Wie stark verschlechtert sich die Batterie eines Fahrzeugs mit neuer Energie nach 100.000 Kilometern?
Nach 100.000 Kilometern Fahrt mit einem Elektrofahrzeug variiert der Grad der Batterieentladung je nach verschiedenen Faktoren, wie z. B. Batterietyp, Nutzungsgewohnheiten, Lademethode, Temperatur und Umgebung usw. Laut einigen Untersuchungen und tatsächlichen Fällen nimmt die Kapazität des Akkupacks nach 100.000 Kilometern Nutzung im Allgemeinen um etwa 15 bis 20 % ab. Das heißt, wenn die Reichweite Ihres Autos beim Kauf 500 Kilometer betrug, kann sich die tatsächliche Reichweite nach 10 Jahren auf etwa 400 bis 450 Kilometer verringern.
Diese Verfallsrate ist jedoch nicht absolut, da die Nutzungsgewohnheiten und Lademethoden jedes Autobesitzers unterschiedlich sind und der Batterieverfall unterschiedlich ausfällt. Darüber hinaus verfügen einige Fahrzeuge mit neuer Energie über fortschrittliche Batteriemanagementsysteme und Ladetechnologien, die den Batterieverfall effektiv verlangsamen können.
Ist der Abnutzungsgrad hoch, wenn die Batterie 10 Jahre lang nicht viel benutzt wurde?
Der Verfall einer Batterie ist hauptsächlich auf ihre interne chemische Reaktion und den Verlust von Wirkstoffen zurückzuführen. Selbst wenn eine Batterie nicht verwendet wird, verliert sie aufgrund von Selbstentladung und chemischen Reaktionen allmählich ihre Ladung. Darüber hinaus beeinflussen auch Umgebungsfaktoren wie Temperatur und Feuchtigkeit der Batterie ihre Verfallsrate.
Daher wird empfohlen, bei Batterien, die längere Zeit nicht verwendet wurden, ihren Ladezustand regelmäßig zu überprüfen, um Schäden an der Batterie durch zu geringe Ladung zu vermeiden. Gleichzeitig ist es auch notwendig, auf die Lagerumgebung der Batterie zu achten, um hohe Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit und andere ungünstige Faktoren für die Batterie zu vermeiden.
Kurz gesagt, ob beim Fahren oder beim Abstellen, der Verfall der Batterie ist unvermeidlich. Daher müssen wir einige Maßnahmen ergreifen, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, z. B. übermäßiges Laden und Entladen vermeiden, auf die Lagerumgebung der Batterie achten usw.
Es gibt viele Fälle im Internet: Beispielsweise hat ein Tesla Model 3 Performance, Baujahr 2019, das verwittert ist und 100.000 Meilen schnell gefahren ist, immer noch eine Batterieleistung von 89,4 %. Die Reichweite betrug im Neuzustand etwa 275-280 Meilen und ist jetzt auf 245-250 Meilen gesunken. Das ist ein kleiner Rückgang, aber angesichts der Nutzungshäufigkeit und der Ladegewohnheiten immer noch so robust wie tausend Meilen. Dieses Model 3 beschleunigt von 0 auf 60 Meilen in nur 0,05 Sekunden langsamer als das neue Auto, und im Laufe der Jahre bleibt die Geschwindigkeit gleich.
Um die Lebensdauer der Batterie bei Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik zu verlängern, müssen Autobesitzer den Batteriestatus regelmäßig überprüfen, Überladung und Überladung vermeiden und die Batterie in einer Umgebung mit geeigneter Temperatur aufbewahren. Gleichzeitig können Autobesitzer auch die Wartungsempfehlungen des Autoherstellers zur Batterie beachten, um eine wissenschaftlichere Lade- und Nutzungsmethode anzuwenden und so die Verschlechterung der Batterie zu verlangsamen.