2024 Huawei AITO M9 Ultra Version Hybridauto

Generell besteht die Aufgabe eines Full-Size-SUV nicht darin, den Absatz zu steigern, sondern die Bekanntheit der Marke so weit wie möglich zu steigern. Schließlich kann der Preis mit der neuesten Technologie, erstklassigen Konfigurationen und anderen Faktoren leicht Millionen erreichen. Dies schreckt viele Verbraucher ab. Im heutigen sich entwickelnden Markt hat das Aufkommen neuer Kräfte diese Situation jedoch verändert. Unter ihnen erreichte der 2024 Huawei Aito M9 SUV-Hybrid, der Ende 2023 auf den Markt kommen wird, einen Rekord von 50.000 Einheiten in weniger als einem Quartal. Tatsächliche Aktionen drücken die Stärke des Unternehmens auf dem Markt aus. In diesem Artikel stellt der Autor dieUltra-Versiondes AITO M9. Wie dieMax-Version, diese Version ist in 42 km und 52 km unterteilt.

Als Flaggschiff-SUV der Marke AITO Wenjie ist das beste Hybridauto AITO M9 in Sachen Dynamik das erste. Das brandneue „Kunpeng Zhanyi“-Familiendesign des neuen Autos wirkt von vorne breit und kraftvoll. Funktionen wie Tagfahrlicht, Fern- und Abblendlicht, intelligente interaktive Beleuchtung und Lufteinlasskanäle sind alle in dasselbe Designelement integriert und zeigen den einfachen Stil von Fahrzeugen mit neuer Energie. Es gewährleistet auch eine starke Funktionalität.

Das intelligente interaktive Frontlicht hat Millionen von Pixeln und seine Form ist in die Scheinwerfer integriert. Es sieht gut organisiert aus und unterstützt die Wiedergabe von Animationen auf Pixelebene und die Anzeige von Text. Es dient auch als interaktive Funktion mit Fußgängern und kann entsprechenden Text auf den Boden projizieren. Es kann sogar einen 150- Zoll großen 2K-Außenbildschirm projizieren, der voller technologischer Möglichkeiten steckt. Die Ultra-Version des AITO M9 Plug-in Hybrid verfügt über zwei Beleuchtungsfunktionen: Matrixtyp und Pixeltyp, mit einem Pixeltyp mehr als die Max-Version.

Hinter der schlichten Karosserie verbirgt sich die riesige Karosserie des AITO M9 Hybrid New Car. Ihre Länge, Breite und Höhe betragen 5230*1999*1800 mm, und der Radstand beträgt 3110 mm. Die Ultra-Version hat vier elektrische Türen und strahlt damit eine starke Ausstrahlung aus. Gleichzeitig hat das Fahrzeug trotz seiner enormen Größe beim Luftwiderstandsbeiwert nicht nachgelassen. Die Leistung von 0,26 cd ist viel besser als bei ähnlichen Modellen traditioneller Luxusmarken.

Mit der gleichen Designsprache wie die Front des Autos wirkt das Heck des Benzin-Hybridautos AITO M9 einfach und sehr stabil. Das gemeinsame Design der integrierten durchgehenden Rücklichtgruppe und der interaktiven Rücklichter teilt das Heck des Autos in zwei Teile. Der obere Teil hat nicht nur eine Karosserie in Kontrastfarbe, sondern auch einen integrierten Spoiler-Heckflügel. Was die interaktiven Rücklichter betrifft, können sie auch verschiedene Text- und Bildeffekte anzeigen.

Der Innenraum des AITO M9 verfügt über ein doppelt umhüllendes Cockpit-Design und ist mit viel hochwertigem NAPPA-Leder bezogen. Natürliches weißes Korkholz wird auch für die Mittelarmlehne und die Türverkleidungen verwendet, um die Gesamtstruktur zu verschönern. Gleichzeitig betonen detaillierte Verarbeitungen wie die Audiodekoration und die Kristallknöpfe über der Mittelkonsole die Struktur, die ein Luxusauto haben sollte.

Das Dreifachbildschirmsystem One Glass besteht aus einem LCD-Vollinstrument + zentralem Bedienbildschirm und einem Unterhaltungsbildschirm für die Passagiere. Es verfügt über einen integrierten, neu aktualisierten intelligenten Assistenten von Xiaoyi. Es unterstützt auch die Zusammenarbeit mehrerer Personen und Geräte, Super Desktop 2.0, umfassende adaptive Anpassung und andere Funktionen. Das intelligente Cockpit von HarmonyOS 4 basiert auf der Ark Engine, die nicht nur ein umfassendes Funktionserlebnis bietet, sondern auch Stimmprofile und Klangzonen genau identifizieren kann.

Das Ledermaterial des Sitzes fühlt sich hochwertig an und bietet auch beim Sitzen eine sehr gute Unterstützung für den menschlichen Körper. Man spürt die dickere Polsterung. Mit der Mehrwegeverstellung und den Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktionen kann er auch beim Pendeln über weite Strecken sehr bequem sein. Darüber hinaus verfügt der Beifahrersitz auch über Bein- und Fußstützen, sodass er auch als „Beifahrersitz der Königin“ dienen kann, wenn niemand auf dem Rücksitz sitzt.

Verglichen mit dem Erlebnis in der ersten Reihe dürften die zweite und dritte Reihe des Wenjie M9, dem günstigsten Hybridauto Chinas, mehr Aufmerksamkeit erregen. Die Sitze der zweiten Reihe lassen sich vorne und hinten in vielen verschiedenen Bereichen verstellen, und die beiden unabhängigen Sitze unterstützen zudem Heizungs-, Belüftungs- und Massagefunktionen. Es ist erwähnenswert, dass der Boss-Sitz über einen einzigartigen Schwerelosigkeitsmodus verfügt. Wenn diese Funktion eingeschaltet ist, bewegt sich auch der Beifahrersitz nach vorne und klappt um. Die Ultra-Version verfügt zudem über eine zusätzliche Beinstützenfunktion, die das Fahrerlebnis in der zweiten Reihe verbessern kann.

Was die drei Sitzreihen angeht, hat Wenjie M9 nichts vernachlässigt. Nicht nur die Rückenlehne und die Sitzpolster lassen sich elektrisch verstellen, sondern er ist auch mit einer Sitzheizungsfunktion und einer USB-C-Schnittstelle ausgestattet. Die maximale Leistung der Schnittstelle kann ebenfalls 66 W erreichen, und die Vorteile sind dieselben. Die vorderen Sitzreihen sind fast gleich, und zusammen mit dem bereits hervorragenden Platzangebot ist das Sitzerlebnis in den drei Sitzreihen auch sehr komfortabel.

Als Flaggschiff ist der Wenjie M9 außerdem mit einem 1 Zoll großen Vorhang in der hinteren Reihe des Autos ausgestattet. Im Gegensatz zum Bildschirm kann er im zusammengeklappten Zustand vollständig verstaut werden, ohne dass die Beleuchtung beeinträchtigt wird. Im geöffneten Zustand bietet er auch den Passagieren in der zweiten und dritten Reihe ein hervorragendes audiovisuelles Unterhaltungserlebnis. Dank der größeren Größe können die Passagiere in der dritten Reihe auch ganz klar sehen.

Was die Leistung betrifft, gibt es für den Wenjie M9 zwei Antriebsformen: rein elektrisch und mit erweiterter Reichweite. Beide sind mit Doppelmotoren ausgestattet. Die rein elektrische Version hat eine maximale Leistung von 390 kW und ein Spitzendrehmoment von 673 Nm. Sie ist mit einer 100-kWh-CLTC-Batterie ausgestattet und hat eine Reichweite von bis zu 630 km. Das Modell mit erweiterter Reichweite besteht aus Doppelmotoren an Vorder- und Hinterachse und einem 1,5-Tonnen-Motor. Das System hat eine maximale Leistung von 365 kW, ein Spitzendrehmoment von 675 Nm, eine Batteriekapazität von 42/52 kWh, eine rein elektrische Reichweite von bis zu 190/233 km und eine Gesamtreichweite von mehr als 1.200 km.

Schreiben Sie am Ende:
Seit der Gründung der Marke AITO Wenjie hat sie begeisterte Unterstützung vom Markt gewonnen, und diese Stimme hat nach der Einführung des Wenjie M9 ihren Höhepunkt erreicht. Der beste Beweis ist, dass in weniger als einem Quartal mehr als 50.000 Einheiten bestellt wurden. Heutzutage sind wir ständig damit konfrontiert. Verbraucher drücken ihre Unterstützung für die aufstrebenden neuen Power-Marken auch mit praktischen Maßnahmen aus.

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