IM L6 Max Langstreckenversion Reines Elektrofahrzeug Produktbeschreibung
Das Elektrofahrzeug IM L6 ist die neueste Errungenschaft von SAIC New Energy Technologys „Zehnjähriger Kampf ums Schwert“ und ist in vier Versionen erhältlich, nämlichMAX Standard, Maximale Reichweite, Maximale Ultra-Großreichweite, UndMax Ultra Leistungsstarke Performance Edition. Snapdragon 8295-Flaggschiff-Chip und ISC Intelligent Light and Language System. Dieser Beitrag stellt allen Lesern die Langstreckenversion des Elektroautos IM L6 vor.
Die elektrische Limousine IM L6 ist im neuesten Familiendesignstil gebaut, der sich völlig von dem des IM L7 unterscheidet. Die Frontpartie besteht aus einem geschlossenen Kühlergrill mit weidenartig gebogenen Scheinwerfergruppen, die Tagfahrleuchten sind L-förmig und die beiden Seiten der Frontpartie sind mit einem größeren C-förmigen Einlaufschlitz versehen, der mit den trapezförmigen Lufteinlässen direkt unter der Frontpartie verbunden ist, um die optische Breite zu erhöhen, und die Frontlippe ragt hervor und sieht sehr sportlich aus.
Die Seitenansicht der Karosserie weist ein glattes Coupé-Design auf, mit glatter Dachlinie und einem Übergang von den Seitentüren zu gewölbten Oberflächen. Es gibt keine offensichtlich hervorstehende Gürtellinie, die Radkästen vorn und hinten sind leicht konvex, und das Auto ist mit versteckten Türgriffen und Rädern mit geringem Luftwiderstand ausgestattet. Den Angaben zufolge beträgt die Radgröße einheitlich 19 Zoll, sodass vier Stile wie Mehrspeichen und geringer Luftwiderstand zur Auswahl stehen. Für die Reifen vorn und hinten wird jedoch eine schmale Konfiguration verwendet, und die Reifenspezifikationen für vorne und hinten betragen 245/45 R19 und 275/40 R19.
Beim IM L6 New Energy Vehicle sind die vorderen und hinteren Überhänge relativ kurz, auch das Heck ist kurz und die Rückleuchten weisen durchweg den Familienstil auf. Die Oberseite des Heckbereichs ist in „Entenbürzel“-Form gestaltet, was die sportliche Atmosphäre unterstreicht. Zusätzlich zur Position der Heckstange und dem Design der beiden Heck- und Frontseiten des Autos spiegeln dekorative Streifen das hierarchische Gefühl wider und betonen die optische Breite des Hecks.
Das neue Auto ist sowohl mit als auch ohne Lidar erhältlich. Das Lidar nutzt ein Wachturmdesign, ist in der Dachmitte platziert und verfügt zudem über eine Kamera an der B-Säule des Fahrzeugs. Dies ist ein Verweis auf den IM LS6, der den Fahrassistenzchip von Nvidia verwendet und mit einem hochentwickelten intelligenten Fahrerassistenzsystem ausgestattet ist.
Die Karosserieabmessungen des neuen Autos betragen 4931 x 1960 x 1474 Millimeter Länge, Breite und Höhe, der Radstand 2950 Millimeter. Als reines Elektromodell müssen Sie sich um den Innenraum keine Sorgen machen.
Der Innenraum des IM L6 ist grundsätzlich identisch mit dem des IM LS6. Er ist mit einem Multifunktionslenkrad mit halber Speichenform (optional), einem großen integrierten Hauptbildschirm für die Fahrersteuerung und einem separaten Entertainment-Bildschirm vor der Beifahrerseite ausgestattet. Diese beiden Bildschirme erstrecken sich als Einheit über die gesamte Mittelkonsole. Im Vergleich zum IM LS6 unterstützt der Bildschirm das automatische Heben und Senken und vermittelt ein sehr repräsentatives Gefühl. An der Unterseite der Mittelkonsole befindet sich zusätzlich ein vertikal eingebetteter Bildschirm mit einer voraussichtlichen Größe von 10,25 Zoll. Er unterstützt die Einstellung von Klimaanlage, Luftstrom, Sitzen und anderen Funktionen. Unter dem Bildschirm befinden sich Ablagefächer und Möglichkeiten zum kabellosen Laden von Mobiltelefonen. Der Sattelbereich darunter ist ausgehöhlt. Die Farbgebung des Innenraums ist schwarz-weiß. Die Materialien sehen recht gut aus und viele Stellen sind mit Leder bezogen.
Produktparameter
| Konfigurationsparameter | |
| Länge*Breite*Höhe (mm) | 4931*1960*1474 |
| Radstand (Millimeter) | 2950 |
| vorderer/hinterer Radstand (mm) | 1665/1672 |
| Sitz | 5 |
| Laufwerkstyp | Heckmotor, Hinterradantrieb |
| Anzahl Antriebsmotoren | Einzelmotor |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 220 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 500 |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 408 |
| Gesamtmotorleistung (PS) | 500 |
| Offizielle 0-100km/h Beschleunigungszeit (s) | 4.6 |
| Volllastmasse (kg) | 2540 |
| Türöffnungsmethode | Schwingtür |
| Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie |
| Batteriemarke | CATL |
| Batteriekapazität (kWh) | 83 |
| Ladezeit (Stunden) | Schnellladung 0,28 Stunden |
| Spezifikationen für Vorderreifen | 245/45 R19 |
| Spezifikationen der Hinterreifen | 275/40 R19 |
| Front- und Seitenairbags | ● |
| 360-Grad-Panoramabilder in hoher Auflösung | ● |
| ABS Antiblockiersystem | ● |
| EBA Notbremsassistent | ● |
| MCB Sekundärkollisionsvermeidungssystem | ● |
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