1. Warum ist die Motorabdeckung weich?
Der erste ist der Schutz des Fahrers. Vorausgesetzt, Ihre Motorabdeckung ist hart genug, kann die Motorabdeckung beim Aufprall auf ein Objekt direkt in die Kabine eingeschoben werden. Können Sie sich die Folgen vorstellen? Der zweite ist der Schutz von Fußgängern. Im Allgemeinen befinden sich bei einem Aufprall auf einen Fußgänger die Füße des Fußgängers in der Luft und der Oberkörper prallt direkt gegen die Motorabdeckung. Dieses Design kann den Schaden für Fußgänger verringern. Schließlich ist die Motorabdeckung dünner gemacht, um die Quantifizierung der Trockenverformung zu erleichtern. Obwohl die Motorabdeckung relativ weich ist, hat dies keinerlei Auswirkungen auf die Aufprallleistung des Fahrzeugs, und Autobesitzer müssen sich keine Sorgen um Sicherheitsprobleme machen.
2. Warum ist das Bremspedal höher als das Gaspedal?
Warum müssen die Bremsen der Autos, die wir normalerweise fahren, höher sein? Tatsächlich soll dies dem Fahrer ermöglichen, besser zwischen Gaspedal und Bremse zu unterscheiden. Beim Fahren gibt es eine sehr wichtige Sache, die „Fußgefühl“ genannt wird. Zunächst einmal sind die Pedalflächen von Gaspedal und Bremse unterschiedlich. und die Längshöhe ist wichtiger. Wenn Sie auf die Bremse treten, haben Sie ein völlig anderes Tiefengefühl als beim Gaspedal. Dies hilft, die beiden zu unterscheiden und Verwirrung zu vermeiden.
3. Warum sind die Reservereifen nicht vollgroß?
Im Vergleich zu normalen Reifen sind Reservereifen kleiner und hässlicher. Sie sind so konzipiert, dass sie bei Autobesitzern ein unangenehmes Gefühl hervorrufen. Darüber hinaus unterliegen Reservereifen, die nicht in voller Größe sind, einer Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn Sie nicht schnell fahren können, möchten Autobesitzer schnell eine Reparaturwerkstatt finden. Die Reparatur und der Austausch sowie die Tatsache, dass Reservereifen, die nicht in voller Größe sind, weniger Platz im Kofferraum einnehmen, können für den Hersteller ebenfalls Kosten senken.
