Hybridfahrzeuge werden je nach Art der Anbindung des Hybridantriebs grundsätzlich in drei Typen eingeteilt:
1. Serienhybridsystem Serienhybridsysteme werden im Allgemeinen direkt vom Verbrennungsmotorgenerator angetrieben, um Strom zu erzeugen. Der erzeugte Strom wird über die Steuereinheit an die Batterie übertragen, und dann wird er von der Batterie an den Motor übertragen, um in kinetische Energie umgewandelt zu werden, und schließlich über den Mechanismus mit variabler Geschwindigkeit, um das Auto anzutreiben. Diese Art von Antriebssystem wird häufiger in Stadtbussen und selten in Autos verwendet.
2. Paralleles Hybridsystem Das parallele Hybridsystem verfügt über zwei Antriebssysteme, das traditionelle Verbrennungsmotorsystem und das Elektromotorantriebssystem. Die beiden Systeme können entweder gleichzeitig koordiniert oder separat arbeiten, um das Auto anzutreiben. Dieser Systemtyp eignet sich für viele verschiedene Fahrbedingungen, insbesondere für komplexe Straßenverhältnisse.
3. Hybrid-Hybridsystem Das Hybrid-Hybridsystem ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verbrennungsmotorsystem und das Elektromotor-Antriebssystem jeweils über einen Satz mechanischer Mechanismen zur Drehzahlregelung verfügen und die beiden Mechanismensätze entweder über ein Getriebesystem oder eine Planetenradstruktur miteinander kombiniert sind, um das Drehzahlverhältnis zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor umfassend zu regeln.
