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Lynk & Co Z10 Intelligent Driving Edition
Optisch ist der Lynk & Co Z10 unverkennbar ein Lynk & Co-Modell. Sein Design ähnelt stark dem Lynk & Co 07, weist jedoch eine länglichere Form auf. Inspiriert vom Konzeptauto Lynk & Co The Next Day übernimmt der Z10 den Designstil der zweiten Generation von Lynk & Co und verleiht ihm ein modisches und avantgardistisches Aussehen.
An der Front ist der Z10 mit den charakteristischen „Dawn Light“-Tagfahrleuchten ausgestattet, die dem Familiendesign der Lynk & Co 07 und 08 folgen. Die Front des Autos wirkt einheitlich und sportlich, mit einem großen Kühllufteinlass im unteren Bereich. Zusätzlich ist ein oben montierter Einzellaserradar in das Frontdesign integriert.
An der Seite verwendet der Lynk & Co Z10 ein Wasserschnittdesign, versteckte Türgriffe, rahmenlose Türen und verschiedene Designoptimierungen, um ein schlankes und einheitliches Profil zu schaffen. Dieses Design trägt auch dazu bei, den Gesamtluftwiderstand zu verringern, wodurch ein Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,198 Cd erreicht wird. Das Fastback-Design senkt zusammen mit dem rauchschwarzen Dach und den A/B/C-Säulen den optischen Schwerpunkt und betont die elegante und schlanke Karosserie des Z10.
Am Heck verfügt das Auto über durchgehende Rücklichter, die dem Familiendesign entsprechen, und umfasst einen elektrisch verstellbaren Spoiler sowie eine schwarze Verzierung an der Heckstoßstange, um die sportliche Atmosphäre zu verstärken.
Im Inneren des Lynk & Co Z10 wird ein horizontaler und vertikaler Innenraumstil beibehalten. Die Mittelkonsole ist 15,4 Zoll groß und verfügt über ein unten abgeflachtes Multifunktionslenkrad mit Doppelspeichen, eine große schwebende Mittelkonsole und eine Handschaltstruktur, die ein einfaches, aber stilvolles Design bietet.
Das Multimediasystem wird von Flyme Auto angetrieben und unterstützt Funktionen wie Handwagen-Verbindung und Kleinfenstermodus. Die Chip-Spezifikationen des Systems liegen mit einer Rechenleistung von 1,8 Mal so viel wie die des Qualcomm Snapdragon 8295 fast am Branchenhöchstwert.
In puncto Leistung ist der Lynk & Co Z10 mit zwei Hochleistungsmotoren aus Siliziumkarbid ausgestattet und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden. Er verfügt über eine 800-V-Hochleistungsarchitektur und eine Goldbrick-Batterie mit einer zehnfachen Antikollisionsstruktur, die Stößen von bis zu 65 Tonnen standhält und nach nur 15 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 573 km bietet.
Für das Chassis des Z10 werden hochfeste Materialien verwendet, wobei hochfester Stahl und Aluminium 84,65 % der Struktur ausmachen. Die Torsionssteifigkeit der Karosserie erreicht 45,000 Nm/Grad. Das Fahrzeug verfügt außerdem über Zweikammer-Luftfedern und eine elektromagnetische Federung, um Fahrkomfort zu gewährleisten.
In Bezug auf intelligentes Fahren ist das Lynk & Co Z10 mit der fortschrittlichsten Hardwarelösung der Branche ausgestattet: einem einzelnen festen Laserradar und einem NVIDIA Orin-X-Chip. Zukünftige Software-Updates werden hochrangige Fahrassistenzfunktionen ermöglichen, darunter NOA bei hohen Geschwindigkeiten und NOA in der Stadt, ohne dass hochpräzise Karten erforderlich sind.
Produktparameter
| Modell | Lynk & Co Z10 766KM RWD Intelligent Driving MAX | Lynk & Co Z10 806KM RWD Intelligent Driving MAX | Lynk & Co Z10 702KM 4WD Intelligent Driving ULTRA |
| Hersteller | Lynk & Co | Lynk & Co | Lynk & Co |
| Ebene | Mittelgroße und große Autos | Mittelgroße und große Autos | Mittelgroße und große Autos |
| Energieart | Rein elektrisch | Rein elektrisch | Rein elektrisch |
| Rein elektrische Reichweite (km) CLTC | 766 | 806 | 702 |
| Hochspannungs-Schnellladeplattform | 400-V-Plattform | 800V-Plattform | 800V-Plattform |
| Länge x Breite x Höhe (mm) | 5028x1966x1468 | 5028x1966x1468 | 5028x1966x1463 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 210 | 240 | 250 |
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100km) | 14,3 kWh | 14kWh | 15,6 kWh |
| Radstand (mm) | 3005 | 3005 | 3005 |
| Leergewicht (kg) | 2275 | 2318 | 2468 |
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Batterie |
| Batteriekapazität (kWh) | 95 | 95 | 95 |
| Fahrmodus | Heckmotor, Hinterradantrieb | Heckmotor, Hinterradantrieb | Allradantrieb mit zwei Motoren |
| Vorderradaufhängungstyp | Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern | Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern | Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern |
| Art der Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
| Lenkungstyp | Elektrische Servounterstützung | Elektrische Servounterstützung | Elektrische Servounterstützung |
| Oberlichttyp | Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen | Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen | Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen |
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