2025 BYD Leopard 8 Hybrid-SUV
In Bezug auf das Außendesign ist dasVolkswagen ID.3verfügt über einen sanften Übergang zwischen Motorhaube und vorderem Stoßfänger mit abgerundeten und fließenden Linien, die einen beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,267 cw erreichen. Der geschlossene Kühlergrill sorgt in Kombination mit einem LED-Lichtstreifen über die gesamte Breite für eine unverwechselbare „Lächelnkurve“. Erstmals wurde das beleuchtete Volkswagen Logo aufgebracht, was die Erkennbarkeit bei Nacht deutlich erhöht. Die schwarzen Unterlippenelemente und geprägten kreisförmigen Akzente sorgen für ein stärkeres Gefühl der Schichtung. Bei der mit Lidar-ausgestatteten Version ist die Sensorhardware nahtlos oben in die Windschutzscheibe integriert und gewährleistet so sowohl Funktionalität als auch ein einheitliches Erscheinungsbild. Insgesamt wirkt das Design voll und -ausgewogen.

Nebenbei dieVolkswagen ID.3verfügt über ein schwebendes Dachdesign mit verdunkelten-A/B-Säulen, während die Unterkante der Seitenfenster ein „Winkel-Drop“-Design aufweist, das für eine bessere Kabinenbeleuchtung sorgt. Die coupéartige Silhouette unterstreicht den sportlichen Charakter zusätzlich. Eine durchgehende Gürtellinie verläuft von den vorderen Radkästen bis zu den Rücklichtern und verbindet auf natürliche Weise die Türgriffe zu einem zusammenhängenden Karosseriedesign. Bündige Radkästen tragen ebenfalls zur Reduzierung des Luftwiderstands bei. In Bezug auf die Abmessungen ist dieVolkswagen ID.3misst 4261 x 1778 x 1568 mm, hat einen Radstand von 2765 mm und ein hervorragendes Verhältnis von Radstand zu Länge von 64,9 % und zählt damit zu den Besten seiner Klasse. Auch das Platzangebot in der Kabine ist mit bis zu 850 mm Beinfreiheit im Fond beeindruckend. Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 4/6 umklappen, wodurch sich das Kofferraumvolumen auf 1.260 Liter vergrößert. Der Gepäckraum verfügt über ein versenktes Design und bietet ein Grundvolumen von 385 Litern sowie ein Staufach unter dem Boden, während im vorderen Kofferraum weitere 50 Liter Stauraum zur Verfügung stehen.


Am Heck wird ein gerader Dachspoiler mit einer komplett schwarzen Lackierung kombiniert. Durch die dreieckige Zierleiste auf beiden Seiten entsteht ein integriertes Heckflügeldesign, das die sportliche Positionierung betont. Die Heckscheibe ist relativ kompakt, während die C-förmigen, geschwärzten Rücklichter an die glänzend schwarzen D-Säulen erinnern. Der untere Stoßfänger im Diffusor--Stil verstärkt den dynamischen Charakter noch weiter, mit durchgehend klaren und scharfen Linien.

Drinnen, die„Twilight Symphony“Das helle-farbige Innenthema schafft eine frische und elegante Atmosphäre. Das abgestufte Armaturenbrett folgt einem symmetrischen und minimalistischen Design und ist mit einer digitalen 5,3-Zoll-Instrumententafel und einem schwebenden 12,9-Zoll-Mittelbildschirm ausgestattet. Der an der Säule montierte Schalthebel macht den Bereich der Mittelkonsole frei, in dem sich ein kabelloses Ladepad befindet. Das Infotainmentsystem unterstütztCarPlay/HiCarMulti-Terminal-Konnektivität und Sprachsteuerung mit kontinuierlicher Konversationsfunktion. Details wie die Wildlederummantelung des Armaturenbretts und der Türverkleidungen sowie Sitze aus Leder in Kombination mit Wildleder und akzentuierten roten Nähten unterstreichen den sportlichen Eindruck und das insgesamt hochwertige Gefühl.


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Volkswagen ID.3 Spezifikationen
| Parameter | Volkswagen ID.3 2025 Pure Edition | Volkswagen ID.3 2025 Excellence Edition | Volkswagen ID.3 2025 Ultimate Intelligent Edition |
| EXW-Preis ($) | 17699 | 18899 | 20199 |
| Ebene | Kompaktwagen | Kompaktwagen | Kompaktwagen |
| Energietyp | Rein elektrisch | Rein elektrisch | Rein elektrisch |
| Veröffentlichungsdatum | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 |
| Elektromotor | Rein elektrisch, 170 PS | Rein elektrisch, 170 PS | Rein elektrisch, 170 PS |
| Reichweite der CLTC-Batterie (km) | 451 | 451 | 451 |
| Maximale Leistung (kW) | 125 (170 PS) | 125 (170 PS) | 125 (170 PS) |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| Übertragung | Einstufiges-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Einstufiges-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Einstufiges-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Länge (mm) x Breite (mm) x Höhe (mm) | 4261x1778x1568 | 4261x1778x1568 | 4261x1778x1568 |
| Körperstruktur | 5-türiges Fließheckmodell mit 5 Sitzplätzen | 5-türiges Fließheckmodell mit 5 Sitzplätzen | 5-türiges Fließheckmodell mit 5 Sitzplätzen |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 160 | 160 | 160 |
| Offizielle Beschleunigungszeit (s) von 0-50 km/h | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100km) | 13.4 | 13.4 | 13.4 |
| Radstand (mm) | 2765 | 2765 | 2765 |
| Leergewicht (kg) | 1845 | 1845 | 1845 |
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Batterie |
| Batteriekapazität (kWh) | 53.6 | 53.6 | 53.6 |
| Lademethode | Schnellladung 0,75 Stunden Langsame Ladung 9,5 Stunden | Schnellladung 0,75 Stunden Langsame Ladung 9,5 Stunden | Schnellladung 0,75 Stunden Langsame Ladung 9,5 Stunden |
| Schnellladeanschluss | Schnellladeanschluss | Schnellladeanschluss | |
| Fahrmodus | Heck-Motor, Hinterradantrieb | Heck-Motor, Hinterradantrieb | Heck-Motor, Hinterradantrieb |
| Typ der Vorderradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung |
| Art der Hinterradaufhängung | Mehrgelenk-Einzelradaufhängung | Mehrgelenk-Einzelradaufhängung | Mehrgelenk-Einzelradaufhängung |
| Vorderreifengröße | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| Reifengröße hinten | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| Parkradar | nach vorne | nach vorne | nach vorne |
| zurück | zurück | zurück | |
| Bilder zur Fahrassistenz | Umkehrbild | Umkehrbild | Umkehrbild |
| - | 360-Grad-Panoramabilder | 360-Grad-Panoramabilder | |
| Kreuzfahrtsystem | Tempomat | Tempomat | Tempomat |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung | Adaptive Geschwindigkeitsregelung | Adaptive Geschwindigkeitsregelung | |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | |
| Fahrassistenzstufe | Stufe 1 | Stufe 2 | Stufe 2 |
| Automatisches Parken | - | - | Optional |
| System zur Bremsenergierückgewinnung | Standard | Standard | Standard |
| Schiebedach | - | Das Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen | Das Panorama-Schiebedach lässt sich nicht öffnen |
| Lenkradfunktion | Multifunktionssteuerung | Multifunktionssteuerung | Multifunktionssteuerung |
| - | Heizung | Heizung | |
| Induktive Heckklappe | - | - | - |
| Vordersitzfunktion | - | - | Heizung |
| - | - | Belüftung | |
| Sitzfunktion der zweiten Reihe | - | - | - |
| Head-Up-Display (HUD) | - | Optional | Optional |
FAQ:
F1: Wie hoch ist der Luftwiderstandsbeiwert des Volkswagen ID.3?
A1: Der Volkswagen ID.3 hat einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,267 cw und bietet damit eine für seine Klasse hervorragende Aerodynamik.
F2: Welche Abmessungen hat der Volkswagen ID.3?
A2: Der Volkswagen ID.3 misst 4261 x 1778 x 1568 mm, hat einen Radstand von 2765 mm und ein beeindruckendes Verhältnis von Radstand zu Länge von 64,9 %, eines der besten in seinem Segment.
F3: Wie viel Stauraum bietet der Volkswagen ID.3?
A3: Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 60/40 umklappen, wodurch sich das Ladevolumen auf bis zu 1.260 Liter vergrößert. Der Kofferraum fasst 385 Liter plus ein Unterbodenfach, im vorderen Kofferraum gibt es weitere 50 Liter.
F4: Was sind die Highlights des Innenraums des Volkswagen ID.3?
A4: Der Innenraum verfügt über das Lichtthema „Twilight Symphony“, ein 5,3-Zoll-Kombiinstrument und einen schwebenden 12,9-Zoll-Touchscreen mit CarPlay/HiCar und Sprachassistent.
F5: Für wen ist der Volkswagen ID.3 konzipiert?
A5: Der ID.3 vereint Sportlichkeit und Praktikabilität und ist somit ideal für junge, technisch versierte Fahrer sowie Familien, die Komfort und Platz suchen.
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