DerLynk & Co 10 EM-Pist eine mittelgroße -bis-große Plug-in-Hybridlimousine, die auf der nativen CMA Evo--Energiearchitektur basiert und als leistungsstarke Sportlimousine positioniert ist. Mit seiner Produktphilosophie „AWD for All“ verschafft er sich einen einzigartigen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt der neuen Energielimousinen. Die gesamte Produktpalette ist serienmäßig mit dem intelligenten elektrischen Allradantrieb eAWD ausgestattet und mit dem intelligenten Hybridsystem EM{10}}P ausgestattet. Es ist außerdem mit dem Thor-Chip und LiDAR der nächsten{12}}Generation von NVIDIA ausgestattet und erzielt Durchbrüche in drei Schlüsselbereichen: sportliche Fahrdynamik, intelligente Technologie und vollständige Szenariosicherheit. Das Fahrzeug stellt nicht nur junge Fahrer zufrieden, die ultimativen Fahrspaß suchen, sondern passt sich auch nahtlos an den täglichen Pendelverkehr, lange Autofahrten und verschiedene Mobilitätsszenarien an und ist damit ein Benchmark-Modell, das Leistung und Praktikabilität in Einklang bringt mittleres-bis-oberes-Segment der neuen-Energielimousinen.
Außendesign: Eine Mischung aus sportlicher Ästhetik und Flaggschiff-Präsenz


Die Front übernimmt die charakteristische Urban Opposition Aesthetic-Designsprache der Marke und kombiniert ein großes getöntes Einlassgitter mit geteilten intelligenten Scheinwerfern. Dies erzeugt die aggressive Aura einer Hochleistungslimousine und vereint gleichzeitig das technologische Gefühl, das für Fahrzeuge mit neuer Energie- einzigartig ist. Die charakteristischen Tagfahrlichter in voller Breite-bieten eine starke visuelle Wiedererkennung. Die intelligenten Matrix-LED-Scheinwerfer bieten eine breite Ausleuchtungsabdeckung und adaptive Multi-Szenario-Beleuchtungsanpassungen, was die Fahrsicherheit bei Nacht erheblich verbessert. Der sportliche Frontstoßfänger mit aerodynamischen Kanälen optimiert die aerodynamische Effizienz weiter und unterstreicht gleichzeitig die sportliche Identität des Fahrzeugs. Im Gegensatz zum minimalistischen Design desTesla Model 3Der Lynk & Co 10 EM-P behält ein elegantes technisches Erscheinungsbild bei und führt gleichzeitig eine aggressivere, leistungsorientierte-Designsprache ein, die eine stärkere visuelle Wirkung bietet und jüngere Fahrer auf der Suche nach Individualität anspricht.


Das Seitenprofil zeichnet sich durch eine glatte Fastback-Dachlinie aus, die sich vom vorderen Kotflügel bis zum Heck erstreckt und eine flache, breite Karosseriesilhouette formt. Die Kombination aus versteckten Türgriffen und Sporträdern mit geringem Luftwiderstand reduziert den Luftwiderstandsbeiwert weiter und verbessert die Stabilität und Fahreffizienz bei hohen Geschwindigkeiten. Die Lynk & Co 10 EM-P-Abmessungen bringen eine größere Karosseriegröße mit sich, die nicht nur für geräumigen Innenraumkomfort sorgt, sondern auch die Eleganz und Dynamik des Fahrzeugs steigert Proportionen. Der Karosserielack wird mit hoch-standardmäßigen wetterfesten-Prozessen hergestellt, die sich an hohe Temperaturen, eiskalte Klimazonen und staubige Umgebungen anpassen und so eine langfristige Haltbarkeit und visuelle Qualität gewährleisten. Verglichen mit dem äußerst stromlinienförmigen Karosseriedesign desXiaomi SU7Beim Lynk & Co 10 EM-P liegt der Schwerpunkt mehr auf Fahrwerksabstimmung und Fahrdynamik, wobei Ästhetik und Leistung in Einklang gebracht werden.


Das Heckdesign setzt das sportliche Thema fort und verfügt über Kristall-Energie-Rücklichter über die gesamte Breite, die das Front-DRL-Design widerspiegeln und eine hervorragende Sichtbarkeit bei Nacht bieten. Ein großer Heckspoiler und ein Heckdiffusor verbessern den aerodynamischen Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten und betonen gleichzeitig den Leistungscharakter des Fahrzeugs. Im Gegensatz zum eher technikorientierten Heckdesign desZeekr 007Der Lynk & Co 10 EM-P legt Wert auf Sportlichkeit und stellt sicher, dass jedes Detail der Fahrleistung dient.
Innenkabine: Eine Fusion aus sportlicher Struktur und intelligentem Komfort
Der Innenraum des Lynk & Co 10 EM-P verfügt über ein fahrerzentriertes, umlaufendes Cockpit, in dem alle erreichbaren Bereiche mit hochwertigen Soft-Touch-Materialien und Wildleder ummantelt sind. In Kombination mit feinen Nähten, matten Metallbesätzen und Carbonfaser-Akzenten entsteht eine luxuriöse und dennoch sportliche Atmosphäre. In der Mittelkonsole ist ein großes schwebendes Infotainment-Display mit einem volldigitalen Kombiinstrument integriert. Das System läuft auf einer intelligenten Cockpit-Plattform der nächsten-Generation und unterstützt: Vollständige-Szenario-Sprachinteraktion. Konnektivität mit mehreren-Geräten. Reichhaltige Unterhaltungsfunktionen. Die Schnittstelle funktioniert reibungslos und ohne Verzögerung und ermöglicht Sprachbefehle für Fahrzeugsteuerung, Navigation und Multimedia, was den Fahrkomfort erheblich verbessert. Physische Tasten und Knöpfe sind ergonomisch angeordnet, bieten taktiles Feedback und ermöglichen eine blinde Bedienung während der Fahrt, was besonders praktisch in dynamischen Fahrsituationen ist.


Platztechnisch sorgt der lange Radstand für außergewöhnlich großzügige Sitzgelegenheiten. Sowohl die Vorder- als auch die Fondpassagiere genießen großzügige Kopf- und Beinfreiheit. Sogar Passagiere mit einer Körpergröße von 185 cm können bequem sitzen, wodurch die traditionellen Einschränkungen der Rücksitze-von Sportlimousinen entfallen. Die Sportsitze sind aus hochwertigen, umweltfreundlichen-Materialien gefertigt und bieten hervorragenden Halt und Komfort. Bei sportlicher Fahrt halten sie die Insassen fest an Ort und Stelle, während sie beim täglichen Pendeln für herausragenden Komfort sorgen. Diese Funktionen verringern effektiv die Ermüdung bei langen Fahrten. Die Rücksitze unterstützen die Neigung in mehreren Winkeln, und der flache Heckboden ermöglicht drei Passagieren bequemes Sitzen. Im Vergleich zur familienorientierten Kabine desChangan Qiyuan A07Beim Lynk & Co 10 EM-P wird mehr Wert auf die Unterstützung von Sportsitzen gelegt, um Leistung beim Fahren mit Alltagskomfort in Einklang zu bringen.


Fahrwerk und Fahrdynamik: Native Architektur für ultimative Kontrolle


Die CMA Evo-Architektur bietet inhärente Vorteile beim Handling. Das Aufhängungssystem verfügt über: Doppel-{1}Querlenker-Einzelradaufhängung vorne. Fünf-{3}Lenker-Einzelradaufhängung hinten. Mit professioneller Leistungsabstimmung gleicht es Handlinggrenzen und Fahrkomfort aus. Die Aufhängung filtert Straßenunebenheiten effektiv für sanftes tägliches Fahren und bietet gleichzeitig starken Halt bei aggressiven Kurvenfahrten. Die Wankneigung der Karosserie wird gut kontrolliert und sorgt so für eine stabile Fahrzeughaltung. Das serienmäßige intelligente elektrische Allradantriebssystem eAWD verteilt die Kraft in Millisekunden und sorgt so für eine präzise Drehmomentsteuerung auf rutschigen Straßen und bei Kurvenfahrten. Im Vergleich zu den hauptsächlich RWD-Versionen des Xpeng P7+Der Lynk & Co 10 EM-P verfügt über einen serienmäßigen Allradantrieb in der gesamten Produktpalette, was einen klaren Leistungsvorteil schafft. Das elektrische Servolenkungssystem ist präzise und reaktionsschnell und bietet eine leichte Lenkung bei niedrigen Geschwindigkeiten und eine stabile Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Das Bremssystem bietet eine lineare und zuverlässige Bremsleistung und sorgt für eine stabile Haltung bei einer Notbremsung.


Antriebsstrang und Effizienz: Leistung trifft auf Energieeffizienz
Der Lynk & Co 10 EM-P PHEV wird vom intelligenten Hybridsystem EM-P angetrieben, das Folgendes kombiniert:Einen 1,5-Tonnen-Hybridmotor
Ein 3DHT Evo-Getriebe.Zwei Elektromotoren vorne und hinten.Diese Konfiguration liefert eine starke und lineare Leistungsabgabe mit schneller Gasannahme und erstklassiger Beschleunigungsleistung.Ob für den städtischen Stop-and-Go-Verkehr oder das Überholen auf der Autobahn, das Antriebssystem bietet reichlich Leistung.Das Lynk & Co 10 Plug-{8}}in-Hybridsystem beseitigt Reichweitenangst. Für den täglichen Pendelverkehr können Fahrer im reinen Elektromodus fahren, wodurch null Kraftstoffverbrauch und keine Emissionen erzielt werden und gleichzeitig der Betriebsaufwand deutlich reduziert wird Kosten.Bei langen Fahrten arbeitet das Hybridsystem zusammen und sorgt so für eine größere kombinierte Reichweite. Das Auftanken erfolgt schnell und das Warten auf den Ladevorgang entfällt. Im Vergleich zur Effizienz-fokussiertBYD Han L DM-iDer Lynk & Co 10 EM-P legt Wert auf Leistung und Fahrdynamik und sorgt so für mehr Fahrspaß.


Intelligente Systeme: Flaggschiff-Rechenleistung für intelligente Mobilität
Das Fahrzeug wird von NVIDIAs Thor-Chip der nächsten -Generation angetrieben und bietet enorme Rechenleistung, um sowohl fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme als auch intelligente Cockpit-Funktionen zu unterstützen. Das Fahrzeug integriert: LiDAR in Automobilqualität, hochauflösende Kameras, Millimeterwellenradare. Diese Sensoren bilden ein umfassendes Umgebungswahrnehmungsnetzwerk, das eine intelligente Fahrunterstützung auf städtischen Straßen, Autobahnen und Parkszenarien ermöglicht, wodurch die Ermüdung des Fahrers erheblich reduziert und die Sicherheit verbessert wird. Das Intelligente Das Cockpit unterstützt die Konnektivität mehrerer Geräte und der Sprachassistent ermöglicht einen kontinuierlichen Dialog und eine sichtbare Befehlserkennung, selbst in lauten Fahrumgebungen. Im Vergleich zumGeely Galaxy E8Der Lynk & Co 10 EM-P konzentriert sich mehr auf die Integration von intelligentem Fahren und Fahrdynamik und schafft so eine tiefere Synergie zwischen Intelligenz und Kontrolle.
Ladekapazität: Praktisch und flexibel
Obwohl es sich um eine Performance-Limousine handelt, überzeugt das Fahrzeug mit beeindruckender Praktikabilität. Der Kofferraum bietet ausreichend Platz für mehrere Koffer, Campingausrüstung und tägliche Ladung. Die Rücksitze können geteilt umgeklappt werden, wodurch sich der Laderaum erheblich vergrößern und größere Gegenstände wie Fahrräder oder Campingausrüstung unterbringen lässt. Mehrere Ablagefächer in der gesamten Kabine-einschließlich Türverkleidungen, Mittelkonsole, Armlehnenkasten und Sitz{4}}Seitenfächer-erleichtern die Aufbewahrung persönlicher Gegenstände wie Telefone, Flaschen und Dokumente.


Marktwettbewerbsfähigkeit: AWD für alle mit hohem Wert
DerLDer ynk & Co 10 EM-P-Preis bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Vergleich zu anderen Performance-Limousinen im gleichen Segment bietet er Allradantrieb mit zwei Motoren und Doppelquerlenkeraufhängung zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis. Dieser Ansatz stellt einen Marktdurchbruch durch das Konzept „Allradantrieb für alle“ dar. Mit seiner extremen Fahrleistung, fortschrittlicher intelligenter Technologie und erstklassiger Hardwarekonfiguration positioniert sich der Lynk & Co 10 EM{8}P stark im Segment von 160.000 bis 250.000 RMB und setzt einen neuen Maßstab für Leistungswert. Die Schlüsselkomponenten des Fahrzeugs werden nach einem globalen Fertigungssystem mit strenger Qualitätskontrolle hergestellt und strengen Umwelttests unterzogen, um die Zuverlässigkeit in verschiedenen Klimazonen und Straßenbedingungen weltweit sicherzustellen. Im Vergleich zu eher familienorientierten ModellenChery Fulwin A9LDer Lynk & Co 10 EM-P richtet sich an junge Fahrer, die Fahrspaß suchen und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit beibehalten möchten.
Wenn Sie mehr über die Konfigurationen, das Fahrerlebnis und die Einsatzszenarien des Fahrzeugs erfahren möchten, können Sie uns gerne kontaktieren. Wir bieten professionelle und individuelle Unterstützung, damit Sie eine leistungsstarke neue-Energielimousine mit intelligenter Technologie und sorgenfreier Mobilität genießen können.
Spezifikationen DieLynk & Co 10 EM-P
| Modell | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD Ultra H5 | Lynk & Co 10 EM-P 2025 240 AWD Ultra Sport Edition H7 | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD Halo | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD Ultra |
| EXW | $24,080 | $29,092 | $23,802 | $24,915 |
| Ebene | Mittlere-bis-große-Fahrzeuge | Mittlere-bis-große-Fahrzeuge | Mittlere-bis-große-Fahrzeuge | Mittlere-bis-große-Fahrzeuge |
| Energietyp | Plug-in-Hybrid | Plug-{0}}in-Hybrid | Plug-{0}}in-Hybrid | Plug-{0}}in-Hybrid |
| Erscheinungsdatum | 2025/12/10 | 2025/12/10 | 2025/9/8 | 2025/9/8 |
| Motor | 1,5T 163 PS L4 | 1,5T 163 PS L4 | 1,5T 163 PS L4 | 1,5T 163 PS L4 |
| Maximale Motorleistung (kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 755 | 755 | 755 | 755 |
| Getriebe | 3-Gang-DHT | 3-Gang-DHT | 3-Gang-DHT | 3-Gang-DHT |
| Länge × Breite × Höhe (mm) | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 |
| Körperstruktur | 4-türige, 5-sitzige Limousine | 4-türige, 5-sitzige Limousine | 4-türige, 5-sitzige Limousine | 4-türige, 5-sitzige Limousine |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| 0-100km/h Beschleunigung (s) | 5.9 | 5.1 | 5.9 | 5.9 |
| WLTC-Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) | 1.23 | 0.48 | 1.23 | 1.23 |
| Garantiezeit des Fahrzeugs | Fünf Jahre oder 100.000 Kilometer | Fünf Jahre oder 100.000 Kilometer | Fünf Jahre oder 100.000 Kilometer | Fünf Jahre oder 100.000 Kilometer |
| Gesamtleistung der Elektromotoren (kW) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Gesamtleistung der Elektromotoren (Ps) | 367 | 367 | 367 | 367 |
| Anzahl Antriebsmotoren | Doppelmotoren | Doppelmotoren | Doppelmotoren | Doppelmotoren |
| Fahrweise | Front-Motor, Allradantrieb | Front-Motor, Allradantrieb | Front-Motor, Allradantrieb | Front-Motor, Allradantrieb |
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterien | Lithium-Eisenphosphat-Batterien | Lithium-Eisenphosphat-Batterien | Lithium-Eisenphosphat-Batterien |
| Batterieenergie (kWh) | 18.4 | 38.2 | 18.4 | 18.4 |
| WLTC rein elektrische Reichweite (km) | 100 | 192 | 100 | 100 |
| Rein elektrische CLTC-Reichweite (km) | 120 | 240 | 120 | 120 |
| Schnellladezeit des Akkus (Stunden) | 0.3 | 0.25 | 0.3 | 0.3 |
| Akku-Schnellladebereich (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Typ der Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung |
| Art der Hinterradaufhängung | Fünf-unabhängige Aufhängung | Fünf-unabhängige Aufhängung | Fünf-unabhängige Aufhängung | Fünf-unabhängige Aufhängung |
| Spezifikationen der Vorderreifen | 245/50 R19 | 255/40 R21 | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| Spezifikationen für Hinterreifen | 245/50 R19 | 255/40 R21 | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| Fahrer-/Beifahrerairbags | Primär/Sekundär | Primär/Sekundär | Primär/Sekundär | Primär/Sekundär |
| Spurverlassenswarnsystem | Standardkonfiguration | Standardkonfiguration | Standardkonfiguration | Standardkonfiguration |
| Aktives Brems-/aktives Sicherheitssystem | Standardkonfiguration | Standardkonfiguration | Standardkonfiguration | Standardkonfiguration |
| Kreuzfahrtsystem | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit | Adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit |
| Fahrerassistenzsysteme | Riesige tausend Meilen H5 | Riesige tausend Meilen H7 | Riesige tausend Meilen H5 | Riesige tausend Meilen H7 |
| Assistierter Fahrchip | Nvidia Drive AGX Thor | Nvidia Orin-Y | Nvidia Drive AGX Thor | Nvidia Orin-Y |
| Gesamtrechenleistung des Chips | 200 TOPS | 700 TOPS | 200 TOPS | 700 TOPS |
| Zentrale Steuerung der Bildschirmgröße | 15,4 Zoll | 15,4 Zoll | 15,4 Zoll | 15,4 Zoll |
| Intelligentes System im-Fahrzeug | LYNK Flyme Auto | LYNK Flyme Auto | LYNK Flyme Auto | LYNK Flyme Auto |
| Smart-Chip im-Fahrzeug | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Leergewicht (kg) | 2137 | 2257 | 2137 | 2137 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Garantie für die drei elektrischen Systeme | Acht Jahre oder 200.000 Kilometer | Acht Jahre oder 200.000 Kilometer | Acht Jahre oder 200.000 Kilometer | Acht Jahre oder 200.000 Kilometer |
| Erstbesitzer-Garantierichtlinie für drei wichtige elektronische Geräte (Batterie, Motor und elektronische Steuerung) | Lebenslange Garantie / Nicht-kommerziell | Lebenslange Garantie / Nicht-kommerziell | Lebenslange Garantie / Nicht-kommerziell | Lebenslange Garantie / Nicht-kommerziell |
Häufig gestellte Fragen
F1: Was sind die Kernstärken des Lynk & Co 10 EM-P?
Die Hauptvorteile des Fahrzeugs liegen in drei Bereichen: Die „AWD for All“-Philosophie mit serienmäßigem eAWD und doppelter Querlenker-Vorderradaufhängung für erstklassige Fahrleistung. Das EM{2}}P-Hybridsystem, das starke Leistung mit extrem niedrigen Betriebskosten in Einklang bringt und gleichzeitig Reichweitenangst beseitigt. Der NVIDIA Thor-Chip und das LiDAR{4}}betriebene intelligente System sorgen für intelligente Mobilität in allen Szenarios.
F2: Was macht den Lynk & Co 10 EM-P-Preis wettbewerbsfähig?
Seine Hauptwettbewerbsfähigkeit liegt darin, erstklassige Hochleistungshardware zu einem äußerst wettbewerbsfähigen Preis anzubieten. Im Vergleich zu Mitbewerbern bietet das Unternehmen AWD mit zwei Motoren und High-End-Aufhängungssysteme zum Preisniveau vieler Modelle mit Zweiradantrieb und senkt damit die Einstiegshürde für Hochleistungslimousinen.
F3: Wie verbessert der Lynk & Co 10 EM-P PHEV-Antriebsstrang das Reiseerlebnis?
Das Plug-in-Hybridsystem ermöglicht rein elektrisches Pendeln ohne Emissionen, während der Hybridmodus eine große kombinierte Reichweite für Langstreckenfahrten bietet. Fahrer können sofort tanken, wodurch Wartezeiten beim Aufladen entfallen und Flexibilität in Regionen mit unterschiedlicher Ladeinfrastruktur gewährleistet ist.
F4: Welche Innenausstattungs-Highlights stechen beim Lynk & Co 10 EM-P hervor?
Zu den wichtigsten Highlights gehören: Fahrerzentriertes Rundum-Cockpit mit hochwertigen Materialien. Geräumige Kabine dank der großen Karosserie. Fortschrittliches intelligentes Cockpit-System mit nahtloser Sprachinteraktion. Praktische physische Bedienelemente bleiben für eine komfortable Fahrbedienung erhalten.
F5: Welche Funktionen bietet die Lynk & Co 10 EM-P 240 Ultra Sport-Version?
Die 240 Ultra Sport-Version steigert die Leistung weiter durch: Aggressivere Fahrwerksabstimmung. Exklusive sportliche Außen- und Innenpakete. Optimierte Leistungsentfaltung für stärkere Beschleunigung. Diese Version ist für Benutzer konzipiert, die maximalen Fahrspaß suchen.
F6: Wie gut passt sich Lynk & Co 10 EM-P an europäische Märkte an?
Die europäische Version des Lynk & Co 10 EM-P entspricht den europäischen Vorschriften und Straßenanforderungen. Es wurde auf unterschiedliche Klimazonen, Straßenbedingungen und Energieinfrastrukturen weltweit abgestimmt. Sein Karosserieprozess mit hoher -Haltbarkeit kann sich an extreme Klimabedingungen anpassen, während Links{5}}--Antriebsversionen für Märkte wie den Nahen Osten, Zentralasien und Russland geeignet sind.
F7: Wie ist die Positionierung des Lynk & Co 10 EM-P?
Der Lynk & Co 10 EM-P ist als leistungsstarke Sportlimousine positioniert, die sich an jüngere Verbraucher richtet. Basierend auf der Philosophie „AWD for All“ vereint er Fahrspaß, intelligente Technologie und Alltagstauglichkeit in Einklang und macht ihn zu einer vielseitigen neuen Energielimousine, die sowohl für Leistungsbegeisterte als auch für praktische Nutzer geeignet ist.
Beliebte label: Lynk & Co 10 EM-p, China Lynk & Co 10 EM-p Lieferanten

