Toyota Land Cruiser Prado 2024 TX Edition SUV

Es gibt vier Versionen des Toyota Prado 2024, dieBX-Version mit 5 Sitzen, TX-Version mit 5 Sitzen, TX-Version mit 6 Sitzen und WX-Version mit 6 Sitzen, in diesem Beitrag werde ich mir die TX-Version mit 5 Sitzen und 6 Sitzen ansehen.

In puncto Aussehen verwendet der neue Prado den eckigen Designstil, der häufig im Hardcore-Offroad-Bereich verwendet wird. Er wirkt sehr strukturiert, die Karosserie ist solide und schwer und erzeugt keine leichte optische Wirkung. Dem Toyota Prado Hybrid Car 2024 wurden mit der Zeit auch einige modische Elemente hinzugefügt, sodass er immer noch sehr jugendlich aussieht und für Verbraucher aller Altersgruppen geeignet zu sein scheint.

Das beste Hybridauto des Prado 2024 hat zwei Frontpartien, von denen nur die BX-Version eine Retro-Rundscheinwerfer-Frontpartie hat, während die anderen drei Versionen mit eckigen Matrixscheinwerfern auf beiden Seiten ausgestattet sind. Die Funktionsteile der Lichteinheiten und des Kühlergrills des Fahrzeugs sind hoch in der Mitte platziert, um sicherzustellen, dass sie auch bei schlechten Straßenbedingungen nicht leicht beschädigt werden. Um eine einfache Handhabung und das Durchfahren enger Straßenabschnitte zu gewährleisten, ist das Fahrzeug mit kurzen Überhängen vorne und hinten, horizontalen Achsen, einer insgesamt nach hinten verschobenen Kabine und längs aufrecht stehenden Fenstern konzipiert, um einzigartige Karosserieproportionen zu schaffen. Das Design der Seiten und des Hecks ist jugendlicher und wirkt steifer und athletischer.

Im Innenraum des neuen Autos wird hauptsächlich horizontales und vertikales Design verwendet. Der Gesamteindruck ist sehr hart, die Gesamthierarchie der Mittelkonsole ist klar und unter der Prämisse, den Retro-Flair beizubehalten, wurden die aktuell beliebten Designelemente integriert. Im Innenraum des Autos wird ein eher physischer Stil mit physischen Tasten verwendet, das Multifunktionslenkrad ist breit und voll. Die Mittelkonsole ist mit einem 12,2-Zoll-Zentralbedienbildschirm mit einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip ausgestattet, um einen reibungslosen Betrieb des Autos zu gewährleisten, sowie mit einem intelligenten Fahrerassistenzsystem T-Pilot der neuen Generation, das die Fahrsicherheit effektiv verbessern kann. Darüber hinaus wird das neue Auto mit zahlreichen technologischen Funktionen ausgestattet sein, wie z. B. JBL-Audio, kabellosem Laden, elektrisch verstellbaren Sitzen, Sitzbelüftung/-heizung und Dreizonen-Klimaanlage.

In Bezug auf das Platzangebot ist der neue Hybrid-Prado zwar als mittelgroßer SUV positioniert, hat aber einen Radstand von nur 2850 mm, was in seiner Klasse keinen Vorteil darstellt. Als Hardcore-Offroad-Modell basiert das Design des neuen Prado jedoch in jeder Hinsicht auf den tatsächlichen Offroad-Anforderungen. Der Schwerpunkt liegt nicht auf dem Streben nach viel Platz, sondern es wurden vielmehr die Befahrbarkeit schlechter Straßenoberflächen und der Innenraum berücksichtigt. Das neue Auto verfügt über 5- und 6- Sitzoptionen, die den Anforderungen verschiedener Personengruppen gerecht werden. Das neue Auto ist mit 5- und 6- Sitzoptionen erhältlich, die den Autoanforderungen verschiedener Personen gerecht werden.

In puncto Leistung im Gelände ist der neue Prado Hybrid mit einem Hybridsystem aus 2,4-Tonnen-Benzinmotor und Elektromotor ausgestattet, das eine maximale Leistung von 243 kW und ein maximales Drehmoment von 630 Nm erreichen kann. In Kombination mit dem effizienteren und energiesparenderen DirectShift-8AT beträgt der kombinierte Kraftstoffverbrauch auf 100 km unter WLTC-Bedingungen nur 10,11 l, was ein gutes Gleichgewicht zwischen Zuverlässigkeit, Umweltfreundlichkeit und starker Leistung darstellt. In puncto Geländegängigkeit basiert das brandneue Prado-SUV auf der professionellen Geländeplattform GA-F und ist mit einem permanenten Torsen-Allradantrieb mit Sperrschlupf und einer elektronisch gesteuerten mechanischen Hinterachsdifferenzialsperre ausgestattet, die als superharte Doppelversicherung bezeichnet werden kann und auch für Geländeszenarien besser geeignet ist, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug selbst bei schlammigen, sandigen, verschneiten und anderen komplexen Straßenbedingungen ein stabiles und sicheres Fahrerlebnis bietet. Darüber hinaus ist der neue Prado auch mit der ersten SDM-Stabilisator-Abnehmvorrichtung und dem neuen MTS Multi-Terrain Selectable Driving Assist ausgestattet, allesamt für den Einsatz im Gelände.

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