Erstens ändert sich die Technologie zu schnell
Während technologische Fortschritte im Allgemeinen positiv sind, können sie beim Autokauf problematisch sein.
Der Kauf eines Autos ist nicht wie der Kauf eines Mobiltelefons. Wenn es „veraltet“ ist, können Sie es nicht einfach nach 1-2 Jahren ersetzen. Autos sind teuer und die Kosten für den Ersatz sind hoch, was sie zu einer erheblichen Investition macht.
Wie Brancheninsider es ausdrücken, sehen viele Menschen, die im Jahr 2021 300.000 Yuan für ein Elektroauto ausgegeben haben, jetzt, dass der Wert dieses Autos nur noch 130.000 Yuan beträgt. Das ist eine schwer zu schluckende Pille!
Über den finanziellen Verlust hinaus besteht auch eine erhebliche Lücke in Bezug auf die Erfahrung.
Nehmen wir zum Beispiel die 800-V-Hochvolt-Schnellladetechnologie. Im Jahr 2019 war dies ein High-End-Feature, das nur in Porsche-Elektroautos verfügbar war und den technologischen „Höhepunkt“ der Millionen-Yuan-Luxusfahrzeuge darstellte.
Doch innerhalb weniger Jahre ist diese Technologie weit verbreitet und mittlerweile die neue Normalität auf dem Markt.
Heutzutage sind einige Modelle mit einem Preis unter 200.000 Yuan standardmäßig mit einer 800-V-Hochspannungs-Schnellladung ausgestattet.
Ebenso überzeugen Elektroautos mit einer Reichweite von 600-Kilometern nicht mehr. Es sind Halbfestkörperbatterien entstanden, die Reichweiten von über 1.000 Kilometern sowie verbesserte Sicherheit und Langlebigkeit bieten.
Ganz zu schweigen vom Nvidia Thor-Chip, der nächstes Jahr in Autos eingebaut werden soll und die Rechenleistung von derzeit 265 TOPS auf 2.000 TOPS steigern wird.
Diese Leistungssteigerung wird die Kluft zwischen neueren und älteren Modellen weiter vergrößern.
Angesichts dieser schnellen Veränderungen empfiehlt es sich, nicht überstürzt ein neues Elektrofahrzeug zu kaufen. Möglicherweise ist es besser, sich für einen Gebrauchtwagen zu entscheiden oder zu warten, bis sich die Technologie stabilisiert.
Zweitens ist die Marktunsicherheit sehr hoch
Vielleicht haben Sie darauf geachtet oder auch nicht, aber die Unsicherheit auf dem Markt birgt erhebliche Risiken für die Verbraucher.
Im Jahr 2018 gab es beispielsweise in China 48 neue Elektrofahrzeugunternehmen. Mittlerweile hat sich diese Zahl nicht nur halbiert, sondern viele der verbleibenden Unternehmen stehen auch am Rande des Überlebens.
Ein typisches Beispiel ist Weimar Motors. Sein Gründer, Shen Hui, kann auf einen beeindruckenden Lebenslauf zurückblicken: Er war Direktor und Vizepräsident der Geely Holding Group und außerdem globaler Senior Vice President und Vorsitzender von Volvo Cars China.
Weimars Erfolg war lange Zeit vergleichbar mit „NIO, Xpeng und Li Auto“, konnte sich dem Schicksal des Bankrotts jedoch nicht entziehen.
Wenn Sie jetzt ein Elektroauto kaufen, könnte es bei anderen Marken zu einer ähnlichen Situation kommen.
Besorgniserregend ist nicht nur die Markenunsicherheit, sondern auch die Trends bei den Automodellen. Vor ein paar Jahren waren Plug-in-Hybride der Favorit auf dem Markt, dann übernahmen reine Elektrofahrzeuge die Oberhand und heute stehen Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite im Rampenlicht.
Ironischerweise kündigte Li Auto, einer der Pioniere, genau zu dem Zeitpunkt, als Fahrzeuge mit größerer Reichweite an Popularität gewannen, seine Pläne an, aggressiv auf reine Elektrofahrzeuge zu setzen. Tatsächlich könnten ihre reinen Elektromodelle nächstes Jahr die Hälfte ihres Angebots dominieren.
Angesichts dieser ständigen Veränderungen kann es leicht zu Verwirrung kommen.
Kurz gesagt: Der Markt ist äußerst unsicher. Ich empfehle, mit dem Kauf zu warten, bis sich die Marktstruktur stabilisiert hat.
Schließlich ist die Technologie noch nicht vollständig demokratisiert
Bis 2024 wird man für 100 000 Yuan ein ordentliches Elektroauto mit einer Reichweite von über 500 Kilometern kaufen können. Aber wenn Sie nie auf der Autobahn fahren, würde ich davon abraten.
Warum?
Denn einige wichtige Technologien, insbesondere solche im Sicherheitsbereich, sind noch nicht in dieser Preisklasse angekommen.
Ich versuche nicht, dir Angst zu machen!
Nehmen wir zum Beispiel das Batterie-Wärmemanagementsystem. Bei vielen Elektrofahrzeugen der Einstiegsklasse wird diese entscheidende Funktion entweder weggelassen oder vereinfacht. Es mag unbedeutend erscheinen, aber das Wärmemanagement wirkt sich direkt auf die Stabilität und Sicherheit der Batterie aus.
Dies gilt insbesondere bei Langstreckenfahrten, Fahrten mit hoher Geschwindigkeit oder extremen Wetterbedingungen, bei denen ein unzureichendes Wärmemanagement dazu führen kann, dass die Batterie überhitzt oder sogar Feuer fängt.
Dann gibt es noch die „Batteriegehäuseintegration“, das „16-Ringkäfiggehäuse“-Design und andere Sicherheitsfunktionen, die bei Modellen der unteren Preisklasse fehlen.
Wenn es zu keinen Unfällen kommt, ist das in Ordnung, aber wenn doch, mangelt es diesen Fahrzeugen möglicherweise an ausreichendem Schutz für Fahrer und Passagiere.
Wenn Sie also nicht nur innerhalb der Stadt pendeln oder über ein ausreichendes Budget verfügen, sollten Sie lieber etwas länger warten.
Es ist noch nicht zu spät, eine Entscheidung zu treffen, sobald diese Technologien zu günstigeren Preisen verfügbar sind.
Zusammenfassend, ein Auto zu kaufen ist wie einen Partner zu finden – man kann sich nicht nur darauf konzentrieren, wie gut es gerade aussieht. Technologie und Markt sind ebenso unberechenbar wie das Wetter: heute sonnig, morgen regnerisch.
Warten Sie lieber ein wenig, lassen Sie den „Sturm“ vorüberziehen und wählen Sie ein Auto, das wirklich zu Ihnen passt. So vermeiden Sie nicht nur unnötigen Ärger, sondern sparen auch viel Geld.
Glaubst du nicht, dass das die Wahrheit ist?