlenstoffablagerungen an der Drosselklappe beeinträchtigen die Leerlaufstabilität erheblich und wirken sich auch stark auf den Kraftstoffverbrauch aus!
Fehlerphänomen: instabiler Leerlauf, langsame Beschleunigung, hoher Kraftstoffverbrauch
So reinigen Sie es: Entfernen Sie es und reinigen Sie es mit einem Drosselklappenreiniger. Denken Sie daran, dass viele Modelle überarbeitet werden müssen!
3. Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer
Dieser Effekt ist nicht sehr offensichtlich, aber bei Modellen, bei denen sich der Ansaugweg ändern kann, muss darauf geachtet werden! Die Reinigungsmethode besteht darin, es zu entfernen und zu reinigen, was die beste Wirkung hat. Sie können auch Kraftstoffzusätze verwenden, um die Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer zu reinigen.
4. Kohlenstoffablagerungen im Dreiwegekatalysator!
Dies ist wichtiger. Wenn sich hier zu viel Kohlenstoffablagerung befindet, wird der Dreiwegekatalysator direkt verstopft, wodurch die Motorabgase blockiert werden und die Leistung stark reduziert wird! Darüber hinaus schädigen übermäßige Kohlenstoffablagerungen die seltenen Metalle im Dreiwegekatalysator, wodurch der Dreiwegekatalysator ausfällt und die Wirkung der Abgasreinigung vollständig verloren geht!
So reinigen Sie: Dazu entfernen Sie normalerweise den Sauerstoffsensor, gießen dann Reinigungsflüssigkeit hinein, lassen ihn eine Zeit lang einweichen und nehmen ihn dann heraus! Die Reinigungsmethode ähnelt der Reinigung der Brennkammer!
5. Reinigen Sie die Kohlenstoffablagerungen im Luftansaugsystem
Mit der Reinigung von Kohlenstoffablagerungen im Ansaugsystem ist hauptsächlich die Reinigung von Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkanal, Ansaugkrümmer usw. gemeint. Der Zweck besteht darin, Kohlenstoffablagerungen im Ansaugsystem zu entfernen, den Ansaugluftstrom und die Ansauggeschwindigkeit zu erhöhen und Motorvibrationen sowie Leerlaufinstabilitäten zu verringern.
Im Allgemeinen verwenden 4S-Werkstätten oder Reparaturwerkstätten die Methode, Flaschen aufzuhängen, um die Luftansaugreinigungsflüssigkeit in das Ansaugrohr zu pumpen. Das Reinigungsmittel nimmt an der Verbrennungsreinigung teil und entfernt Kohlenstoffablagerungen an Ventilen, Brennkammer und Kolbenkopf. Es wird empfohlen, Saugmotoren alle 40.000 Kilometer und aufgeladene Motoren alle 20.000 Kilometer zu reinigen.