Elektrisches Superauto Zeekr 001

Großes, rein elektrisches Steingutgefäß der Hua-Serie: Ji Krypton 001

Als paranoider Sportfanatiker ist dies meine Gesamtbewertung des Autos Jikrypton 001. Die Vorteile dieses Autos liegen auf der Hand, aber es gibt auch Unzulänglichkeiten.

Bei der Fahrwerksabstimmung wurde definitiv viel Wert darauf gelegt, und die Wankdämpfung ist sehr gut, aber es ist nicht die Art von Fahrwerksabstimmung, die für sportliches Fahren besonders hart ist. Beim Überfahren kleiner Unebenheiten gibt es kein unnötiges Sprunggefühl, und beim Überfahren von Bremsschwellen ist der Rückprall sehr knackig und es gibt kein schlampiges Gefühl. Man kann sagen, dass diese Art von Fahrwerksstruktur die Leistung eines Autos dieser Preisklasse übersteigt.

Schließlich hat Ji Krypton 001 beachtliche Parameter. Obwohl es etwa 2,24 Tonnen wiegt, fühlt es sich beim Fahren immer noch sehr kraftvoll an. Darüber hinaus erfordert die Drehmomentabgabe eines reinen Elektrofahrzeugs nicht die Geschwindigkeitssteigerung und Beschleunigung eines Benzinfahrzeugs. Der Gangwechselvorgang und damit die Geschwindigkeitssteigerung, die Ji Krypton 001 dem Fahrer bieten kann, ist sehr direkt. Ich habe auch kurz die sparsamen und komfortablen Fahrmodi auf der Strecke ausprobiert. Solange Sie bereit sind, auf das Gaspedal zu treten, werden Sie von seinen Beschleunigungsfähigkeiten zufrieden sein.

Dieses Auto muss vom Fahrer kontrolliert werden können und gleichzeitig „gehorsam“ sein. Das tatsächliche Auto des JiKr 001 ist wirklich breit und groß. Bevor Sie es fahren, werden Sie sich fragen, ob es sehr sperrig ist, aber das ist es nicht. Der JiKr 001 ist auch bei Kurvenfahrten mit niedriger Geschwindigkeit flexibler und verfügt über ein gutes Lenkübersetzungsdesign. Es muss einer der „Helden“ sein, und wenn Sie langsam bei mittlerer und niedriger Geschwindigkeit fahren, wird die Lenkeinstellung nicht besonders „diebisch“ sein und Sie überhaupt nicht verkrampfen.

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