Lynk & Co Z10 RWD Elektrolimousine

Lynk & Co Z10 RWDbaut auf der Automotive-Kompetenz vonGeely Auto Groupund das einzigartige Markenerbe von Lynk & Co. Als Meilenstein für Lynk & Cos Eintritt in den neuen Markt für reine Elektroautos markiert der Z10 den Beginn einer neuen Ära für die Marke. Sein Name spiegelt Lynk & Cos umfangreiche Erfahrung im Automobilbau und ihre neuesten Erkenntnisse zu Markttrends und Benutzeranforderungen wider.

Der Buchstabe „Z“ in Lynk & Co Z10 steht für ZERO und symbolisiert Lynk & Cos neues rein elektrisches Konzept. Die vier Schlüsselwörter – Zeal (Leidenschaft), Enjoy (Freude), Responsibility (Verantwortung) und Original – entsprechen den vier Schlüsselaspekten der rein elektrischen Produktpalette von Lynk & Co: Fahrerlebnis, Spaß, Sicherheit und Qualität. Diese Aspekte repräsentieren Lynk & Cos Engagement, ein Werterlebnis zu bieten, das auf humanisierter Technologie, intelligenter Vielfalt und trendigem Sportappeal basiert.

Als mit Spannung erwartetes reines Elektrofahrzeug von Lynk & Co ist der Z10 darauf ausgelegt, die hohen Qualitätsansprüche jüngerer Nutzer zu erfüllen. Er ist im mittleren bis großen High-End-Marktsegment für reine Elektrofahrzeuge angesiedelt. Das Design ist vom Konzeptauto „The Next Day“ von Lynk & Co inspiriert und übernimmt dessen Schlüsselelemente originalgetreu.

Der Lynk & Co Z10 verfügt über beeindruckende Abmessungen von 5028 mm x 1966 mm x 1468 mm, einen verlängerten Radstand von 3005 mm und ein goldenes Seitenverhältnis von 1,34. Sein innovatives Aerodramatic-Konzept sorgt durch sein fortschrittliches aerodynamisches Design, einschließlich eines aktiven Lufteinlassgitters, das sich je nach Fahrbedingungen automatisch öffnet und schließt, für dramatische Spannung.

Der Lynk & Co Z10 verfügt über ein verstecktes aktives Lufteinlassgitter, das die Effizienz des Luftstroms verbessert, sowie einen versteckten Heckflügel, der sich mit zunehmender Geschwindigkeit automatisch hebt und senkt, die Stabilität verbessert und bei Nichtgebrauch eingefahren wird. Durch die Integration von Technik und Design erreicht der Lynk & Co Z10 einen extrem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,198 Cd.

Die Innenarchitektur desLynk & Co Z10zielt darauf ab, einen futuristischen Raum mit einem starken Sinn für die Zukunft zu schaffen. Die Designer haben sich im Auto eine „Reise zum Mond“ vorgestellt, die sich in der Instrumententafel mit Raumschiffflügeln und dem technologischen Doppelspeichenlenkrad widerspiegelt und beides zu einer Science-Fiction-ähnlichen Atmosphäre beiträgt.

Das von Science-Fiction inspirierte Armaturenbrett verfügt über einen schlanken, ultrabreiten horizontalen Bildschirm im Verhältnis 12,3:1 mit klaren, leicht lesbaren Informationen. Die Bildschirmoberfläche ist blendfrei, entspiegelt und fingerabdruckfest, was es sowohl futuristisch als auch praktisch macht. Darüber hinaus arbeitet das AR-HUD-Head-up-Display mit dem Armaturenbrett zusammen, um klare Anzeigen der Fahrzeug- und Straßenbedingungen zu liefern.

Der Lynk & Co Z10 legt zwar großen Wert auf Technologie, legt aber auch Wert darauf, allen Insassen ein komfortables Platzangebot zu bieten. Die Decke ist mit Ultrasuede-Wildleder ausgekleidet und die wolkenempfindlichen, druckfreien Nappaledersitze bieten eine optimale Oberschenkelunterstützung, sind von 87 Grad bis 159 Grad verstellbar und verfügen über Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktionen.

Der Fahrer profitiert von Harman Kardon-Kopfstützen-Audio, das einen beeindruckenden Hi-Fi-Sound liefert. Die in ihrer Klasse einzigartigen Rücksitze bieten Belüftungs-, Heizungs- und Massagefunktionen. Der 1700 cm² große Bereich der Mittelarmlehne umfasst einen intelligenten Touchscreen zur einfachen Sitzverstellung. Das Harman Kardon-Soundsystem mit 23 Lautsprechern und 7.1.4-Kanälen unterstützt die Quantum Logic Immersion 3D-Surround-Sound-Technologie und die WANOS-Panorama-Sound-Technologie und bietet ein beeindruckendes Hörerlebnis.

Dank seiner umfassenden Erfahrung in den Bereichen Kraftstoffe und neue Energien zeichnet sich Lynk & Co durch herausragende Fahrzeugleistung aus, und die Leistungssteuerung ist ein Markenzeichen der Marke. Zu Beginn des rein elektrischen Zeitalters kombiniert Lynk & Co führende Elektrotechnologie, um seinen Leistungsvorteil voll auszuschöpfen.

Der Lynk & Co Z10 basiert auf zwei Antriebsplattformen, 400 V und 800 V, mit einer maximalen rein elektrischen Reichweite von über 800 Kilometern. Die leistungsstarke 800-V-Architektur ermöglicht eine schnelle Energieaufladung und bietet in nur 15 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 573 km. Ausgestattet mit dem leistungsstärksten dualen Siliziumkarbid-Hochleistungs-Elektroantrieb seiner Klasse beschleunigt der Lynk & Co Z10 in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. In Kombination mit der umfassenden Tuning-Erfahrung von Lynk & Co bietet er eine „Drei-in-eins“-Balance aus Geschwindigkeit, Komfort und Sicherheit. Mit der Unterstützung von Technologien wie dem dTCS-System, der Zweikammer-Luftfederung und dem kontinuierlich einstellbaren elektronisch gesteuerten Stoßdämpfungssystem CDC maximiert der Z10 den Fahrspaß und gewährleistet gleichzeitig den Komfort der Passagiere.

Leistung und Sicherheit sind ein wesentlicher Bestandteil der DNA von Lynk & Co. Der Lynk & Co Z10 hält sich an das umfassende Sicherheitskonzept und erfüllt nicht nur die höchsten Sicherheitsstandards in China und Europa, sondern verfügt auch über eine hochfeste Karosserie mit 84,65 % hochfestem Stahl und Aluminium sowie eine Karosserie-Torsionssteifigkeit von 45.500 Nm/Grad, 8 % mehr als bei Luxusautos der Millionenklasse. In Bezug auf das dreiteilige elektrische Sicherheitssystem, das für Benutzer von zentraler Bedeutung ist, verwendet der Lynk & Co Z10 BRIC-Batterien und eine „Zehn-Gitter“-Antikollisionsstruktur, die Stöße von außen nach innen absorbiert. Für den anspruchsvollen seitlichen Pfahlkollisionstest testete der Lynk & Co Z10 30 Punkte auf beiden Seiten des Batteriepakets (im Vergleich zum 1-Punkte-Test, der nach chinesischen und europäischen Vorschriften erforderlich ist) und hielt Aufprallkräften von bis zu 65 Tonnen stand, was einen neuen Maßstab in Sachen Batteriesicherheit setzte.

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