Zunächst einmal setzt das neue Auto im Design der Außenansicht den Familiendesignstil fort. Die Gesamtform ist flacher, die Front ist voluminöser, die Heckklappe ist feiner umrissen, die Scheinwerfergruppe ist schärfer, mit LED-Lichtquellen ausgestattet und hat einen gewissen Neigungswinkel. Die Form des Kühlergrills ist breit, die Linien um den Umriss herum sind relativ gerade, und die horizontalen Zierleisten verleihen der Frontpartie des Toyota ein Gefühl von Hierarchie, und die Frontverkleidung ist solider verarbeitet.
Die Karosserie ist solide und voluminös, die Fenster sind mit Chromleisten verziert, um das Gefühl von Klasse zu verstärken, die Gürtellinie vermittelt ein ziemlich kraftvolles Gefühl, und die Sehnenlinie im unteren Bereich des Rocks spiegelt sich wider, wodurch das Gefühl einer doppelten Gürtellinie entsteht, die Linienführung der vorderen und hinteren Radkästen ist klarer, und die elektrischen seitlichen Schiebetüren sind mit Mehrspeichenrädern ausgestattet, die die Atmosphäre der Formgebung verbessern. Das Heck ist flach, das Heck verwendet markantere Designlinien, die ein gewisses Gefühl von Dreidimensionalität vermitteln, die Rückleuchtengruppe ist Y-förmig, der Lampenschirm ist ebenfalls getönt, und die Heckverkleidung ist mit großen dekorativen Paneelen verziert, um den optischen Schwerpunkt zu betonen.
Der Innenraum des neuen Autos wurde im Detail angepasst, das Layout der Mittelkonsole ist ordentlich und das Gefühl der Hierarchie ist relativ gut, die Details sind mit hellen silbernen Zierleisten verziert, ein Teil des Bereichs ist mit Leder und weichen Materialien bezogen, das Material ist relativ großzügig, das Multifunktionslenkrad ist formvollendet, die LCD-Armaturenbrett-UI-Schnittstelle ist großzügiger gestaltet, der schwebende zentrale Bedienbildschirm ist ausgestattet, der untere Teil ist mit ordentlichen physischen Tasten ausgestattet. Ordentliche physische Tasten. Das Layout des Konsolenbereichs ist ordentlich und aufgeräumt und auch mit Holzmaserungsmaterial verziert, der Stauraum im Inneren des Autos ist größer, kleine Details sind vorhanden.
Das neue Auto hat hauptsächlich drei Anpassungen vorgenommen. Die erste betrifft den intelligenten Aspekt. Das Autosystem hat den 8155-Chip ersetzt, der Arbeitsspeicher hat 12 GB erreicht und das Mainstream-Niveau erreicht. Mensch-Computer-Interaktion: Dieses System unterstützt 30 Sekunden ununterbrochenes Hören und unterstützt die mehrsprachige gemischte Befehlskompetenz, unterstützt aber auch die Handyverbindung CarPlay, CarLife und HiCar und verfügt über ein gewisses Maß an Spielbarkeit. Darüber hinaus ist das neue Auto auch mit einem AR-HUD-Head-up-Display ausgestattet, um das Gefühl der Technologie zu verbessern.
Der zweite Punkt ist die Verbesserung des Komforts. Einige der neuen Automodelle sind mit den gleichen Elfa-Erstklasssitzen ausgestattet, die 16-Punktmassage und Heizung/Lüftung unterstützen. Der Gleitweg der Sitze in der zweiten Reihe beträgt 470 mm und die Breite des Mittelgangs beträgt 225 mm, was die Raumausnutzungsrate hoch macht. Erwähnenswert ist, dass die zweite Reihe des neuen Autos auch durch doppelschichtiges Akustikglas ersetzt wurde, was die NVH-Leistung verbessert.
Der dritte Punkt ist das neue elektrische Allradsystem E-Four. Dabei wird die Hinterachse von einem Elektromotor angetrieben, was die Effizienz des Antriebsstrangs verbessert und es ermöglicht dem Elektromotor, die Reaktionsgeschwindigkeit des neuen Autos zu verbessern. Zudem unterstützt dieser Antriebsstrang eine Drehmomentverteilung von 100:0-20:80, um die Leistungsstabilität des Autos unter komplexen Arbeitsbedingungen sicherzustellen.
Zusammenfassung: Beim Toyota Sena 2024 ist diese Anpassung gezielter, Intelligenz, Komfort und Antriebsstrang wurden verbessert, für den Familien-MPV ist Leistung und Komfort wichtiger, während der Preis auch fairer ist, das neue Auto hat die Chance, gute Ergebnisse auf dem Markt zu erzielen.